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經(jīng)典世嘉
2013款 兩廂 1.6L 手動樂尚型

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經(jīng)典世嘉車主點評(2567條)
購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀漂亮,兩廂非常的有個性,珠光白的車路上很少;內(nèi)飾做工精細,軟內(nèi)飾用料較多,做工厚道扎實;前檔視野開闊,在緊湊車?yán)锩鎽?yīng)該非常好了,坐在車?yán)锊粔阂;綜合油耗滿意,目前7個,很滿意。
缺點:最讓我不滿意的就是嘉嘉的噪音偏大,倒不是說嘉嘉的隔音不好,隔音應(yīng)該算可以,怠速狀態(tài)下在車?yán)锇l(fā)動機的聲音和外面的噪音真的很小,但是一跑起來,一加速,噪音就上來了,風(fēng)噪和胎噪處理的還可以,最主要的就是發(fā)動機噪音,我覺得這主要是嘉嘉高轉(zhuǎn)速發(fā)動機造成的。因為我的是1.6低配,再加上1.3噸的車重,因此在動力方面,表現(xiàn)的不是很完美,如果你是個急性子,那嘉嘉就稍稍顯得有一點肉,不過好在我平時開車很溫柔,很少有急加速的現(xiàn)象,所以1.6低配嘉嘉對我來說足夠用了,當(dāng)然如果手中大米充裕的話,還是建議直接上2.0的。
外觀:相較于之前的車型,我最喜歡的就是13款的這個前臉,這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會家的原因,鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體,比之前的車型都大氣上檔次,換句話說這款車型讓我覺得世嘉終于長開了,呵呵,
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面,跟同級別的車相比,絕對算是厚道的。中控臺上雖然是硬塑料,但全部都做了軟處理,因此無論是從視覺上還是手感上都給人一種很高檔的感覺,再加上鋼琴烤漆的處理,真的感覺很上檔次。標(biāo)志性的中央抬頭顯示屏,集所有的行車信息于一體,讓人不用再低頭看相關(guān)數(shù)據(jù),保障了行車安全。
空間:新世嘉的空間我還是比較滿意的,尤其是前排駕駛位,座椅能夠前后,上下調(diào)節(jié),而且方向盤也能上下前后移動,讓駕駛位的空間顯得很大。但是副駕駛的座位不能高低調(diào)節(jié),如果是180以上的人去座,頭部不會很舒服.后排空間的腿部空間和頭頂?shù)目臻g也很好,感覺坐上去很舒服,但是感覺坐上3個胖子橫向空間會稍顯不足。
配置:這個車如果按照原價賣相對來說貴了那么一點點,不過如果優(yōu)惠一萬送一萬的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的,1.6的排量家用是足夠的,不管是動力還是空間,當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯,甚至覺得有點浪費,家用的話誰能整天把后備箱塞得滿滿的,不過如果出去旅游的話好處就顯示出來了,如果能把后備箱的空間勻一點給后排就更好了,1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的,起碼是證明了人家法國人不屑于鉆中國法律法規(guī)的空子,相較于安全性,多用百十斤鋼材人家不是很在乎,雖然這會導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問題,但是人家法國人做事就是有自己的原則,不會刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動力:談一點自己的看法,之前有評論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒有肉車,不太同意,這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機,我大概的了解過所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步,3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動力才能夠用,可實際的操作中2千轉(zhuǎn)可行,但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的,3千轉(zhuǎn)時換入高檔不但發(fā)動機的聲音過大,換擋后離合器抬的過快還會有躥車的感覺,如果在考慮燃油經(jīng)濟性的情況下油門勻速踩下提速確實有點慢,這也就是所謂的起步肉,不過三檔以后動力輸出就會明顯改善,即使不狠踩油門加速也是很明顯的,尤其到了四檔,有種想超誰就超誰的自信。
操控: 由于本人沒有開過什么好車,之前一直在開夏利n5,所以,世嘉對于我來說,操控性完全可以,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤調(diào)教優(yōu)良(法系車嘛)唯一一點是方向盤比較沉,由于是液壓助力,原地打方向會比較沉,女士的話得稍微使點勁,但如果跑起高速來,方向盤一點都不飄,會讓你心理很踏實,給你超強安全感。
油耗:本人自認為開車比較溫和吧,沒有狠踩油門的習(xí)慣,有也很少。之前兩個月基本跑的是國道速度能提起來,大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚,表顯是在6.5個左右,實際是不到7個,之后一個月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來,最多也就是勻速20公里油耗明顯上升,不過實際油耗也就是7.5個,新?lián)Q的這款發(fā)動機確實省油。
舒適:舒適性方面,前排乘客的舒適度是很高的,因為之前已經(jīng)說了,前排的空間很大,再加上嘉嘉超大的前擋風(fēng)玻璃,所以視野好的同時讓人心情很舒暢,座椅的舒適性和包裹性都很不錯,后排空間稍顯局促,而且座椅的靠背有一點點偏直了,所以如果跑長途的話,會讓人覺得有點累了?傮w來說還是不錯的。
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