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寶來(lái)
2011款 1.4T 自動(dòng)舒適型

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寶來(lái)車主點(diǎn)評(píng)(8678條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的一點(diǎn)是油耗,跟我自己的朋友花冠比,還低了點(diǎn),在這個(gè)時(shí)期,能省一點(diǎn)就是一點(diǎn)!
缺點(diǎn):方向盤(pán)的高低前后位置,和后排的頭部空間都不太好,其實(shí)新寶來(lái)的方向盤(pán)是可以上下調(diào)節(jié)的,但是也可能是我身材比較特殊的原因吧,我坐在新寶來(lái)的駕駛座上我的右腿膝蓋就被夾在方向盤(pán)和中控臺(tái)中間了,感覺(jué)非常的卡腿,踩剎車時(shí)候大腿老能碰到方向盤(pán),所以開(kāi)起車來(lái)感覺(jué)不太好,而且方向盤(pán)不能前后調(diào)節(jié),我個(gè)人腿比較長(zhǎng),所以我車座位調(diào)的非?亢,結(jié)果就導(dǎo)致,油門(mén)剎車踏板踩著合適了,手有點(diǎn)夠不到方向盤(pán)了,所以開(kāi)起車來(lái),手臂得一直伸著夠方向盤(pán),感覺(jué)非常累,而且后排頭部空間,因?yàn)橄禄降能図斣O(shè)計(jì),感覺(jué)有點(diǎn)壓抑還有點(diǎn)頂頭,我個(gè)人身高182左右吧,最在后排感覺(jué)腿部空間合適,頭部有點(diǎn)頂。
外觀:新寶來(lái)的外觀,相對(duì)于老寶來(lái)來(lái)說(shuō),感覺(jué)兩車毫無(wú)關(guān)系,一點(diǎn)相似度都沒(méi)有,但是新寶來(lái)外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑更漂亮,更大氣,LED的尾燈也非常漂亮,下滑的車頂這時(shí)候?qū)嚿淼恼w流線做出了很大貢獻(xiàn),(雖然對(duì)車內(nèi)的后排乘客頭部空間沒(méi)啥貢獻(xiàn))車身整體流線非常動(dòng)感。
空間:空間方面出了駕駛的腿部空間,和后排的頭部空間,真心比較一般外,其余的做的還是很好的,尤其后排的腿部空間,和后備箱的空間,都非常不錯(cuò),后備箱容積很大可以輕松放入一個(gè)大的旅行箱加一輛折疊自行車和若干的各種包裹,這代的新寶來(lái)其實(shí)感覺(jué)上有點(diǎn)像中國(guó)特色的加長(zhǎng)車型,相比之前的駕駛者之車?yán)蠈殎?lái),在空間和車輛車寸上都有很大的提升,但是感覺(jué)變得比較平庸了,沒(méi)有老寶來(lái)給人的哪種駕駛的激情樂(lè)趣了,現(xiàn)在的寶來(lái)給人一種很安逸祥和的感覺(jué),更加安靜,大氣。
動(dòng)力:1.4T的動(dòng)力真相當(dāng)不錯(cuò),推動(dòng)新寶來(lái)的車身真心是輕松加自如啊,雖然1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大,但是渦輪介入以后動(dòng)力澎湃,推背感十足,尤其中途加速能力相當(dāng)好,跑高速也相當(dāng)輕松,而且7速雙離合變速箱的多檔位,把高速巡航的油耗,控制到了一個(gè)非常低的水平,最少的時(shí)候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯(cuò)啊,對(duì)比下我的馬3 還是手動(dòng)擋的,但是只有5速,跑高速時(shí)候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了,那個(gè)油耗嗷嗷的,新寶來(lái)120邁時(shí)候才不到2千轉(zhuǎn),對(duì)比一看DSG變速箱,你太逆天了親。不好的方面,呵呵,不說(shuō)也罷,大家懂得DSG的變速箱門(mén),而且俺家車還是第一批召回的,愛(ài)!
操控: 新寶來(lái)的方向盤(pán)比較沉,對(duì)比下,介于馬6和馬3之間,算家用車?yán)锉容^沉的了,但是懸架比較偏舒適性,所以感覺(jué)路感回饋比較一般,大部分多余的震動(dòng)都被過(guò)濾掉了,方向指向性也一般,而且在急加速并線超車時(shí)候懸架支撐力不足,給人的信心不是很大,相對(duì)于出色的動(dòng)力系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)調(diào)校過(guò)于舒適了,也可能是我的駕駛風(fēng)格過(guò)于激進(jìn)了,家用來(lái)說(shuō)相當(dāng)足夠了,而且德系車底盤(pán)感覺(jué)很沉重很整,過(guò)砍什么的明顯感覺(jué),底盤(pán)非常扎實(shí)。
油耗:哈哈,這個(gè)還用說(shuō)嗎,7速雙離合對(duì)油耗幫助巨大,高速巡航非常省油,城市間駕駛也能維持在7.5左右,很不錯(cuò)了。但是在S檔下各種急加速嗷嗷撩,油耗也是非?植赖摹V坝羞^(guò)一次和別人比加速,其實(shí)都是朋友瞎玩,S檔各種0至100跑,結(jié)果晚上回家的路上行車電腦的平局油耗就顯示百公里20個(gè)了,親不是瞬間油耗啊,是平均油耗。
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