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寶來
2011款 1.4T 手動(dòng)Sportline

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寶來車主點(diǎn)評(píng)(8678條)
購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程48000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):油耗滿意,城市加高架綜合7個(gè)油。
缺點(diǎn):時(shí)速超過70公里時(shí)駕駛室車門有“咝咝”的漏風(fēng)聲音。網(wǎng)上查了一下,很多車友反映這個(gè)問題。估計(jì)是通病。
外觀:寶來外形不是那種第一眼就能讓人喜歡上的那種,他應(yīng)該屬于耐看,越看越有味道的類型吧,而運(yùn)動(dòng)版寶來采用了熏黑大燈及后尾燈,還有蜂窩狀中網(wǎng)等運(yùn)動(dòng)元素,給人一種賽車的 錯(cuò)覺 ,這樣一來確實(shí)要比普通版更好看了,這也是吸引我等愛車一族的原因之一吧。
內(nèi)飾:基本上是談不上內(nèi)飾,到處都是硬的。
空間:后排空間太小了。
配置:當(dāng)時(shí)在同級(jí)別車中性價(jià)比應(yīng)該最高吧,不過后來又出了一大批高性價(jià)比的車型。但我既然選擇了寶來,我就要對(duì)他負(fù)責(zé),誰讓他每天載著我平安的回家呢。
動(dòng)力:2011款運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力沒的說。但是,這是俺人生第一臺(tái)車,沒感覺TSI的動(dòng)力比1.6L強(qiáng)出多少,不過有一點(diǎn),四檔超車的時(shí)候那是嗷嗷爽,怎么踩怎么有,不知不覺就3000多轉(zhuǎn)。
操控: 比起途觀方向盤有點(diǎn)重 不錯(cuò)
油耗:剛提車的時(shí)候,那個(gè)愛惜啊,一般超過1500就會(huì)換擋,當(dāng)時(shí)的油耗在6.9左右。超過7000公里后,開始在1800~2000轉(zhuǎn)換擋,油耗變成了7.9左右。三線小城市的高新區(qū),路上車不多,只是要等紅綠燈。
舒適:懸掛調(diào)校的較硬,舒適度有所降低,過個(gè)小坑都噔噔噔震的響,聽說德系車懸掛都硬,不像日系車舒適性好些。
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