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寶來(lái)
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寶來(lái)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(8678條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿(mǎn)意的是它的外觀,腰線(xiàn)非常明顯,讓它看起來(lái)更加立體,而且整個(gè)設(shè)計(jì)理念也發(fā)生了翻天覆地的變化,給人一種煥然一新的感覺(jué)。內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方,所有的按鍵都在手邊,中控臺(tái)稍微偏了一些,觸控系統(tǒng)也很給力,無(wú)論是百度的 carlife,還是蘋(píng)果的 carpaly,都有很好的交互體驗(yàn),屏幕上顯示了大量的信息,包括油耗、平均速度、續(xù)航里程、燈光調(diào)節(jié)等功能。整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)很簡(jiǎn)單,但也足夠了,按鍵的質(zhì)感和彈力都符合德系的標(biāo)準(zhǔn)。下樓之后是座椅,說(shuō)實(shí)話(huà),和大沙發(fā)沒(méi)法比,德系的座椅稍微硬一點(diǎn),不是很軟,但也不是很硬,舒適性和運(yùn)動(dòng)感都很強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)方面,1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),家用還是綽綽有余的,在城市道路上動(dòng)力響應(yīng)還算積極,6 at愛(ài)信變速箱,換擋響應(yīng)比較積極,所以油耗整體上會(huì)低下來(lái),而且得益于ea211發(fā)動(dòng)機(jī)成熟的技術(shù),加上匹配6 at愛(ài)信變速箱,后期維護(hù)成本也較為低,而且不容易出問(wèn)題,我覺(jué)得自然吸氣和渦輪增壓區(qū)別就是 at和 dsg在耐用性省心性上我選擇前者,俗話(huà)說(shuō)的好,沒(méi)有慫車(chē)只有慫人,舍得踩城市道路70前后動(dòng)力還是有的,買(mǎi)個(gè)菜夠了,正常上下班是夠用了。
缺點(diǎn):不得不說(shuō),大眾還是很節(jié)省成本的,你看,座椅,皮革,純塑料方向盤(pán),沒(méi)有按鍵,也沒(méi)有按鍵,這是一件很尷尬的事情,好在 mqb平臺(tái)上的很多配件都是通用的,我打算以后省吃?xún)用,換個(gè) r line的方向盤(pán),不然我都不好意思發(fā)朋友圈了。然后就是內(nèi)飾了,塑料的感覺(jué)確實(shí)有點(diǎn)硬,有時(shí)候開(kāi)著車(chē)會(huì)有奇怪的聲音,我在網(wǎng)上查了一下,大眾系列的車(chē)都有奇怪的聲音,所以我決定再等等看。動(dòng)力方面,如果你性子急也就算了,但技術(shù)好,技術(shù)好。后排沒(méi)有出風(fēng)口,這對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)并不是很友好,因?yàn)槠?chē)是遮風(fēng)擋雨的工具,如果后排乘客在炎熱的夏天不舒服的話(huà),那就另當(dāng)別論了。
外觀:車(chē)身線(xiàn)條硬朗,漆面光滑,質(zhì)感極佳。外表看起來(lái)充滿(mǎn)動(dòng)感
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了,乍一看還行,但看久了還不錯(cuò),最重要的是,雖然塑料比較硬,但是整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的,內(nèi)置了蘋(píng)果 carpaly和百度 carlife,雖然沒(méi)有無(wú)線(xiàn)連接,但是總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。
空間:后排的空間還不錯(cuò),真的夠用,我的185后面還有一圈空間。中央扶手箱的空間很大,門(mén)板的儲(chǔ)物空間也很大。
配置:保養(yǎng)便宜,保養(yǎng)便宜,保養(yǎng)兩百,保養(yǎng)保養(yǎng)五百,省油省心,基本功能齊全,模塊化生產(chǎn),以后有什么需要的,都可以安裝,市場(chǎng)上對(duì)這套設(shè)備很完善,群里車(chē)友都有加裝氛圍燈的,還不錯(cuò)
動(dòng)力:剛開(kāi)始的時(shí)候,動(dòng)力響應(yīng)比較快,油門(mén)也比較輕,到了60度左右的時(shí)候,動(dòng)力還算不錯(cuò),想要超車(chē)的話(huà),動(dòng)力會(huì)有些不足。
操控: 低速輕盈,高速方向較重,底盤(pán)稍微硬一點(diǎn)開(kāi)起來(lái)操控感非常好
油耗:油耗真的很驚喜跑到過(guò)5.5現(xiàn)在已經(jīng)徘徊在6.9左右了
舒適:座椅的支撐性包裹性很好,坐起來(lái)是那種軟硬的感覺(jué),還是運(yùn)動(dòng)基因
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