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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2010款 三廂 1.6L 自動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀不錯(cuò),操控不錯(cuò)。
缺點(diǎn):油耗偏高, 4速的變速箱 落后 空調(diào)效果不行,而且新車買(mǎi)回來(lái)以后空調(diào)高壓管漏氟,目前夏天開(kāi)空調(diào),出風(fēng)口對(duì)著人吹冷死,不對(duì)著人吹吧,又熱死,這個(gè)空調(diào)真是讓人恨死!還是一些個(gè)別方面,偶爾會(huì)有那么點(diǎn)小毛病,車是機(jī)械,難免有小毛病正常,不能說(shuō)杜絕,只能說(shuō)盡量完善!
外觀:流線型車身,整車圓潤(rùn),前擋寬闊,視野清晰,特別喜歡三廂版的尾部設(shè)計(jì),尾燈貫穿側(cè)部與尾部,加上一根長(zhǎng)條的高位剎車燈,很醒目,況且車牌照不是設(shè)計(jì)安裝在后備箱蓋上的,避免了每次關(guān)尾箱蓋時(shí)對(duì)車牌固定螺絲的沖擊。三廂版的輪轂采用類似風(fēng)車的設(shè)計(jì),靜態(tài)時(shí)也給人運(yùn)動(dòng)感,加上條幅粗大,更有力量感。當(dāng)初購(gòu)車時(shí)選的是主打的鉑金灰色,2年多了,沒(méi)有對(duì)外衣進(jìn)行過(guò)鍍膜、封釉這些高級(jí)的保養(yǎng)護(hù)理,但是只要一洗車出來(lái),仍舊亮麗如新,這次為了填寫(xiě)口碑在選擇愛(ài)車照片的時(shí)候,又看到了當(dāng)初拍到的一輛紅色款世嘉,心想,以后資金寬裕了咱也給愛(ài)車換件衣裳試試,嘿嘿,到時(shí)候一定又有新感覺(jué)!
內(nèi)飾:大部分軟質(zhì)材料,而且四門(mén)的搭手都有真皮包裹,手感舒適。前儀表臺(tái)面寬大平整,科技感十足的液晶式中央組合儀表盤(pán),信息量豐富的行車電腦小屏,相比之下感覺(jué)手動(dòng)空調(diào)和CD的按鍵設(shè)計(jì)與布局就稍顯平庸,手感也不是很好。另外,中控臺(tái)的傾斜角度稍微再大點(diǎn)的話,更方便對(duì)按鍵的操作。
空間:前排駕駛座和副駕駛座空間比較寬敞,后排座椅空間勉強(qiáng)夠用。本人175,后排剛好夠坐,如果一個(gè)180以上的人坐后座,會(huì)顯得空間不足。因?yàn)楹髠湎淇臻g較大,所以后座有點(diǎn)靠前,加上軸距只有2610,所以后排座椅空間有點(diǎn)擁擠。
動(dòng)力:1.6L自動(dòng)的車型在動(dòng)力方面家用也夠了,畢竟坐滿5個(gè)人的情況不多,5個(gè)人跑長(zhǎng)途也是可以的,就是油耗稍微高點(diǎn),120碼巡航要9個(gè)多油(坐滿5人)。1.6的如想激情駕駛也是可以的,只要舍得給油,轉(zhuǎn)速上了2500以上,發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮起來(lái)也就威猛的,跟小老虎一樣,嗷嗷的往前跑,能上2.0當(dāng)然是最好了。
操控:
操控性是沒(méi)的說(shuō)的,利益于NB的底盤(pán)調(diào)校。盡管方向盤(pán)有點(diǎn)重,但自動(dòng)回正也相當(dāng)有力,開(kāi)慣了這感覺(jué)的方向,再開(kāi)別人電動(dòng)助力的還真不習(xí)慣,感覺(jué)方向沒(méi)把握很松散一樣。博士8.1的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)也相當(dāng)給力,特別是快速的踩下去,剎車輔助的介入,感覺(jué)相當(dāng)?shù)淖孕牛夷_下也相當(dāng)?shù)妮p松,沒(méi)一點(diǎn)生硬的感覺(jué)。緩踩剎車也有不錯(cuò)的平順性。在一般顛簸的路面跑起來(lái)感覺(jué)還真不錯(cuò),有點(diǎn)WRC的感覺(jué)。
油耗:1.6L成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),沒(méi)有新的節(jié)油技術(shù),整車較重,不是強(qiáng)項(xiàng),但是換來(lái)了安全性!
舒適:前排座椅兩側(cè)有包裹設(shè)計(jì),給后腰很足的充實(shí)感。后排座椅如果傾斜角度更大,長(zhǎng)途會(huì)更舒適。后排中間的座椅僅采用兩點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì),而且沒(méi)有配頭枕,照顧不夠全面。獨(dú)特的底盤(pán)、懸掛設(shè)計(jì),過(guò)坑坎、減速帶時(shí)顛簸感比較明顯。相比之下,世嘉的隔音還做得不夠,加上原廠配的是錦湖輪胎,高速下噪音明顯。本人對(duì)音響要求不高,需要出聲的就是導(dǎo)航,世嘉的音響聽(tīng)得還是很清楚的。
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