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購買時間2011年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實穩(wěn)重，車門厚實，方向指向準確（我個人喜歡世嘉方向盤的沉重感），內(nèi)飾純黑，很cool。儀表盤看習慣以后很好用，瞄一眼就將所有信息盡收眼底，起碼方便我新手了解換擋時機和速度，定速巡航對我來說很有用（國慶回家來回1200公里，大部分時間定速巡航，單程開車6小時沒休息，到家沒覺得累），前擋玻璃很明亮，座椅還算舒服，倒車雷達很管用，四輪碟剎配205的輪胎，剎車性能我比較放心。博士8.1的ABS還是很厚道的。車身框架粗大，沒出過車禍，但是看網(wǎng)上世嘉的車禍，一般情況下還是讓我放心的。
缺點：嘉嘉的離合器讓我很無語，每次掛檔都跟鍛煉身體似的，不知道大家有沒有跟我同樣的感覺，也不知道是我不會開車，反正從車買過來到現(xiàn)在，檔就沒很好掛過，特別是倒檔，上次老婆開，我在外面，聽著那換擋的聲音，真擔心變速箱是不是壞了。還有大家所說的前檔開膠問題，這個問題我已經(jīng)DIY徹底解決了，詳細方法見我的帖子。
外觀：外觀就更不用講了，之前就是看了兩廂世嘉圓潤的線條和飽滿的大PP才中意她的，真是惹人喜歡，世嘉屬于那種讓我一見鐘情的車型，第一眼看到世嘉給我的感覺就是夢中情人似曾相識的感覺。作為國內(nèi)首款由原型車引進的兩廂，秉承了原型車的浪漫態(tài)度，法國佬的設計就是超前啊。世嘉上市這么多年，看起來還是那么的驚艷，那么的迷人。
內(nèi)飾：同級別的車我還真沒注意哪款車能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的，感覺和20W左右的車型差不多，呵呵。全車大部分是軟塑料，上檔次。中置儀表盤和集中固定式方向盤，都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級棒。
空間：前排空間很寬敞，我也開過很多車，嘉嘉的前排空間還是很給力的，感覺不到壓抑，且置物空間很多，但是后排座椅空間不盡人意，因為本人腿長，前排座椅要往后調(diào)，后排座位的人的腿基本是跟前排座椅背是擠在一起的，而且兩廂的后排座椅傾斜度太大，坐時間久了很不舒服。
動力：高轉(zhuǎn)速的動力不錯，同排量的其他車動力確實不如嘉嘉，跑高速3000轉(zhuǎn)以上提速很快，急加速能力不行，猛踩油門的話，感覺發(fā)動機沒有給油似的，難道這是保護功能？
操控：
雪鐵龍的底盤調(diào)校水平還是很牛B的。雖然不是獨立懸掛，但是經(jīng)過大師級的調(diào)校很大程度上還是比較令人滿意的，給我的感覺就是偏向運動。但也是由于過硬的原因，低速過減速帶時，跳動很大；低速過坑，左右搖擺�？墒鞘朗虏豢婶~與熊掌都兼得，這里就仁者見仁，智者見智了。
油耗：都說嘉嘉的油耗高，我到不覺得，我覺得這跟駕駛習慣和駕駛環(huán)境有關，我在市區(qū)上班，當然不是大城市，每天開車上下班，目前行駛了18500公里，綜合油耗8.2，這一點也不是讓人很頭疼，關于節(jié)油真沒啥說的，保持良好的駕駛習慣就行了，我想這在網(wǎng)上是老生常談的事了。
舒適：胎壓我經(jīng)常測，話說廠家贈送的打氣泵是個好東西，有了它我隨時都可以掌握自己車子的胎壓，并保持輪胎的良好狀態(tài)。好多新手胎壓打的太滿會發(fā)現(xiàn)車子舒適性不是太好，經(jīng)過我的經(jīng)驗保持在2.3左右舒適性會很好，大家可以試著看看。
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