一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程50062公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):全電子儀表,飛碟式儀表屏和兩幅方向盤
缺點(diǎn):音響特別差(還遠(yuǎn)不如現(xiàn)代伊蘭特,作為法國血統(tǒng)的車,音響這個(gè)樣子大倒胃口,連收音機(jī)也有嚴(yán)重噪音,);車內(nèi)后視鏡過低,有安全隱患(影響前方右側(cè)方向視線,應(yīng)高于水平視線,只要和其他車比較就有感受);經(jīng)常莫名其妙亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈(售后小姐說那是正常的,轟轟油門就能解決,為此很郁悶);雨刮器會(huì)有很大的聲響(我自己判斷了風(fēng)阻和雨刮器的角度原因不能是橡膠刮片處于正常的角度原因,用扳手扳雨刮器桿調(diào)整了角度解決了);車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理,過小,似乎啥都不能放,買車時(shí)導(dǎo)購小姐說那是設(shè)計(jì)放名片的,你看中控位置還有設(shè)計(jì)放筆的,結(jié)果拿名片挖斷了指甲);在不平的道路上行駛,車門有吱吱嘎嘎的聲音(那就是橡皮擦玻璃的聲音。本人判斷是車架強(qiáng)度不高,行駛時(shí)扭動(dòng)導(dǎo)致車門橡膠密封件與門框摩擦導(dǎo)致);風(fēng)口撥檔太滑,不方便調(diào)整風(fēng)向;輪胎差,路噪很大;收音機(jī)部位為何做成突出部位?嫌空間太大?不理解。反正法國車總有幾處讓你感覺很別扭的,似乎不讓你別扭好像不能證明它是法國車了。
外觀:外觀這個(gè)東西就跟相親一樣。不喜歡肯定是不會(huì)買的。應(yīng)該說世嘉的外型是我比較喜歡的那種類型,跟FKS的有棱有角的外型不同,世嘉看上去就要圓潤很多。出于安全考慮,我還自己加了一對(duì)日間行車燈,自己我感覺檔次上有不少的提升。另外,作為雪鐵龍車系中尾部最好看的車,車尾的話就沒有必要作過多介紹了,很多人有這樣的評(píng)價(jià),世嘉之所以可以賣這么好,尾部的功勞相當(dāng)大,而且新款的世嘉進(jìn)行了很多改進(jìn),看上去更加陽剛了。
內(nèi)飾:因?yàn)楦难b的東西多,拆過很多次,甚至連整個(gè)儀表臺(tái)都抬出來過,但是慶幸的是沒有任何異響產(chǎn)生,只是器件接縫的緊密度沒有以前緊密,不過也還能接受,畢竟這是改裝必須付出的代價(jià)。另外就是不得不說的厚道的,軟性搪塑包裹的儀表臺(tái),一般評(píng)測內(nèi)飾也會(huì)關(guān)注這個(gè),應(yīng)該是做出了合資車應(yīng)該有的水準(zhǔn),也很厚道。因?yàn)椴疬^內(nèi)飾,所以我也看到了厚厚的防火墻,地毯下面的“白心”海綿,車門內(nèi)泡沫材質(zhì)的防水膜,比起某些車型的黑心棉,塑料膜一般的防水膜好多了。
空間:前排空間足夠,后排三人顯擁擠。
配置:性價(jià)比這個(gè)就是沒得說了,沒有德系車的雙離合,增壓,一切都是夠我用的,基本可以做到1萬公里一保養(yǎng),在保養(yǎng)費(fèi)用上也為了省下不少錢。現(xiàn)在的新款車最便宜都在10萬以下了,性價(jià)比可以說是相當(dāng)高了。
動(dòng)力:動(dòng)力勉強(qiáng)夠,該車自重達(dá)1.4噸。新愛麗舍自重為1.1噸,相當(dāng)于新愛麗舍滿員的負(fù)荷。但是該車一旦速度跑起來的話,150-160很穩(wěn)。就是油耗大2個(gè)。
操控:
屌絲,開的最多車就是世嘉+?怂+漢蘭達(dá),也開過朋友及公司的高6、408、A6L、BMW5、發(fā)現(xiàn)4、法拉利FF,除了動(dòng)力意外,操控上表示滿意。
油耗:說實(shí)話對(duì)操控度,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀挺滿意的,就油耗郁悶了。高速上開空調(diào)6.8,贊的!但我1.6AT在市區(qū)要15.8,感覺這車在市區(qū)跑還真不適合
舒適:說句實(shí)話,這車的舒適性一般,當(dāng)然了,操控和舒適永遠(yuǎn)是一對(duì)冤家,奔馳那套魔毯系統(tǒng)除外!座椅包裹性還行,自己包了打孔的真皮,夏天勉強(qiáng)能過,冬天就有點(diǎn)冰屁股,但是我實(shí)在不愿意包椅套,我覺得真皮就是要貼身坐的,包了就變味了,你看國外有人用椅套嗎?沒有!
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英朗
?怂
標(biāo)致308
凱越
福睿斯
思域
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納