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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格9.81萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，側(cè)傾控制的很好
缺點：空調(diào)不給力呀！尤其夏季，室內(nèi)溫度暫時降不下來。
外觀：世嘉白色款真的非常漂亮，回頭率還是蠻高的。我對外觀打10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟包面積還是比較大，還算好。中空臺越來越丑啊�。。�！
空間：家用足夠，后排雖然偏小，但基本夠用，本人1.75米的身高坐在后排未感覺空間不足，頭項尚有一拳距離，沒感覺壓抑。
動力：1.6AT的三廂世嘉，由于車重較大，動力不算出色，再加之變速箱相應(yīng)不積極，3擋升4擋過程加速無力。
操控：
這是優(yōu)點！方向盤指向性很強！就是冬天方向盤過于沉！不如不帶助力的蛋蛋車方向輕！
油耗：說實話油耗真心有點偏高。不過畢竟胎寬和車重擺在那里在。我的車型是1.6AT，目前綜合油耗是9.2L/100KM。個人覺得還很滿意。其實良好的駕駛習(xí)慣和路工路況等因素對油耗影響很大。再擁擠的、時走時停的市內(nèi)擁堵路段我覺得就沒有不耗油的車。
舒適：正副駕駛座位包裹性不錯，后排就不太舒服了（長途狀態(tài)下）。車速100以內(nèi)，車內(nèi)噪音程度可以接受，超過100就覺得有點受不了了。
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購買時間2012年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0發(fā)動機的動力很好！操控精良
缺點：在擁堵的市區(qū)內(nèi)油耗偏高，超過12L/百公里。
外觀：世嘉的前臉還是相當(dāng)犀利的，相比之下尾部就顯得太圓潤太和諧了
內(nèi)飾：內(nèi)飾在這個價位就算不錯了，很有科技感的中控大屏，中間固定不動的方向盤，就是一開始喇叭不好找，需要習(xí)慣一下，有人不喜歡這個設(shè)計，但是這樣的喇叭固定在底部的設(shè)計，無論你方向盤打到什么角度，都能第一時間找到固定位置的喇叭
空間：平均的緊湊級別車的水平，前后左右都夠用，前排空間較好
動力：PSA的2.0發(fā)動機參數(shù)好，動力很強進(jìn)，加速超車時很有信心。
操控：
WRC車型操控沒的說，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，緊急變線表現(xiàn)出乎意料。我曾在60碼時候緊急變線，有驚無險度過難關(guān)，基本沒有甩尾偏移。
油耗：由于4AT變速器的落后，導(dǎo)致油耗不太盡如人意，市區(qū)擁堵路況11.5-12個油，一般市區(qū)路況10.5-11.5，高速120km時速大概8個油，60-90km快速路比較省，7.5-8個油
舒適：后懸掛為非獨立懸掛，過溝溝坎坎時很硬，在較差的路上行車，乘客容易暈車。
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購買時間2012年04月
購買地點山西 太原
裸車價格11.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：:外觀漂亮，指向精準(zhǔn)，做工不錯，保養(yǎng)期長。
缺點：后備箱門內(nèi)沒有拉手，每次關(guān)門弄臟手，這點要像斯柯達(dá)學(xué)習(xí)，拍檔后的杯架設(shè)計不合理；
外觀：外觀很好看 當(dāng)年凱旋上市的時候 覺得車身過長 有點不協(xié)調(diào) 縮小后變成世嘉 比例很完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為簡潔，設(shè)計較個性，科技感強；配置齊全，做工細(xì)致。空調(diào)效果較差，夏季制冷效果不怎么樣，吹好久才出冷氣；制熱效果還行吧。
空間：本人180cm,168斤,駕駛座調(diào)至最低,頭頂有一圈半的空余空間,后排也坐過,整體覺得空間很滿意.
配置：同級內(nèi)較低的價格加上高居不下的油耗，我真滴不好評價這是有性價比還是沒有。
動力：1.6的動力總體來說不錯；提速給力，高速很有信心
操控：
指向十分精準(zhǔn)，比起我開過的德系的車來說，有優(yōu)勢
油耗：同級別油耗算比較大的；
舒適：就車輛的舒適性來說，世嘉的前排舒適性非常不錯，后排就差點了。特別是冬天增加了毛墊后，就更不爽了。還有就是前排副駕駛位置不能進(jìn)行六向調(diào)節(jié)有點遺憾，感覺副駕駛的位置太高了，如果1.8米的人做感覺比較難受。
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購買時間2011年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較強，制動能力非常棒
缺點：偶爾會有異響，搞不清楚啥原因，4S店也沒給出具體的解答，耗油比較大點，可能是我純市區(qū)跑吧
外觀：世嘉白色款真的非常漂亮，回頭率還是蠻高的。我對外觀打10分。
內(nèi)飾：經(jīng)常觸摸到的地方都是軟性材料，設(shè)計不說出彩，而是獨特，具體好不好不好評判。
空間：前排空間非常好，前擋風(fēng)玻璃大，視野好，雖然是緊湊型小車，但前排空間不輸入B級車。
動力：1.6的動力確實欠缺了點 世嘉有點重
操控：
指向十分精準(zhǔn)，比起我開過的德系的車來說，有優(yōu)勢
油耗：看過世嘉論壇的都知道，這貨配4速變速箱就一油老虎，本人近10年駕齡，按說經(jīng)驗不差，但是還是逃脫不了9升往上的綜合油耗。被開高6 1.4T加7速DSG的同事不止一次的恥笑。
舒適：原廠真皮座椅感覺還行，方向盤上按鍵齊全。就是不知道雪鐵龍世嘉的懸掛本身調(diào)校偏硬還是車輛設(shè)計問題，感覺路面細(xì)微抖動完全沒有過濾的感覺，在一些比較粗糙的路面行駛時可以震得屁股發(fā)麻�？照{(diào)后知后覺，開到最大也沒用，必須開窗把溫度減下來才會有點感覺。
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購買時間2011年09月
購買地點山東 青島
裸車價格11.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0MT動力強勁
缺點：后避震硬，影響舒適性。
內(nèi)飾：同外觀，設(shè)計上獨樹一幟，使得儀表臺顯得非常的簡介，可惜以后的雪鐵龍車上都看不到這樣的設(shè)計了，非�？上�。做工上還算不錯，用料一般，不過價位擺在這了，也不能奢求太多。
空間：前排空間比較優(yōu)秀，駕駛位和副駕駛位空間寬敞，視野好，后排空間稍顯局促，只能算是夠用而已。
動力：很有勁，好玩。略有扭矩轉(zhuǎn)向問題，低扭也不夠好，需要舍得踩油才給力，2500到4000轉(zhuǎn)發(fā)力挺帶勁。經(jīng)常3檔跑70還不換4檔，除非路況好車少才升檔，有時甚至2檔跑到80公里。剎車很線性也很容易掌握力度，給人信心。
操控：
世嘉可以算是買菜車中的戰(zhàn)斗機了，同級別的，自己用車以后感覺，底盤動力不輸2.0的�？怂梗兯傧洳钐�，至于對比高爾夫（5代的1.8,6代的1.4)那是全方面落后。
舒適：整體還不錯吧，受益于超大的前擋風(fēng)玻璃和儀表臺設(shè)計，前排的體驗是同級車?yán)镒詈玫模瑳]有之一，甚至比肩一些B級車。后排空間一般，平時放放包、偶爾坐坐人完全夠了。
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購買時間2011年08月
購買地點山西 大同
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12978公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置較好，功能基本上是全系標(biāo)配
缺點：開了差不多一年半,其實沒有什么不滿意的,畢竟價格放著擺著,該有的功能都有了,也沒出過什么毛病,如果非要說一個不滿意的地方應(yīng)該就是忘記跟4s要真皮座椅了.哈哈.
外觀：一般，就家用車的樣子，不張揚。門拉手上亮銀條很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾贊一個，軟材質(zhì)的操作臺，數(shù)字顯示的儀表盤，造型別致的方向盤（中間部分不動）。本人是淺色內(nèi)飾，不是太耐臟。
空間：我1米83的個頭，調(diào)好了座椅后邊就有些劑不過還是夠用的，我的車有天窗，座椅最低位置腦袋上還是留有一些余量的，大概3-4指
動力：動力算不上好，但加速很快，比起K5 2.0的都要快，可能這就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的優(yōu)勢吧，一腳踩下去，立馬就有加速的感覺。
操控：
操控性較好，方向盤略偏重，轉(zhuǎn)彎平衡性好
油耗：看過世嘉論壇的都知道，這貨配4速變速箱就一油老虎，本人近10年駕齡，按說經(jīng)驗不差，但是還是逃脫不了9升往上的綜合油耗。被開高6 1.4T加7速DSG的同事不止一次的恥笑。
舒適：還是不錯的，就是胎噪比較大。
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購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程86585公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉2.0的動力非常棒，拐彎非常穩(wěn)。保養(yǎng)時間長，節(jié)省時間。
缺點：手動換擋生澀，離合間歇性的發(fā)澀，抖動
外觀：選擇世嘉就是因為它的外觀，這個不用贅述。
內(nèi)飾：材料選擇還是可以的，但是新車時味道確實太大了，希望能夠改善。
空間：前排很好，本人身高180cm，頭部腿部空間都很好，后排一般吧，按我的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)好駕駛位，后排腿部基本沒太多余量，后排中間不舒服，后排座椅靠背能全放倒，設(shè)計的很棒，可以放一些比較長的東西，也能從后排直接取后備箱里的東西，比較方便。
動力：2.0的動力在市區(qū)與高速都足夠，超車時也不拖沓
操控：
很好，超車變線，過彎道，爬坡，杠杠的，法國底盤沒的挑。
油耗：2.0的發(fā)動機均速26油耗9.0升，對此我還是比較滿意的
舒適：買車之前就知道世嘉不是全獨立減震（在同類其它車型中獨立減震已經(jīng)算是標(biāo)配了），但是依然選擇它，所以也沒有幻想什么太大的舒適性，但是世嘉的減震真沒有讓我失望，雖然不能媲美獨立減震，但是已經(jīng)知足了。另外世嘉的座椅也非常舒適，駕駛席的包裹性非常好。
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購買時間2011年03月
購買地點四川 南充
裸車價格11.80萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：平穩(wěn)的駕駛感受，坐在車?yán)�，心里很踏實�?/span>
缺點：輪胎不應(yīng)該用錦湖的，后視鏡偏小
外觀：當(dāng)初看中的就是三廂的外觀，改的三廂的尾部完美的和前車身融合，整體外觀圓潤中凸顯一絲大氣，很喜歡呵呵。不過相對12款和13后續(xù)改款，我更喜歡老款世嘉的前臉，覺得更協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)；用料不錯；兩個前門明顯厚重；后門開關(guān)略顯單薄；儀表設(shè)計很好；數(shù)字儀表比指針更易讀��；
空間：本人185，140，前排后排都有空間
動力：本人喜歡暴力駕駛,世嘉的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機覺得很適合我,頓挫是有的,個人反而喜歡這種頓挫感,太平順的話沒有駕駛樂趣而言.1.6的排量個人覺得能用,不差錢的上2.0更好.
操控：
地盤不錯，過碎石路沒有日系車那種單薄感
油耗：說實話油耗真心有點偏高。不過畢竟胎寬和車重擺在那里在。我的車型是1.6AT，目前綜合油耗是9.2L/100KM。個人覺得還很滿意。其實良好的駕駛習(xí)慣和路工路況等因素對油耗影響很大。再擁擠的、時走時停的市內(nèi)擁堵路段我覺得就沒有不耗油的車。
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格12.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速與山路操控
缺點：車內(nèi)的噪音還是有點大，不過有時候聽著澎湃的發(fā)動機聲音還是不錯，哈哈
外觀：大氣的身軀，大氣的前臉，渾圓的尾部，適合60%以上人群的眼光。兩個字：超贊。
內(nèi)飾：黑內(nèi)真不耐臟。門板隨便鞋一劃就是一道。后排沒有出風(fēng)口，算是小小遺憾。臺盤那些個發(fā)光的，光線也太單調(diào)了吧，弄點藍(lán)光紅光也好調(diào)節(jié)一些氣氛，開車很單調(diào)的好吧。
空間：當(dāng)前排舒服時，后排有點兒憋屈
配置：個人認(rèn)為世嘉的性價比很高，中央集控式多功能方向盤和中置儀表盤科技感很牛，在同級合資車?yán)锩媾渲孟喈?dāng)厚道！特別是在高速上，使用定速巡航功能可以省很多事！
動力：動力沒得說，只要舍得油，提速很快，（提速初期很費油）。但是一檔變二檔后有一個三四秒的加速延遲，需要廠家今后改進(jìn)。
操控：
剛開始覺得方向盤挺重，慢慢習(xí)慣也就好了，操控總的來說還是挺好的，應(yīng)該就是論壇里說的指哪打哪，指向性不錯。
油耗：高速，用定速巡航，115邁在7.5個油左右。150邁，在15個油左右。
舒適：舒適性就這樣，這價位也沒什么要求。
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購買時間2010年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準(zhǔn)，地盤扎實，保養(yǎng)便宜，家用很合適的車
缺點：排骨了三四次，多在冷天。
外觀：法國原型車，是我選擇它的一個主要原因。外形流暢，干脆利落，非常動感，有運動風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，但是儀表臺靠近前檔處的用料就不敢恭維，弄前高音頭或者貼膜的時候不小心劃一下就是一條白色的劃痕，非常影響美觀。做工還可以，不過一些細(xì)節(jié)還有待提升，比如副駕駛手套箱下面，感覺塑料的毛邊都沒處理好。
空間：： 前排空間比較舒適后排空間稍顯的別扭點。后排座位做起角度不是很合適。
動力：只要舍得給油，1.6的動力還是可以的，還沒上過高速，不知道高速表現(xiàn)怎么樣
操控：
買菜車，不談操控。都說世嘉以操控見長的？我也沒開過別的車，不好比較。
油耗：不談了.. 1.6開出SUV的感覺...
舒適：避震比較硬，沒辦法，為了操控只能舍去舒適。再加上后扭力梁，跑爛路車子顛簸很厲害，后座有人的話后減震感覺幾乎沒有，過坑動靜非常大，過坑時感覺車子有種很松散的感覺，不知道是不是個例，總感覺車子要散掉一樣
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凱越
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