一鍵砍遍全城
購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格9.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程27200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):定速巡航跟剎車 定速巡航不用多說 這么個價位買到這個配置 感覺不錯了 剎車真給力啊 現(xiàn)在開習(xí)慣了自己的車再開別人的車會感覺啥車發(fā)軟 哈哈
缺點(diǎn):嘉嘉的離合器讓我很無語,每次掛檔都跟鍛煉身體似的,不知道大家有沒有跟我同樣的感覺,也不知道是我不會開車,反正從車買過來到現(xiàn)在,檔就沒很好掛過,特別是倒檔,上次老婆開,我在外面,聽著那換擋的聲音,真擔(dān)心變速箱是不是壞了。還有大家所說的前檔開膠問題,這個問題我已經(jīng)DIY徹底解決了,詳細(xì)方法見我的帖子。
外觀:外觀就更不用講了,之前就是看了兩廂世嘉圓潤的線條和飽滿的大PP才中意她的,真是惹人喜歡,世嘉屬于那種讓我一見鐘情的車型,第一眼看到世嘉給我的感覺就是夢中情人似曾相識的感覺。作為國內(nèi)首款由原型車引進(jìn)的兩廂,秉承了原型車的浪漫態(tài)度,法國佬的設(shè)計(jì)就是超前啊。世嘉上市這么多年,看起來還是那么的驚艷,那么的迷人。
內(nèi)飾:同級別的車我還真沒注意哪款車能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的,感覺和20W左右的車型差不多,呵呵。全車大部分是軟塑料,上檔次。中置儀表盤和集中固定式方向盤,都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級棒。
空間:空間表現(xiàn)尚可,在這個級別和軸距的車?yán)铮芭疟憩F(xiàn)很好,后排空間最好坐兩個成年人,如果坐三個成年人,會覺得擁擠,長時間坐在后排會不舒服。
動力:1.6MT的不想說的過多,高速我最高跑140km/h,說實(shí)話聲音很大,不敢開快主要是安全第一。市區(qū)跑跑,挺憋屈世嘉的,但只要肯給油,起步碰到同級別都會稍快一些,配合兩廂世嘉的操控,可以見縫插針,游刃有余。其實(shí)世嘉是為高速而生,市區(qū)很憋屈。
操控:
雪鐵龍的底盤調(diào)校水平還是很牛B的。雖然不是獨(dú)立懸掛,但是經(jīng)過大師級的調(diào)校很大程度上還是比較令人滿意的,給我的感覺就是偏向運(yùn)動。但也是由于過硬的原因,低速過減速帶時,跳動很大;低速過坑,左右搖擺?墒鞘朗虏豢婶~與熊掌都兼得,這里就仁者見仁,智者見智了。
油耗:現(xiàn)在跑了10000KM,百公里平均油耗始終保持在7.9L-8.0L,和廠家的油耗相比還差不多。經(jīng)過我兩年的觀察與總結(jié),世嘉1.6機(jī)頭屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),最好的路況是郊區(qū)與高速。我開車屬于溫柔型,偶爾也會暴力一下。講起來重量1.3噸的車有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,夏天油耗普遍比冬天要低的多。但最近我還是想換上摩特8100全合成機(jī)油,聽說非常適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī),希望換了之后可以帶來更低的油耗,當(dāng)然自身技術(shù)水平還得連滴。
舒適:胎壓我經(jīng)常測,話說廠家贈送的打氣泵是個好東西,有了它我隨時都可以掌握自己車子的胎壓,并保持輪胎的良好狀態(tài)。好多新手胎壓打的太滿會發(fā)現(xiàn)車子舒適性不是太好,經(jīng)過我的經(jīng)驗(yàn)保持在2.3左右舒適性會很好,大家可以試著看看。
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