一鍵砍遍全城
購買時間2009年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點:底盤和用料
缺點:變速箱(排擋)、離合器相對較重,特別是一檔只見發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升,不見速度提升。一二檔換擋頓挫感較明顯。
外觀:這個主觀性很強不多說,個人感覺正面看70分、側(cè)面看50分(太圓潤了)、后面看90分,總體給70分。主要還是太圓潤了,如果加裝原廠全車包圍CROSS版運動套件的話就完美了,不過某寶價都要3000以上,目前舍不得花這個錢了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾略顯粗糙,面板做工,按鈕阻尼都有待提高。
空間:前排不錯,后排不理想。
配置:就本車而言,在當(dāng)時同級別屈指可數(shù)的2.0自然吸氣的合資車里,從品牌、用料、做工、配置、價格上來講,完全可以說是性價比最好的一款。
動力:2.0排量在同級別的乘用車里算是大馬拉小車了,當(dāng)初買這車很大的因素便是因為這個發(fā)動機。新車的時候,除了一檔,哪怕五檔的推背感都明顯。目前弱下來了,油門反應(yīng)不那么靈敏、加速也不那么迅猛了,可以理解。
操控:
滿意,過彎側(cè)傾較小,底盤穩(wěn)定,高速非常穩(wěn)定,有信心。但是手動變速箱換擋行程稍長,換擋手感一般
油耗:滿意,5年7萬公里下來,高速一大半、國道一小半、城市道路約1/10,綜合油耗基本在8.8升/百公里左右。
舒適:世嘉的座椅提供了很好的支撐和包裹,多功能方向盤集成了音量,定速巡航等很多功能操作便捷的同時也帶來了駕駛安全性的提高。
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