一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,性價(jià)比高,安全性好
缺點(diǎn):各種異響,后減震、B柱、車門限位器、剎車、還有共振,以及無時(shí)無刻會(huì)突然出現(xiàn)的“排骨”,相信吃過排骨的同學(xué)應(yīng)該不在少數(shù)了。
外觀:世嘉的外觀也是我當(dāng)初買她的原因之一,科學(xué)的話來說,氣泡型安全座艙,良好的空氣動(dòng)力外形。自己的話來說,世嘉就像一顆子彈,相當(dāng)?shù)挠袥_擊力,所以圓圓的世嘉我看到第一眼就愛不釋手啊。
內(nèi)飾:我比較喜歡世嘉的方向盤,無論外觀,做工還是材質(zhì)都非常上檔次,中間固定不動(dòng),我開過很多車,沒覺得世嘉這點(diǎn)做的有什么不好,反而覺得很高檔。還有世嘉的儀表,全車人都一目了然,非常清晰精準(zhǔn)。世嘉的駕駛臺(tái)也被軟皮的材料包裹,上面紋路顯得很高檔,這個(gè)價(jià)位的車我覺得真不錯(cuò)。
空間:世嘉的空間不算寬敞,但也足夠用了,后排座椅因?yàn)槎痰脑蚩赡軐?duì)于長(zhǎng)腿人來說差點(diǎn)意思。 對(duì)于軸距2610來說,基本空間已經(jīng)發(fā)揮到極致了。兩廂車空間還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是后座座椅可以放到,這樣后備箱加后座的空間就非常大,有幾次我需要運(yùn)我的捷安特自行車,把后座放倒都可以放進(jìn)去,后備箱蓋無阻礙關(guān)上,這點(diǎn)非常讓我滿意。
配置:性價(jià)比跟其他車比起來我覺得還是挺高的。第一,就是安全,沉重的車門,前后防撞梁等等保護(hù)措施,一應(yīng)俱全,法系車做的還是比較實(shí)在的,外觀溫柔,內(nèi)在剛強(qiáng),真的很不錯(cuò)。第二,內(nèi)飾,當(dāng)年買的時(shí)候,我覺得同價(jià)位的車,世嘉的內(nèi)飾真的是很高檔,軟質(zhì)包裹,很顯檔次
動(dòng)力:我的是1.6手動(dòng)舒適,可以說世嘉起步算是比較肉的,所以你要舍得給油,這樣車子也可以沖起來,不給油起步很容熄火,這點(diǎn)也是之前我說,新手老手開手動(dòng)世嘉都需要磨合的原因之一,總體來說,家用夠了,而且1.6的保養(yǎng)費(fèi)用比2.0的便宜很多,比如說機(jī)油7000 4升的比到200 2.0的必須9000 4升一桶要400左右了,保養(yǎng)相對(duì)來說還是很便宜的。其實(shí)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是經(jīng)歷多年出租的考驗(yàn)的,耐用 皮實(shí) 返修率低 技術(shù)成熟 因此1.6發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老,但忠實(shí) 老實(shí) 踏實(shí),我很滿意。
操控:
世嘉方向盤駕駛起來感覺不錯(cuò),能發(fā)掘出世嘉穩(wěn)重的一面,不像某系車那么輕,輕到對(duì)車子沒信心,特別是方向盤的操控,我特別喜歡。我最滿意的還有剎車,特別是堵車跟很近的時(shí)候,我非常的有把握控制好車的距離不至于追尾,不過對(duì)于新手,世嘉的剎車要好好適應(yīng)一下。還有一點(diǎn)就是世嘉的定速巡航,我經(jīng)常要用到,非常好用,當(dāng)時(shí)09年買這個(gè)車的時(shí)候,這個(gè)價(jià)位帶定速巡航的車幾乎沒有,這點(diǎn)我覺得世嘉很實(shí)在,很超前。
油耗:世嘉不是省油的車,但跟其他品牌比起來還是中規(guī)中矩,我覺得很多人說世嘉油耗高是因?yàn)槭兰文蔷珳?zhǔn)的油耗顯示,貌似日系、德系車同價(jià)位中沒有比世嘉顯示油耗更清楚,更準(zhǔn)確的了吧。因此油耗我不計(jì)較太多,再說世嘉這兩廂車不算輕,足足有1.3噸,這么重的車,1.6的發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)油耗,接受了。
舒適:世嘉的底盤真的很扎實(shí),我不懂什么獨(dú)立不獨(dú)立的懸掛,總之我開世嘉在盤橋,高速過彎很有信息,車身穩(wěn)定,不漂,開其他車就明顯感覺不如世嘉了,10來萬的車,開出這么穩(wěn)的感覺我覺得還是不錯(cuò)的。
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