一鍵砍遍全城
購買時間2012年09月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38456公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗
缺點:左前門在高速的時候會漏風(fēng),4s也解決不了。
外觀:11年的時候25萬以下運動外觀的車車,尤其是18萬以下的車車運動版概念的很少,所以當(dāng)時媒體也是大篇幅報道,熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等,當(dāng)時只有進口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計理念寶來也都應(yīng)用上了,雖然對動力沒有影響,但是外觀識別度還是很高的!~
內(nèi)飾:SportLine在原有1.4車型黑色內(nèi)飾的基礎(chǔ)上,增加了真皮紅色縫線的做法,方向盤內(nèi)側(cè)、擋把真皮底座等處都有體現(xiàn),在油門和剎車踏板上采用了帶有大眾R系家族專屬徽章的金屬材質(zhì),進一步提升了車輛的運動質(zhì)感。這些與酷黑內(nèi)飾和運動拉絲金屬面板相互輝映,讓我一坐進去就有駕駛的欲望了!
空間:坐乘空間很一般,雖然不算寬裕,但是家庭5人的話足夠用了。后備箱夠大,裝孩子的嬰兒車啊行李箱完全夠用!
配置:說了大眾的車小貴,不過很保值,這也是我忠實于大眾的原因,原來開的捷達就很保值,大眾的車從上市到停產(chǎn),大降價的不多,除了庫存車,保值在二手市場就受歡迎,當(dāng)時14.68萬,國家小排量補貼3000,買的1.4TSI+DSG7速變速箱,黃金組合動力變速系統(tǒng),雖然DSG詬病不少,不過我沒中槍,而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保,所以性價比很不錯。
動力:相當(dāng)一般,超車沒問題,跑起來還行,起步一般,提速湊合吧,我跑過175邁,不敢再提速了。跑130也很輕松,隔音也過的去。
操控:
操控性這一項的分?jǐn)?shù)確實打不高了,可能是懸掛調(diào)教的緣故,對路面的顛簸過濾也略少,路面上微小的坑洼都能清晰的傳到車內(nèi),但是方向盤很輕,指向性也算上乘,沒有任何拖泥帶水的感覺。
油耗:1.4T的直噴,省油不用過多贅述,高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時候,一般能到5.8-6.2L之間,如果用上巡航最省油能達到5.0-5.6L之間,市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間,市區(qū)擁堵的話8L多點,長時間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L。現(xiàn)在總里程60999KM,平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主,很省油的說了,雖然比不上混動。油耗很滿意,對了我一直加97#油,因為河北全境都是乙醇的,油品很一般。
舒適:對于十萬出頭點的車,談不上什么相當(dāng)出色的操控和舒適性,沒有過于出色的動力,也沒有各種豪華的舒適性配置,只能說在同級車中還算不錯,不過也沒有和別的車專門做過試駕比對,偶爾開下同事的車,還是會覺得開自己的車舒服點,而同事也是有相同的感覺,都是覺得自己的車開著舒服點,價位差不多的車,這方面的差別真的不是太大,可能是由于對自己的熟悉點,都會覺得開自己的車會順手舒服很多。
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