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經(jīng)典世嘉
2013款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型

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經(jīng)典世嘉車主點(diǎn)評(píng)(2567條)
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程52010公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高!這點(diǎn)對(duì)于我等工薪階層的人(不喜歡屌絲這個(gè)稱號(hào),還是用“人”吧),確實(shí)是眾里尋他千百度,打著燈籠都難找的好車。
缺點(diǎn):舒適度太差,減震太硬,過坑或者鐵路道口特別不舒服!
外觀:外觀很Q,這是新世嘉最吸引我的一個(gè)特點(diǎn)。一體化進(jìn)氣柵格,豐滿的屁股等等。外觀在價(jià)位車型中能排前三吧。
內(nèi)飾:喜歡他的中置儀表 數(shù)字顯示 當(dāng)然要是老司機(jī)可能不太習(xí)慣哦
空間:前排很大、后排小了點(diǎn)。
配置:10級(jí)別性價(jià)比最優(yōu),安全性好。
動(dòng)力:1.6動(dòng)力一般,尚可接受,舍得給油也可偶爾飆車一下,路口經(jīng)常搶第一,還曾經(jīng)擊敗過路虎。
操控: 世嘉原型車C4,WRC冠軍頭銜,姑且暫稱它為血統(tǒng),世嘉的操控性和指向的精準(zhǔn)性我的的確確是對(duì)它滿意的,每一次比較匆忙的變線或類似的操作時(shí),世嘉仿佛通過方向盤和底盤的姿勢(shì)再告訴我:“我可以”。每一次方向的調(diào)整都很及時(shí)。
油耗:車買回來也一年多了,開了將近1萬4千公里了,主要就是市區(qū)開,沒上過高速,基本就是9-10個(gè)油,一公里七毛多錢。在論壇里看到很多6個(gè)多油的大神,很是崇拜。
舒適:不知道是我的駕駛習(xí)慣,還是其他原因我開大概2小時(shí)就覺得腰酸,后來買了個(gè)腰墊有所緩解,過減速帶反饋清晰,減震效果,對(duì)比同級(jí)別的車,也算過的去。
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