一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾精致
缺點(diǎn):油耗太高了,綜合油耗達(dá)到12升,法系車發(fā)動(dòng)機(jī)都是這樣的,因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速扭矩不足,所以變速箱好像刻意避開低轉(zhuǎn)速區(qū)域傳動(dòng),D檔溫柔駕駛的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本上保持1500轉(zhuǎn),一點(diǎn)油門就是1500轉(zhuǎn),費(fèi)油!而且在手動(dòng)模式下,收油門就減速了(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)),它不能順著慣性讓車滑行,減速了又要加油門來提速,費(fèi)油。∽詣(dòng)模式下提速就會(huì)保持在2200轉(zhuǎn),不像別的車可以從低轉(zhuǎn)速慢慢提升轉(zhuǎn)速來提速,一直保持2200轉(zhuǎn)來提速,費(fèi)油啊!好在時(shí)速超過50公里后,提速會(huì)有比較線性順暢的感覺?偨Y(jié)油耗高的原因就是缺乏低扭的發(fā)動(dòng)機(jī)和不以省油為目的的變速箱。好在這個(gè)4AT的變速箱是手自一體的,手動(dòng)模式用來激烈駕駛還是不錯(cuò)的。
外觀:買這車的時(shí)候最滿意的應(yīng)該就是這車的外觀了。那時(shí)候大多數(shù)品牌的車外形都中規(guī)中矩,沒有什么新意,不適合年輕人,也就是法國人浪漫富有想象力的設(shè)計(jì)才是我們年輕人的菜。以前走在路上那回頭率不比那些豪華品牌的差,而且還有人在路上追問這是哪款車,顏值爆棚的節(jié)奏,哈哈
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般,用料不怎么樣,硬塑料材質(zhì),毫無檔次感可言,沒有中央扶手,儲(chǔ)物空間也很少。不過特色或者說亮點(diǎn)就是一個(gè)在方向盤上,固定式的中央控制區(qū)域很有個(gè)性,只有方向盤外圈轉(zhuǎn)感覺很高科技。在一點(diǎn)就是沒有傳統(tǒng)似的儀表盤,取而代之的是中控臺(tái)中央的一塊電子屏幕,這個(gè)也是給人感覺滿滿的科技感。內(nèi)飾比較滿意的就是這兩點(diǎn)。
空間:世嘉的前排空間很好,調(diào)整好坐姿后,頭部腿部都很輕松,完全不覺得擠,買的帶個(gè)小天窗,雖然不抽煙,但頭頂上透光會(huì)讓人感覺車內(nèi)空間更大。然而轉(zhuǎn)到后排空間就不行了,前面調(diào)整好我的坐姿之后我再跑到后座去,簡直就是折麼,腿完全不能伸展,就那么蜷縮著,而且上車的時(shí)候很費(fèi)勁。中間座椅又小又硬,侄女坐那很不舒服。后備箱空間中規(guī)中矩吧,沒什么大驚喜,也算是夠用,高度不夠,深度來補(bǔ)哈哈
配置:總的來說世嘉這車還是有著比較不錯(cuò)的性價(jià)比的,當(dāng)年的高顏值,2.0的排量,充滿科技感的方向盤儀表盤,天窗巡航等等一應(yīng)功能都有,總之世嘉七年20w公里不后悔
動(dòng)力:動(dòng)力方面比較滿意,2.0的排量舍得給油還是很猛的。每次紅綠燈停第一位的時(shí)候總是喜歡撓一下起步,油門到底提速杠杠滴,絕對第一個(gè)。而且2.0的排量托這車也不算太費(fèi)勁,車不算沉。
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以,基本上打多少有多少,但又不是那么賊,比較適中。轉(zhuǎn)向力度上能比日韓系的車重一些。法系車的操控還是可以的,這車操控拐彎抹角的還挺穩(wěn)當(dāng)?shù)摹Q了一套輪轂,還有減震彈簧也換過,更硬的,轉(zhuǎn)向支撐性更強(qiáng)一些,高速轉(zhuǎn)彎信心更足。
油耗:油耗不怎么低?赡芨{駛習(xí)慣有關(guān)吧,我開基本11個(gè)油。但是老哥老爸開這車也都沒下來過十個(gè)油,總的來說這車就不是很省油,車不是很沉,但油耗不低,畢竟2.0的排量吧,再就是感覺變速箱換擋邏輯不是很合理,可能也是導(dǎo)致油耗偏高的原因(也可能是個(gè)例吧)
舒適:座椅包裹性一般,稍激烈一點(diǎn)的駕駛支撐性不是很好,柔軟度適中。腰部支撐不行,加上排檔后沒有中央扶手,想單手開車另一只手不知道該放哪里,長途開車容易疲勞。再加上更換了硬彈簧,舒適性就更沒發(fā)說了。不過這款車帶有定速巡航,長途旅行能省不少力氣。至于噪音方面隔音做的不是很好,速度上到80甚至100之后胎噪路噪風(fēng)噪都比較大,影響車內(nèi)音響效果。好在自己更換一套音響加高音帶功放,嘿嘿嘿,效果很好
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