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經典世嘉
世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動舒適型

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經典世嘉車主點評(2567條)
購買時間2011年05月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格11.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:皮實,性價比高
缺點:小毛病多,通病多,常見的差不多都碰上了
外觀:外觀太過藝術性;在街上太著眼,除了美女mm,還有可能招來不法之徒,紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見這看到的世嘉美女時鐘,都是美女和世嘉,看來美女和世嘉真是扯上關系了,我這老男人插不上手咯!不過話說這不是男色時代么,強烈建議廠家也弄個世嘉帥哥時鐘,哈哈!到時我還能湊個熱鬧!
內飾:曾經看過車評人貌似寫過,喜歡法國車的人會非常喜歡,不喜歡的人會超不喜歡(大概這意思),我就是前者。不知大家有沒有發(fā)現法國車副駕駛的空間比別的車明顯大(同級別),他的手套箱從來都不會是那種直下來的,而是斜的,腿粗的人一定能體會到。。。其他么前擋風大,三角窗像MPV風格啦,還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤中央固定不也是很好用嘛,唉!對了,有一個問題一直困擾我,就是開了AC后怎么能瞬間把它關掉,而不是每次手離得那么遠去把風一格格的關掉(我沒好好看說明書。。這里又要說到簡配了,明顯感覺我的車08年的前擋風玻璃的減速效果不是一個檔次,買車時貌似聽4smm說世嘉的前擋風是進口玻璃,那么得出結論是現在肯定不是了。。。因為最近又開了下那輛1.6的(08年產),而且是在同一個半天內正好自己的和他的都開了二三十公里路,都在郊外90-100碼,明顯他的前擋風減速效果強多了。
空間:駕駛位和副駕駛位空間充足。可是前排如果坐舒服了,后排就比較狹小了,一家人出游會比較擠。綜合空間打分的話,我給50分。
動力:,1、1.6手動起步確實很肉,離合太高,總有空油門的感覺。2、個人感覺1.6手動的駕駛樂趣反而高于2.0手動,因為1.6可以擋擋到三千轉,特別是二、三、四檔經常可以切換,聽著發(fā)動機超過三千轉發(fā)出的咆哮聲就是舒服啊。而2.0的機器可能調教的更注重中低轉的扭矩,到兩千轉換擋都是比較平順的。還有原因是自我感覺1.6的比2.0的難以馴服,2.0的對轉速相對應的檔位要求要比1.6低很多,所以說在市區(qū)還真是1.6的駕駛樂趣足吧。
操控: 方向盤握感很棒,就是機械液壓助力,相當的重,但是習慣了也很好開,指向精準沒得說。中央固定式方向盤有很多人吐槽,但確實好用,隨時精準定位方向盤按鍵,熟練后隨時盲操。標雪的底盤調教不是一般的強大,雖然被人稱為“板車懸掛”,但兼顧操控和家用,總體偏硬些,給我?guī)韽姶笞孕牛?0過彎完全沒問題,高速上一點兒不發(fā)飄。剎車靈敏,一踩就有,上路總是信心滿滿的。
油耗:對人們關心的油耗來講,它絕對不比所謂的日本省油車費油,在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經一直是5.3-6.8之間。不過6千多公里之后最低4.7-5.0之間,車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯的成績來,市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯還是想知道什么原因油耗高了,換了機濾和機油還是如此,希望大家給予幫助,查找原因。
舒適:定速巡航,長途利器,限速功能,市區(qū)利器,誰用誰知道,當時同級別車中唯一全系標配,其他車是高配才有甚至全系沒有,這也是決定買世嘉的一大因素;對開式雨刮器是很多人都會忽略的一點,但確實適合世嘉大大的前擋玻璃,隨時保證清晰的大視野;雙區(qū)自動空調方便實用,雖然因壓縮機功率原因制冷效果不佳,但還是滿意的,這在當時也是相當超前的配置;前排真皮座椅其實很舒服的,只是冬夏兩套坐墊輪流用,沒怎么享受到,直到坐墊坐得很不舒服(尤其是長途,腰疼屁股疼)又無法改善時,才發(fā)現原車真皮座椅的好,最近一年就不用任何坐墊了;舒適的獨立式中央扶手,我后來試過的車(即使是三四十萬的車)中最好用的,沒有之一,可惜后來改款為了迎合大眾喜好給換成最普通的那種扶手箱式的了。四門車窗一鍵升降,這在當時又是一項厚道的配置,只不過車窗控制器老愛失靈。舒適性方面要吐槽的有兩點:一是噪音,發(fā)動機聲音大,錦湖胎噪大(后來換了固特異有一點點改善),高速上開著音樂都掩飾不住,當然同級別也都差不多,整車隔音再那放著呢;二是后排座椅靠背的角度,太直了,加上底盤懸掛較硬,長途乘坐相當影響舒適感,不過據說后來改款時調整了,可惜我是無法享受到了。
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