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榮威550
2012款 550S 1.8L 自動啟臻版

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榮威550車主點(diǎn)評(228條)
購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格11.68萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):高速比較穩(wěn)定,跑長途不會覺得很累,做工可以,車身比較硬朗,近看外形很扎實(shí)的感覺。四年多的用車感受,第一年用93#油,原廠機(jī)油,就發(fā)牢騷了,發(fā)動機(jī)兩個次抖動報警。就直接換97#和嘉實(shí)多機(jī)油,到現(xiàn)在就沒有發(fā)過牢騷過了,還很給力。
缺點(diǎn):胖5的油耗和動力不成正比讓我比較不滿的;70%市區(qū)道路,30%郊區(qū)道路,運(yùn)氣好300元的油能跑個320公里,運(yùn)氣不好到一路口,等一紅燈,300的油就只能跑280公里左右,一直吧以為車這玩意喝的多就能跑的快,結(jié)果不是的,胖5度量都快趕上同事的SRX了,跑起很悲催啊,常常和同事開車出去玩,一出市區(qū)就看不到SRX了。
外觀:花生殼大燈的設(shè)計(jì)在當(dāng)時也獨(dú)樹一幟,車身圓潤,看起來很寬大,總體很大氣,有B級車的感覺。車燈設(shè)計(jì):花生殼形狀的大燈很少見,辨識度高。可惜沒有日行燈,后來自己加裝了,效果很好。做工車漆:鈑金厚實(shí),車漆也夠厚,工藝比肩當(dāng)時同等級合資水平車身造型:整體線條圓潤,很有特點(diǎn),辨識度高,大氣,很有商務(wù)風(fēng)范
內(nèi)飾:內(nèi)飾有木紋設(shè)計(jì),加上米色真皮桌椅,檔次感不錯。數(shù)字時速的儀表盤也很有科技感手感材質(zhì):真皮座椅,方向盤也是真皮的,手感自然出眾。儀表中控:數(shù)字時速儀表盤,科技感很,即使放在現(xiàn)在也不落伍。異味異響:估計(jì)買車的時候車子已經(jīng)放在車庫一段時間了,而且第二年就出新款了,所以新車都沒有味道,座椅又是真皮的。但是跑了十多萬公里后,還是有點(diǎn)異響,但是本身每天要跑二十公里爛路,情有可原。
空間:外觀尺寸,軸距在幾年前都是A級車市場的領(lǐng)先者,納入A 級范疇。內(nèi)部空間也足夠大,得于2705的軸距,
配置:這個價位在當(dāng)時不便宜,也能買到很多合資車的入門配置。但是這個質(zhì)量和配置也確實(shí)有合資車的水平,不講品牌的話,性價比是不錯的。標(biāo)配配置:沒有esp,當(dāng)時基本這個價位的車也都沒有esp,其他方面配置很豐富。
動力:在當(dāng)時宣傳的0到100加速好像是12秒多,1.8T的還達(dá)到10秒,這個成績相對于1500多公斤的自重來說已經(jīng)不錯了,那時候大多A級車自重都只有1300公斤左右。高速上能把1.5噸的車身推到200公里時速,1.8T的可以上220。但是超車還是多用S檔,畢竟車身太重,發(fā)動機(jī)也不是550的長處,只是夠用。加速表現(xiàn):屬于中等范圍,不算快也不慢,因?yàn)檐嚿懋吘固。高速超車還是用S檔比較好,降檔后發(fā)動機(jī)聲音也大。動力平順性:采用的5AT變速箱,平順性很好,沒有頓挫跑高速:這是550最大的優(yōu)點(diǎn)了,高速穩(wěn)定,一點(diǎn)不飄不晃,方向盤也不抖,即使150時速也和120感覺差不多,就是噪音大些,胎噪和發(fā)動機(jī)聲音大。由于穩(wěn)定即使跑到200的時速也讓人有信心。
操控: 方向盤基本沒有虛位,轉(zhuǎn)向力度不輕,不適合女性,但是由于懸掛硬朗,轉(zhuǎn)向,變道都很精準(zhǔn)。山路:山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好,不過如果過彎速度過高,由于車頭很重,車尾較輕,極限駕駛的話會有一點(diǎn)甩尾,其實(shí)沒有甩,但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車山路還是控制速度為佳。綜合來說都還不錯。底盤及懸架:底盤扎實(shí),懸掛硬朗,但是過于硬朗,完全不求舒適性。因?yàn)楸旧碥囍,也不適合用過于軟的懸掛。有朋友一坐上這車,直接說這車的懸掛壞了...這肯定無法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面:車重,在雪地上還是得悠著點(diǎn)。在有結(jié)冰的路段踩剎車踩出ABS。在高速上駛過幾米長的結(jié)冰路段時也有失控漂移的感覺。在大雨天氣,如果是舊胎還是控制100時速比較好。新胎的話120到140都沒問題。
油耗:總體來說油耗還是較高,當(dāng)時的上汽也沒用太多拿的出的發(fā)動機(jī)技術(shù)。當(dāng)然車身也是較重,綜合來說屬于合理范圍。高速在8個油,綜合到了10到11個。城市路段表現(xiàn):走走停停沒有任何問題,沒有頓挫,起步靠怠速足夠,怠速起步都比現(xiàn)在2.0的RX5強(qiáng)。在擁堵路段很輕松,剎車踏板和油門踏板都不高,相差高度也小,右腳很輕松。高速路段表現(xiàn):高速穩(wěn)定,不必多說。超車還是多用S檔比較好。
舒適:懸掛硬,所以沒有很好的舒適性。但是座椅高度角度寬度等都不錯,跑長途也還行,只要不是爛路起伏路都沒太大問題。行駛舒適性:高速行車很穩(wěn),路感清晰。起伏路爛路對震動的過濾就不好。座椅舒適性:真皮座椅很舒適,座椅寬大,還有腰部調(diào)節(jié),但是腰部調(diào)節(jié)程度不夠明顯。噪音控制:發(fā)動機(jī)聲音大,害我每次和朋友解釋這是運(yùn)動風(fēng)格的車。胎噪也比較大。風(fēng)噪控制不錯,隔音也還行?照{(diào):沒有自動空調(diào),但是手動的也夠用,制冷效果不錯,五年了沒有加過制冷液什么的。
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