一鍵砍遍全城
購買時間2010年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控很不錯,定速巡航很棒!
缺點:1. 油耗太高。上海市區(qū)跑,手動檔,勻速20km,油耗12L/100km。跑高速的話,大概7.5,這還行。 2. 還有個論壇大家說的,排放故障,排骨問題,出現(xiàn)過兩次,沒去4s店修理什么的,就高轉(zhuǎn)速跑個兩天,大概3000-3500轉(zhuǎn)換擋,就沒了。 3. 空調(diào)不夠給力,制冷效果差,特別是等紅綠燈,等著等著溫度就上來了。怠速幾乎不制冷的感覺。跑高速制冷倒是沒問題。。
外觀:外觀就更不用講了,之前就是看了滿大街跑的世嘉感覺那圓潤的線條和飽滿的屁股真是惹人喜歡,世嘉屬于那種讓我一見鐘情的車型,第一眼看到世嘉給我的感覺就是夢中情人似曾相識的感覺,并且世嘉屬于那種20-50歲之間都可以適合駕駛的車車基本屬于適合各個年齡層的人,作為國內(nèi)首款兩箱改三箱最成功的車型,相信當(dāng)初的設(shè)計師在設(shè)計的時候也是觸發(fā)了很多靈感才得以設(shè)計出如此出色亮麗的外形
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面當(dāng)時最驕傲的莫過于雪鐵龍的中央固定式方向盤,非常獨特,而且還集成了多功能按鍵,按鍵質(zhì)感很不錯!其中還包括定速巡航,這點值得稱贊,世嘉全系都標配了定速巡航~!還有一點值得稱贊的是世嘉中控臺部分一整片軟質(zhì)材料,摸上去質(zhì)感不錯,有點像皮但有不是,很細膩,紋路也很特別,不是常用的不規(guī)則格子,而是不規(guī)則的條紋,還真不好 形容~!很有檔次,而且減少異響的產(chǎn)生~!門板扶手處也有皮革覆蓋!~只是少了中央扶手箱,后期改款好像有了~!
空間:后備箱太大了,車內(nèi)后排座距離有點緊,設(shè)計 后座不好。
動力:我的是1.6的,動力不算強,但家用足夠,雖然這款發(fā)動機沒有新技術(shù),配合五檔手動變速箱,只要舍得給油,超個車啥的還是輕松的,而且運行平穩(wěn),高轉(zhuǎn)數(shù)下噪音及震動的控制在同級中來說算是不錯的。
操控:
指向精準,方向盤轉(zhuǎn)向沉重,這點對于行車過程中安全性比較好;底盤調(diào)教好,高速行車一點不發(fā)飄,讓人感覺安全放心;過彎道能力強,我基本上高速彎道都當(dāng)直道開沒有一點異感;剎車也比較給力,有幾次跟在剎車燈壞了的小面包車后面,就差一點追尾但最終還是剎住了。
油耗:現(xiàn)在跑了2WKM,平均油耗 始終保持在7.6-7.8和廠家的油耗相比還算差不多,經(jīng)過我兩年的觀察與總結(jié),世嘉屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機最好能經(jīng)常跑跑郊區(qū)與高速。一般我高速的油耗在6個多點,郊區(qū)保持60碼的話油耗在5個多不到6個油,講起來1.3噸的車有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,夏天油耗普遍比冬天要低的多,并且短途行車不利于油耗與發(fā)動機的正常維護
舒適:作為運動型家用車來說,世嘉舒適性尚可,這也是懸掛調(diào)教精良的結(jié)果~!座椅厚實也能給舒適性加分~!但是對于突然來的沖擊,首先前懸掛好像有點撐不住一樣,有點觸底的感覺,必須慢速通過就會好點,底盤還是蠻整的,沒有多余的震動~!
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