一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型五菱榮光 2011款 1.2L 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格5.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的,挺多滴的。畢竟是從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等各方面較比榮光提升不少,更不用說我現(xiàn)在開的老款。非要說一點(diǎn),我選擇空間吧,空間提升了不少。裝貨方便多了。質(zhì)量方面不用滿意一如既往的好口碑,從街上的品類及保有量就可以看出來(lái)。
缺點(diǎn):對(duì)我來(lái)說最不滿意的就是沒有同步的離合器打齒輪也太明顯了。雖然說這是個(gè)普遍的現(xiàn)象,但作為上汽通用,應(yīng)該做的更好才對(duì)。這里想不懂的就是為什么我老款就沒這個(gè)現(xiàn)象。
外觀:外觀比以前好看多了,特別是從側(cè)面看去,那線條看上去真的很流暢,整個(gè)車身看起來(lái)很大氣。中門整體玻璃窗更好看。霧燈看起來(lái)帥氣。同色拉手有轎車感覺,橫拉方式方便高檔。
內(nèi)飾:兩種顏色的搭配、仿木紋裝飾挺有轎車的檔次,看起來(lái)也顯檔次。
空間:更長(zhǎng)更高---自然空間提升不少。這也是吸引我等待并選擇S的原因。畢竟買這車都是拉貨的多。而且隨著發(fā)展,對(duì)空間要求也更高了些。4490的長(zhǎng)度,跟一輛小型SUV差不多了。1900的高度自然可以放多一層貨了,就是這車進(jìn)小區(qū)地下室就要注意點(diǎn)了,特別是有消防、排氣管的地方。還有駕駛室活動(dòng)空間也大了,手剎旁能方東西也更多了,車門窗視野也更寬了。
配置:其實(shí)五菱的性價(jià)比更多的是需要在以后使用長(zhǎng)時(shí)間的使用體現(xiàn)出來(lái)。
動(dòng)力:1.5L動(dòng)力充足,提速較為明顯。5擋后肯下油的話,有種猛加速的感覺。拉重貨、享受空調(diào)的話選擇1.5L絕對(duì)不會(huì)后悔。
操控:
操控在1.5L動(dòng)力下離合控制不當(dāng)方向不太好打,特別是大轉(zhuǎn)彎時(shí)候,套個(gè)方向盤套好些。希望廠家增加助力,畢竟這個(gè)太關(guān)鍵實(shí)用了。擋把換擋時(shí)候就像提著眼鏡蛇的頭進(jìn)行換擋,手感不錯(cuò),特別3/5檔時(shí)候,很輕易入檔,挺有骨感。
油耗:磨合期,油耗感覺略高,F(xiàn)在基本市區(qū)內(nèi)走,8L左右。加了100塊2格,跑了70公里,最后一格開始閃了,提示燈也亮了,可能跟本人駕駛習(xí)慣也有關(guān),希望一保后會(huì)有改善。
舒適:噪音控制提升了不少,特別是停車的時(shí)候有種感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音驟然下降的感覺。80后噪音還在接受范圍。方向盤喇叭按鈕能改靠近點(diǎn)更好了,空調(diào)出風(fēng)口能調(diào)角度畢竟小。座椅包裹性較老款提升不少,坐著湊合。
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