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世嘉 2009款 三廂 2.0L 手動舒適型

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經(jīng)典世嘉車主點(diǎn)評(2567條)
購買時間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程73688公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力
缺點(diǎn):沒有后排出風(fēng)口,沒有兒童安全座椅接口,左右后視鏡太小,自動空調(diào)1年壞1次
外觀:大氣、漂亮,欣賞的人事越看越喜歡,09款雖然沒有12款前臉那么犀利霸氣,但屬于動感型,流線型車身線條圓潤、流暢。簡單來說,喜歡它,還需要什么理由呢!
內(nèi)飾:車內(nèi)大部分使用軟性材料,看起來精致,而且頗顯檔次。太空艙式的中控臺布局,讓人耳目一新,電子儀表盤很炫、個性,很有科技感,絕對是與眾不同。中央集控式方向盤,集成定速巡航、限速、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)控制、行車電腦控制,操作極為方便,而且真皮包裹的手感也相當(dāng)棒。車內(nèi)拉手、中控臺兩側(cè)的小抽屜阻尼設(shè)計都很到位,中控臺的按鍵操作分布清晰。
空間:前后排的空間都挺好的,比同事的明銳好多了,跟C5比,也不算差的
動力:2.0排量CVVT發(fā)動機(jī),應(yīng)該算是同價位合資車中非常好的發(fā)動機(jī)了,技術(shù)和能力都相當(dāng)出色?梢院敛豢鋸埖卣f,動力非常非常給力。面對任何路況,任何天氣狀況下,多大負(fù)重,都能夠給予充沛的動力供應(yīng)。加之是手動擋,起步、提速都非?,輕踩油門,車子的響應(yīng)非常靈敏,有效超車游刃有余。特別是在高轉(zhuǎn)速情況下,車子的動力輸出非常充足,能夠明顯地感覺到車子很有“勁”。
操控: 當(dāng)初在選車的時候就重點(diǎn)考慮了這個方面的情況,使用到現(xiàn)在的感受,真的是沒有選錯,世嘉的確給予了非常多的駕駛樂趣。方向盤指向極為精準(zhǔn),高速操控更加穩(wěn)定,配合205/55 R16的寬胎,車的整體性非常之強(qiáng)。盡管是一款家用型車,但WRC血統(tǒng)是毋庸置疑的,懸掛硬朗,路感清晰,高速過彎的表現(xiàn)非常出色。剎車系統(tǒng)是非常棒的,基本上是一點(diǎn)就有,從實際操控體會來說,剎車是非常有保證的。
油耗:很多人會評價世嘉的油耗相對較高,個人還真不是這個感覺,畢竟1.33噸重的車啊。自從新車磨合過后,整體油耗持續(xù)下降。平時開車主要作用是上、下班,周末和節(jié)假日不出意外都是自駕游玩,路況主要是跑高速或城市快線,綜合整體油耗在8.5-8.8左右;每年1-2次長途回老家,來回2000-2500公里,整體油耗在7.0-7.4左右,應(yīng)當(dāng)說車的使用基本上能勞逸結(jié)合,使用3年多下來,百公里整體油耗基本在8.2-8.8區(qū)間徘徊,可能與個人駕駛習(xí)慣有差異,市區(qū)里開車一般情況下不急加速、急剎車,基本都是根據(jù)前方路況提前松油,盡可能保持固定車速;静划a(chǎn)生原地長時間怠速,若時間長都是熄火。每個檔位給到的轉(zhuǎn)速都比較高,幾乎都是在2500-3000轉(zhuǎn)左右才換擋。幾個朋友都是開世嘉,1.6-2.0的手動、自動都有,油耗也各不相同,不過都會感覺油耗沒有想象中的那么高。
舒適:在同級別車中,舒適性還是相當(dāng)不錯的。車內(nèi)座椅寬大,包裹性非常好,原廠真皮的質(zhì)量也相當(dāng)不錯。黑色內(nèi)飾非常動感、時尚,符合年輕人的感覺。車內(nèi)噪音控制還行,引擎蓋、車門、后背箱等主要位置都有隔音處理,算是比較厚道了。高速狀況下關(guān)上窗感覺車內(nèi)還是比較安靜的。自動空調(diào)制冷效果還行,到目前還沒感覺到像眾多車友描述的那么嚴(yán)重的制冷效果不足。原車帶有6個喇叭,配合RD4CD,效果一般,算是夠用吧。
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