一鍵砍遍全城
購買時間2011年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點:3萬公里我覺得自己有權利評價世嘉的底盤了 硬并且很有韌性 一套真正意義上的運動車底盤 很多人是在坐我的車跑過山路以后記住這款車叫雪鐵龍C4的 這兩年每年都會去很多次沽源壩上 北京去過的朋友都知道上壩前的那100公里山間路 每次的過彎這套底盤都能給人充分的信心 當然這很危險我曉得 不過 150車不漂(我好想只開過這么快) 時速90過U形彎 40過真正的胳膊肘灣(延慶北部山區(qū)) 那種感覺還是值得體驗一把的 當然在保證安全的情況下 比這車底盤好的大有車在 這個價位的沒見過~~~
缺點:夏天空調(diào)真的很差勁
外觀:外型圓潤,造型別致,空阻力小,前檔玻璃大,窗戶都是玻璃的,不像有些車用的是塑料片片,整車視野寬闊。油漆做的較厚,光澤度也很好,銀色還特別耐臟。相比較而言,后視鏡視野小了一點,習慣了也沒什么不適。車身略顯短了一點,若還長一點更大氣。
內(nèi)飾:同級別的車我還真沒注意哪款車能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的,感覺和20W左右的車型差不多,呵呵。全車大部分是軟塑料,上檔次。中置儀表盤和集中固定式方向盤,都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級棒。
空間:空間表現(xiàn)尚可,在這個級別和軸距的車里,前排表現(xiàn)很好,后排空間最好坐兩個成年人,如果坐三個成年人,會覺得擁擠,長時間坐在后排會不舒服。
配置:性價比超高,不到10萬的車絕對讓你享受15萬以上的車的感覺,價格絕對對得起這款車型。
動力:1.6L發(fā)動機參數(shù)一般,沒有先進的技術,聲音略大,但只要舍得給油動力還是杠杠的,三檔提速超級快,家用上下班,足夠了
操控:
操控絕對杠杠的,曾經(jīng)60過灣,車不飄,不打滑,方向準確不跑偏。 18000的時候因為左前輪胎被扎,右前輪胎也補過,就讓補胎的把2前輪交叉換位到后輪了,結果嚴重往左跑偏,松開方向盤,車不過100米就往左邊靠了,讓補胎的檢查,可能是輪胎前后磨合不一,還有一定的傾斜角度,再把倆前輪換了下位置,這樣就是左后輪放在左前輪,右后輪放在右前輪了,徹底不跑偏了。
油耗:自從車子到手后至今37000多公里,每次加油的記錄和里程全部在我的油耗里面作了記錄,一條都沒落過,目前平均油耗百公里7.1升,平均油費每公里0.53元,比官方數(shù)字低,我很滿意
舒適:前檔視野寬闊,方向盤可以上下前后調(diào)節(jié),這個設計不錯,我喜歡把座位調(diào)到最低,方向盤要是不能調(diào)節(jié),那會很難受,唯一的不足是駕駛座椅不夠舒服,開車時間長了腰很酸,不知道是不是座椅的設計有問題!隔音做的不是很到位,高速上開到120邁,那個噪音真叫大,音樂都聽不了,索性每次跑高速不開收音機,圖個清靜。
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