一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):最喜歡世嘉的內(nèi)飾,大氣穩(wěn)重,低配的還有多功能方向盤和定速巡航,很喜歡,尤其是中后段加速,杠杠滴!
缺點(diǎn):沒有扶手箱,杯架不深,經(jīng)常開車時(shí)水杯,飲料容易翻倒!
外觀:就是為了兩廂的外觀才買入的,這一點(diǎn)肯定是滿分。12款把新C4的前臉直接拿來用,在三廂上感覺還沒啥,到了兩廂就只覺得不倫不類。等新C4兩廂上市了,12款的世嘉豈不是就成了個(gè)山寨貨?所以還是老款的前臉更適合整體風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還不錯(cuò)吧,沒有廉價(jià)感。缺點(diǎn)就是儲物空間不夠人性化,到處都是小格子,卻沒一個(gè)適合放水杯的。
空間:很滿意,前排后排包括后備箱空間都夠大,對我們兩個(gè)人的小家庭來說,很滿意
動力:動力滿意,同級別車型中,我是最中意自己的嘉嘉,翻山越林輕輕松松,偶爾大斜坡,海拔5000米山坡,有點(diǎn)費(fèi)力,我知道我把世嘉跟硬派越野比較了,委屈你了,嘉嘉!
操控:
方向沉穩(wěn),安全穩(wěn)定
油耗:主要在市區(qū)內(nèi)開,油耗還沒講到MT車型的正常水平,這個(gè)車的行車電腦在30公里時(shí)速下不顯示瞬時(shí)油耗,有點(diǎn)掩耳盜鈴的感覺,因?yàn)檎沁@個(gè)梯段的油耗是最高的,顯示出來才有利車主針對性的提高駕駛水平嘛。
舒適:懸掛偏硬,過坡坎的時(shí)候感覺很明顯,尤其是后排,據(jù)說是為了操作感的妥協(xié),但作為家用車來說,還是應(yīng)該把后懸掛調(diào)軟一些。
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