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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：11W左右的車帶有雪地模式，還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：4AT嚴(yán)重拖后腿，換擋太酸爽，每次升檔降檔都伴隨著強(qiáng)烈的沖擊和明顯的動(dòng)力中斷，急加速時(shí)候，變速箱總要反應(yīng)兩三秒才會(huì)降下來，一點(diǎn)都不干脆，這樣子超車會(huì)比較怕怕
外觀：基本夠用，在同級(jí)別中屬于中等水平
內(nèi)飾：肉啊，不過感覺速度在100以后反而提速很快，這也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特征？
空間：雪鐵龍的操控性相當(dāng)強(qiáng)！
配置：這車本來就是耗油大戶，再匹配4速變速器，可想而知，除了沒換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的上一代凱越，估計(jì)還真沒什么車敢和世嘉比油耗大的！ 城市百公里11.5升百公里，高速8升百公里。基本就是一塊錢一公里，有時(shí)候還開不到。
動(dòng)力：前排座椅比較舒適，但副駕座位不能上下調(diào)節(jié)，有點(diǎn)遺憾;減震器偏硬，每次過減速帶時(shí)，都覺得比較顛；后排座椅坐得不是很舒服；空調(diào)動(dòng)力不夠，只夠前排空間，后排空間無法享受到冷氣；
操控：
仁者見仁智者見智
油耗：內(nèi)飾我就后悔沒有買黑色的了，灰色內(nèi)飾家里人腳蹭一蹭門板就臟了，中控那邊我覺得排布的還是不錯(cuò)的，買車的時(shí)候加裝的導(dǎo)航，世嘉的特色是液晶里程表，給人一種很高科技的感覺，哈哈
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.78萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.方向盤，一般人還真要適應(yīng)適應(yīng)這個(gè)腦洞大開的設(shè)計(jì)，可是誰用誰知道。反正我現(xiàn)在開回普通的方向盤，使用喇叭感覺真不方便，因?yàn)槭兰蔚睦仁冀K在方向盤下方，而別的方向盤喇叭你還真的要去適應(yīng)它隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的位置。從這細(xì)節(jié)你能看出為什么法國是一個(gè)設(shè)計(jì)的大國。世界汽車方向盤有兩種，一種是法系方向盤，一種是其他方向盤。世界汽車是兩種設(shè)計(jì)，一種是法系設(shè)計(jì)，一種是其他設(shè)計(jì)。2.中控儀表盤。這也是世嘉讓人要么愛要么恨
缺點(diǎn)：油耗太高，現(xiàn)在跑47000公里了，大部分都是跑高速，勻速53公里，油耗8.5，不過已經(jīng)熟視無睹了。
外觀：前排空間還是很不錯(cuò)的，后排也不錯(cuò)，家里人都比較胖，坐上也不覺得擠，放小區(qū)都以為是B級(jí)車。輪子也是，有次一個(gè)鄰居問我這是2.幾的車子吧。我說1.6的。
內(nèi)飾：發(fā)動(dòng)機(jī)擁有成熟的技術(shù)
空間：精準(zhǔn)
配置：一開始新手是相當(dāng)?shù)母撸?2.9，后來隨著水平的提高，逐漸降到11，由降到10，現(xiàn)在由于上下班經(jīng)常跑三環(huán)，油耗降到9.4了，比較滿意。畢竟底盤重，鋼板厚安全的車這樣的油耗我覺得不錯(cuò)了。在我寫這個(gè)口碑的時(shí)候，坐在我旁邊的同事問我在看什么車呢，我說在寫世嘉的口碑，他說世嘉呀，4AT變速箱，落后，市區(qū)油耗高。我說，我現(xiàn)在每天單程31km，一半市區(qū)，一半三環(huán)，均速29km，油耗9.4，變速很自然。其實(shí)我不懂什么4AT、6AT的，好開就行，只要保持好的開車習(xí)慣，提前預(yù)判路況自然減速，少踩剎車，就不算太耗油。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大
操控：
外觀很適合我，我是搞藝術(shù)的，這種畢加索似得風(fēng)格很喜歡，不喜歡規(guī)規(guī)矩矩的車外觀，世嘉外觀和安全性結(jié)合最好的車
油耗：駕駛工作臺(tái)還不錯(cuò)，內(nèi)飾基本滿意，但有些不顯眼地方，塑料感太強(qiáng)了，質(zhì)量有次，影響整體的檔次
舒適：較高
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程27720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，過彎車身穩(wěn)定，有股韌性拉著你的車身，前排空間舒服，前檔大，視線好
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱 建議選擇2.0
外觀：：家用足夠，但更大點(diǎn)還是很好的
內(nèi)飾：高速發(fā)動(dòng)機(jī)，低檔差點(diǎn)事兒 不過家用無所謂
空間：操控性不錯(cuò)
配置：單說市區(qū)油耗的話肯定是非常不滿意，嚴(yán)重偏高，但是郊區(qū)以及高速的話不比日本車差，所以綜合油耗目前保持在7個(gè)左右，自己覺得很不錯(cuò)。對(duì)嘉嘉總結(jié)一點(diǎn)就是，越慢越費(fèi)油，越快不省油，適中跑最省油。
動(dòng)力：挺好的，建議更換輪胎。我是原廠紙糊的胎更換成了倍耐力的P7
操控：
個(gè)人還是很喜歡的
油耗：大面積軟性材料很棒,提高了不少檔次,做工十分扎實(shí),用料厚道.太空倉中控臺(tái)布局,科技感強(qiáng).
舒適：這是我選世嘉的最主要原因
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.24萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控精準(zhǔn)，在國道和市區(qū)道路上穿梭變線游刃有余。
缺點(diǎn)：油耗小高，9.8個(gè)油手動(dòng)擋的市區(qū)。好像還行吧
外觀：緊湊級(jí)別里面算中規(guī)中矩，坐4個(gè)人還可以，5個(gè)人有點(diǎn)擁擠
內(nèi)飾：選擇1.6的車型就不指望有多強(qiáng)的動(dòng)力，日常生活用足夠。
空間：方向盤指哪打哪，這個(gè)是最爽的一點(diǎn)
配置：稍高，可以接受
動(dòng)力：新車輪胎不好，胎噪很大，我換的馬牌，效果很不錯(cuò)，很舒適很安靜。
操控：
外觀當(dāng)然是我喜歡的呀，不然我怎么會(huì)買呢。
油耗：軟材料內(nèi)飾做工較多，全系標(biāo)配多功能方向盤，儀表盤為電子數(shù)字，使用起來真覺得很好，比指針式的方便，駕駛起來不用底頭看速度了，個(gè)性科技感十足！
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，
缺點(diǎn)：后排空間狹小，坐三個(gè)人就覺得很擠，空調(diào)在夏天的時(shí)候也不是很給力，開啟自然風(fēng)的時(shí)候總有股異味，油耗偏高。
外觀：還不錯(cuò)，不管是坐前排和坐后排的人都沒抱怨世嘉的空間狹小，駕駛席空間也不錯(cuò)，總之空間還是令我比較滿意的。
內(nèi)飾：1.6動(dòng)力偏肉。加速感不強(qiáng)
空間：這點(diǎn)是我最為中意的，指向精準(zhǔn)，方向盤路感清晰，特別是山中彎路，車身穩(wěn)定，傾斜角不大，讓人倍感安心。
配置：目前油耗9.2，均速24，主要在市區(qū)跑，偶爾高速。比大眾、日系車要耗油。當(dāng)然，這樣的車重、寬胎，油耗高點(diǎn)，也能夠接受。
動(dòng)力：這個(gè)價(jià)位只能說一般般吧，還湊合，好在地盤較整，沒有松散的感覺。
操控：
豆腐青菜，各有所愛，有人說很難看，有人覺得經(jīng)典，我老款的個(gè)人覺得還行，耐看。
油耗：內(nèi)飾很有科技感，別人坐自己的車都會(huì)很驚訝邁速表。但是只限儀表盤，其他的內(nèi)飾就一般了。比長安福特的做工強(qiáng)，日韓大眾就比不了啦。
舒適：按我的優(yōu)惠空間來看性價(jià)比還是不錯(cuò)的，就算拿到現(xiàn)在來看還是有優(yōu)勢(shì)的
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，
缺點(diǎn)：噪音不小，動(dòng)力弱，油耗一般
外觀：夠用。
內(nèi)飾：1.6手動(dòng)日常使用動(dòng)力充足，在市區(qū)和高速開車基本感覺不到動(dòng)力問題，但是本人有幾次出外游玩的經(jīng)歷，那動(dòng)力就叫慘淡了，有次去山區(qū)游玩，S形盤山路，一車5人滿載，2擋行駛上坡都會(huì)憋熄火，只能一直掛1擋爬坡，很明顯的感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)使出了吃奶的勁，不過還是跟不上前面的車！那叫一個(gè)汗啊。另在有坡度的路面超車基本就不要想了，那會(huì)讓你深深的體會(huì)到什么叫“有心而無力”的趕腳！
空間：操控性的話還算可以吧，剎車效果比較好！
配置：油耗比較高，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺。
動(dòng)力：舒適型還不錯(cuò)，我很少跑長途，最多一次也就是連續(xù)開了200公里，倒是沒覺得累。
操控：
外觀漂亮，車漆好，用了這么多年外觀一點(diǎn)也不覺得落伍
油耗：有人很不喜歡中置儀表，我個(gè)人非常喜歡，當(dāng)時(shí)世嘉打動(dòng)我也有一部分儀表臺(tái)的原因，方向盤中間不動(dòng)我覺得使用起來沒什么影響啊。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控良好，
缺點(diǎn)：最不滿意的就是前風(fēng)擋開縫。這個(gè)應(yīng)該是設(shè)計(jì)的問題。建議廠家應(yīng)該拿出解決方案。
外觀：空間一般吧，緊湊型車就那樣，前排還好，后排擁擠，特別是頭部空間
內(nèi)飾：還可以，因?yàn)橛?100全合成，現(xiàn)在正是磨合的最好的時(shí)候，加速杠桿的
空間：操控沒問題，路感清晰，高速過彎很穩(wěn)定，高速行車安全保證！變道、超車很有信心！再就是剎車很靈！
配置：有點(diǎn)高9.2
動(dòng)力：尚可
操控：
選擇了三廂，雖然覺的兩廂才是原設(shè)計(jì)，不過還是喜歡三廂車，車屁股設(shè)計(jì)的還是很不錯(cuò)的，很像C5的屁股，大氣，尤其喜歡車頭設(shè)計(jì)，好看，耐看，大燈很漂亮。 流線型車身，感覺很時(shí)尚。
油耗：不錯(cuò)，用料實(shí)在
舒適：不錯(cuò)，買的時(shí)候93800
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程78892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，雖然是我第一輛車，但是我覺得很好開。
缺點(diǎn)：副駕駛座門板處，長久以來的“吱吱”聲讓我痛不勘言，在通過微小顛簸路段時(shí)，那聲響讓我煩躁、抓狂，更別提更爛的路了。從剛開始發(fā)現(xiàn)，就積極尋找原因，幾次與4S店交涉無果，隨后淡然處之。只有更大聲的音樂才能干擾我不去仔細(xì)聽那煩人的雜音。
外觀：前排空間很大，本人1.8米，前排頭頂一拳，后排一般，尤其是腿部不舒服
內(nèi)飾：1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很一般，不論是數(shù)據(jù)還是體會(huì)都覺得很一般，剛剛夠用吧；又是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上來了，噪音也上來了，當(dāng)初還是應(yīng)該買2.0排量的車子的。
空間：蠻不錯(cuò)，當(dāng)初就沖這點(diǎn)買的世嘉
配置：現(xiàn)在跑了 11700KM，上下班開，一般都是一個(gè)點(diǎn)下班，所以比較堵，第一個(gè)1W公里，跑出了8.3的油耗，希望第2個(gè)一萬公里能有點(diǎn)突破
動(dòng)力：一般般
操控：
外觀非常的耐看，中庸，是我比較喜歡的那種設(shè)計(jì)風(fēng)格。
油耗：大面積軟性材料很棒,提高了不少檔次,做工十分扎實(shí),用料厚道.太空倉中控臺(tái)布局,科技感強(qiáng).
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，雖然是我第一輛車，但是我覺得很好開。
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，夏天制冷效果有點(diǎn)弱后排時(shí)間長點(diǎn)，隔音效果一般。
外觀：空間較為局促，同樣軸距的車不知為何，世嘉顯得偏小，可能是中控靠里，占據(jù)空間？前排我和LD喜歡座椅靠后，所以后排基本沒有乘坐空間，有同事或朋友搭車時(shí)候，后面基本坐不下，我只能向前調(diào)整座椅，但腿部就全卡在鑰匙那里，踩油門離合的時(shí)候非常受影響。
內(nèi)飾：動(dòng)力中規(guī)中矩，一般家用是沒問題的。
空間：指向精準(zhǔn)，減震偏硬，變速箱比較落伍，有頓挫感。低速或者怠速時(shí)有抖動(dòng)問題。
配置：過得去
動(dòng)力：避震硬朗，一個(gè)人開在慢速的時(shí)候舒適性還不錯(cuò)，速度快的時(shí)候遇到大的顛簸，韌性不夠，在極端情況下甚至能把行車記錄儀顛得以為撞車了。后排座椅坐時(shí)間長以后，感覺坐姿有點(diǎn)不自然。
操控：
外觀見仁見智，我就覺的11款比12款還要耐看一些。
油耗：感覺還可以。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性，雖然是我第一輛車，但是我覺得很好開。
缺點(diǎn)：前檔脫膠，空調(diào)制冷效果
外觀：整體空間寬敞充裕，頭部和腿部空間表現(xiàn)都比較不錯(cuò)
內(nèi)飾：沒有傳說中的肉，1、2檔提速稍慢點(diǎn)。但比較喜歡世嘉高速上的再加速能力，這點(diǎn)要贊一個(gè)！
空間：好，轉(zhuǎn)向靈敏，指向精準(zhǔn)
配置：油耗相對(duì)同級(jí)車型偏高，城區(qū)接送孩子，平均油耗每百公里9.7升。行車電腦、瞬時(shí)油耗，隨時(shí)控制著腳底的油門，讓自己把握油耗。
動(dòng)力：比較滿意。隔音效果比較好，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在車內(nèi)基本聽不到。
操控：
PSA的車就是個(gè)性，盡管我哥說我車像個(gè)漢堡包，不過我還是一眼看中
油耗：內(nèi)飾同級(jí)別中還算不叫不錯(cuò)的，比較新穎。
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