一鍵砍遍全城
購買時間2009年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):93號油不挑食
缺點(diǎn):懸掛 減震 真的很不好 爛路上行走哐啷哐啷的 還有排放故障 經(jīng)常來 手動檔車離合太高 開始不適應(yīng)時還經(jīng)常熄火
外觀:大氣、漂亮,欣賞的人事越看越喜歡,09款雖然沒有12款前臉那么犀利霸氣,但屬于動感型,流線型車身線條圓潤、流暢。簡單來說,喜歡它,還需要什么理由呢!
內(nèi)飾:車內(nèi)大部分使用軟性材料,看起來精致,而且頗顯檔次。太空艙式的中控臺布局,讓人耳目一新,電子儀表盤很炫、個性,很有科技感,絕對是與眾不同。中央集控式方向盤,集成定速巡航、限速、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)控制、行車電腦控制,操作極為方便,而且真皮包裹的手感也相當(dāng)棒。車內(nèi)拉手、中控臺兩側(cè)的小抽屜阻尼設(shè)計都很到位,中控臺的按鍵操作分布清晰。
空間:空間一般 對于家用車來講 只能說是夠用
動力:1.6的排量略顯不足,因?yàn)檐嚿磔^重,選2.0的排量更為適合,1.6在加速時有頓挫感,但朋友的2.0的就沒有。
操控:
當(dāng)初在選車的時候就重點(diǎn)考慮了這個方面的情況,使用到現(xiàn)在的感受,真的是沒有選錯,世嘉的確給予了非常多的駕駛樂趣。方向盤指向極為精準(zhǔn),高速操控更加穩(wěn)定,配合205/55 R16的寬胎,車的整體性非常之強(qiáng)。盡管是一款家用型車,但WRC血統(tǒng)是毋庸置疑的,懸掛硬朗,路感清晰,高速過彎的表現(xiàn)非常出色。剎車系統(tǒng)是非常棒的,基本上是一點(diǎn)就有,從實(shí)際操控體會來說,剎車是非常有保證的。
油耗:很多人會評價世嘉的油耗相對較高,個人還真不是這個感覺,畢竟1.33噸重的車啊。自從新車磨合過后,整體油耗持續(xù)下降。平時開車主要作用是上、下班,周末和節(jié)假日不出意外都是自駕游玩,路況主要是跑高速或城市快線,綜合整體油耗在8.5-8.8左右;每年1-2次長途回老家,來回2000-2500公里,整體油耗在7.0-7.4左右,應(yīng)當(dāng)說車的使用基本上能勞逸結(jié)合,使用3年多下來,百公里整體油耗基本在8.2-8.8區(qū)間徘徊,可能與個人駕駛習(xí)慣有差異,市區(qū)里開車一般情況下不急加速、急剎車,基本都是根據(jù)前方路況提前松油,盡可能保持固定車速;静划a(chǎn)生原地長時間怠速,若時間長都是熄火。每個檔位給到的轉(zhuǎn)速都比較高,幾乎都是在2500-3000轉(zhuǎn)左右才換擋。幾個朋友都是開世嘉,1.6-2.0的手動、自動都有,油耗也各不相同,不過都會感覺油耗沒有想象中的那么高。
舒適:在同級別車中,舒適性還是相當(dāng)不錯的。車內(nèi)座椅寬大,包裹性非常好,原廠真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯。黑色內(nèi)飾非常動感、時尚,符合年輕人的感覺。車內(nèi)噪音控制還行,引擎蓋、車門、后背箱等主要位置都有隔音處理,算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺車內(nèi)還是比較安靜的。自動空調(diào)制冷效果還行,到目前還沒感覺到像眾多車友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車帶有6個喇叭,配合RD4CD,效果一般,算是夠用吧。
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