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經(jīng)典世嘉
世嘉 2011款 兩廂 1.6L 手動(dòng)炫雅型

一鍵砍遍全城

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經(jīng)典世嘉車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2567條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格10.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程37345公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控!非常滿意,方向盤(pán)指向精準(zhǔn),毫無(wú)拖泥帶水,尤其是山路連續(xù)急彎,游刃有余
缺點(diǎn):空調(diào)和前擋玻璃脫膠。空調(diào)問(wèn)題老生常談了,投訴建議也一大堆。神龍也是中國(guó)近代比較大的合資車(chē)企,當(dāng)年富康牛遍天下。對(duì)于車(chē)主提出的空調(diào)和前擋玻璃脫膠問(wèn)題,并未積極回應(yīng),并未在后來(lái)的升級(jí)換代產(chǎn)品中得以全部解決,并未給準(zhǔn)車(chē)主一個(gè)滿意的答復(fù)。就像蘇州的“新城、天城4S老板外逃”一事,導(dǎo)致很多蘇州的車(chē)主拿不到合格證無(wú)法上牌,神龍總部對(duì)此事采取回避態(tài)度。并未站出來(lái)滿意解決此事,這令廣大愛(ài)你的愛(ài)雪鐵龍車(chē)的人大失所望,我覺(jué)得神龍真的要做好危機(jī)公關(guān)。其實(shí)你危機(jī)來(lái)了不是壞事,如處理合適到位,此危機(jī)完全可以給你們做一個(gè)正面的宣傳。
外觀:外觀就更不用講了,之前就是看了兩廂世嘉圓潤(rùn)的線條和飽滿的大PP才中意她的,真是惹人喜歡,世嘉屬于那種讓我一見(jiàn)鐘情的車(chē)型,第一眼看到世嘉給我的感覺(jué)就是夢(mèng)中情人似曾相識(shí)的感覺(jué)。作為國(guó)內(nèi)首款由原型車(chē)引進(jìn)的兩廂,秉承了原型車(chē)的浪漫態(tài)度,法國(guó)佬的設(shè)計(jì)就是超前啊。世嘉上市這么多年,看起來(lái)還是那么的驚艷,那么的迷人。
內(nèi)飾:同級(jí)別的車(chē)我還真沒(méi)注意哪款車(chē)能和世嘉的內(nèi)飾相媲美的,感覺(jué)和20W左右的車(chē)型差不多,呵呵。全車(chē)大部分是軟塑料,上檔次。中置儀表盤(pán)和集中固定式方向盤(pán),都是我喜歡他的理由。內(nèi)飾一級(jí)棒。
空間:前排空間夠大氣,飛機(jī)艙的設(shè)計(jì)夠特別。不過(guò)后排空間太悲催了,雖然我坐的很少,不過(guò)聽(tīng)朋友以及汽車(chē)之家論壇的壇友們反映確實(shí)設(shè)計(jì)的不是很合理,短途還行長(zhǎng)途的話坐起來(lái)確實(shí)很累。我是兩廂的,后備箱夠用,算是兩廂中大的了。每次回老家,帶些土特產(chǎn),都拉的滿滿的。而且兩廂還可以后座全部倒下,以增大擴(kuò)展空間,那可是1000多升啊,一個(gè)大彩電也可以拉走。
動(dòng)力:1.6MT的不想說(shuō)的過(guò)多,高速我最高跑140km/h,說(shuō)實(shí)話聲音很大,不敢開(kāi)快主要是安全第一。市區(qū)跑跑,挺憋屈世嘉的,但只要肯給油,起步碰到同級(jí)別都會(huì)稍快一些,配合兩廂世嘉的操控,可以見(jiàn)縫插針,游刃有余。其實(shí)世嘉是為高速而生,市區(qū)很憋屈。
操控: 雪鐵龍的底盤(pán)調(diào)校水平還是很牛B的。雖然不是獨(dú)立懸掛,但是經(jīng)過(guò)大師級(jí)的調(diào)校很大程度上還是比較令人滿意的,給我的感覺(jué)就是偏向運(yùn)動(dòng)。但也是由于過(guò)硬的原因,低速過(guò)減速帶時(shí),跳動(dòng)很大;低速過(guò)坑,左右搖擺。可是世事不可魚(yú)與熊掌都兼得,這里就仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智了。
油耗:現(xiàn)在跑了10000KM,百公里平均油耗始終保持在7.9L-8.0L,和廠家的油耗相比還差不多。經(jīng)過(guò)我兩年的觀察與總結(jié),世嘉1.6機(jī)頭屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),最好的路況是郊區(qū)與高速。我開(kāi)車(chē)屬于溫柔型,偶爾也會(huì)暴力一下。講起來(lái)重量1.3噸的車(chē)有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,夏天油耗普遍比冬天要低的多。但最近我還是想換上摩特8100全合成機(jī)油,聽(tīng)說(shuō)非常適合高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),希望換了之后可以帶來(lái)更低的油耗,當(dāng)然自身技術(shù)水平還得連滴。
舒適:胎壓我經(jīng)常測(cè),話說(shuō)廠家贈(zèng)送的打氣泵是個(gè)好東西,有了它我隨時(shí)都可以掌握自己車(chē)子的胎壓,并保持輪胎的良好狀態(tài)。好多新手胎壓打的太滿會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)子舒適性不是太好,經(jīng)過(guò)我的經(jīng)驗(yàn)保持在2.3左右舒適性會(huì)很好,大家可以試著看看。
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