一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低。原來的車是菲亞特西耶那1.5L的,平時(shí)上下班油耗一般都在11-12升左右,夏天開空調(diào)就要超過13升百公里了。而寶萊只有8升左右,自然覺得非常爽啦。
缺點(diǎn):點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火不順溜
外觀:新寶來的外觀,相對(duì)于老寶來來說,感覺兩車毫無關(guān)系,一點(diǎn)相似度都沒有,但是新寶來外觀設(shè)計(jì)無疑更漂亮,更大氣,LED的尾燈也非常漂亮,下滑的車頂這時(shí)候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn),(雖然對(duì)車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒啥貢獻(xiàn))車身整體流線非常動(dòng)感。
內(nèi)飾:大眾一貫風(fēng)格,簡(jiǎn)約,大氣,用料講究,做工出色,米色的內(nèi)飾加上真皮座椅,感覺車內(nèi)非常有檔次,只是新百來的內(nèi)飾,有點(diǎn)太簡(jiǎn)約,,對(duì)比下現(xiàn)在各種新時(shí)代流行內(nèi)飾,新寶來的內(nèi)飾有點(diǎn)落伍了,但是還那句話居家很不錯(cuò)。要那么多花里胡哨的面板干啥,實(shí)用最重要。
空間:空間作為家用,對(duì)于身高170cm的我,足夠用,副駕駛座位及后排座位有點(diǎn)高,對(duì)于身材稍微高一點(diǎn)的乘客,頭部空間有點(diǎn)局促。
動(dòng)力:動(dòng)力方面也是很滿意的,1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī),無論是起步加速還是高速中加速,特別是s檔,動(dòng)力更是隨叫隨到。
操控:
指向性還好,德國車這點(diǎn)都可以,以前開過一次雷克薩斯SUV,感覺轉(zhuǎn)彎和變道后的回正需要比開大眾車付出額外的修正,每次都要多修正些,一天開下來多付出的勞動(dòng)力可想而知,當(dāng)然這可能是那輛車的個(gè)例,總之我覺得還是不錯(cuò)的。上回試駕了寶馬3系,感覺一般駕駛下都差不多,由于車上還有小朋友,就沒做激情駕駛試驗(yàn)。平時(shí)開車比較穩(wěn),極限駕駛的情況幾乎沒有,說實(shí)話這車給我的信心也不夠,還是悠著點(diǎn)好,以前開車也見誰都“不買賬”,現(xiàn)在是你有事你快你的,我還是照我的節(jié)奏來,能快則快,既不影響交通,也不超過限速。
油耗:哈哈,這個(gè)還用說嗎,7速雙離合對(duì)油耗幫助巨大,高速巡航非常省油,城市間駕駛也能維持在7.5左右,很不錯(cuò)了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩,油耗也是非?植赖。之前有過一次和別人比加速,其實(shí)都是朋友瞎玩,S檔各種0至100跑,結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個(gè)了,親不是瞬間油耗啊,是平均油耗。
舒適:就那樣,韓泰的輪胎太硬,過減速帶咣當(dāng)咣當(dāng)?shù),一開始還以為這車就這樣,所謂路感清晰,后來換了自家銷售的外銷胎,舒服多了,最近又換了goodyear的,也還行吧。順便再說下方向盤,這似乎應(yīng)該是操控下說的,剛忘記了就在這里補(bǔ)吧。方向機(jī)太重,和POLO比,機(jī)械助力就是能鍛煉身體,不夸張的說,開了7年P(guān)OLO養(yǎng)嬌了,剛開這車的時(shí)候晚上還覺得胳膊隱隱發(fā)酸,現(xiàn)在4年半了,早習(xí)慣了,不知道全新寶來是咋樣的。前一陣看到有評(píng)論說BMW X1方向機(jī)重不適合女性駕駛員,我想咱車這方面應(yīng)該和X1有一拼吧。
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