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寶來
2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline

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寶來車主點(diǎn)評(píng)(8678條)
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn):板車懸掛,過彎時(shí)感覺都要倒了,極不舒服。DSG的通病,減速點(diǎn)剎車后提速,2擋升3擋,或者3擋升4擋時(shí),跟不上油,感覺都踩到底了,可還是未提速,一兩秒后速度才起來。座椅放倒居然是旋鈕,每次都擰的手疼,索性每次開車時(shí)間不長(zhǎng),調(diào)好就不動(dòng)了。
外觀:11年的時(shí)候25萬以下運(yùn)動(dòng)外觀的車車,尤其是18萬以下的車車運(yùn)動(dòng)版概念的很少,所以當(dāng)時(shí)媒體也是大篇幅報(bào)道,熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等,當(dāng)時(shí)只有進(jìn)口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計(jì)理念寶來也都應(yīng)用上了,雖然對(duì)動(dòng)力沒有影響,但是外觀識(shí)別度還是很高的!~
內(nèi)飾:用料做工不錯(cuò),質(zhì)感,阻尼,聲音各方面中規(guī)中矩,表現(xiàn)很好,我滿足了。
空間:緊湊型車,家用夠用。
配置:說了大眾的車小貴,不過很保值,這也是我忠實(shí)于大眾的原因,原來開的捷達(dá)就很保值,大眾的車從上市到停產(chǎn),大降價(jià)的不多,除了庫存車,保值在二手市場(chǎng)就受歡迎,當(dāng)時(shí)14.68萬,國(guó)家小排量補(bǔ)貼3000,買的1.4TSI+DSG7速變速箱,黃金組合動(dòng)力變速系統(tǒng),雖然DSG詬病不少,不過我沒中槍,而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保,所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力:大眾的T+D動(dòng)力組合無疑是我選擇這款車的本質(zhì),0—100公里加速9.7秒(官方數(shù)據(jù))讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離,39.77米,這個(gè)數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個(gè)數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控: 大眾的黃金組合還是挺喜歡的 至于毛病多倒是沒什么所謂 反正也保修16萬公里 而且開了那么久一切正常 底盤還是比較結(jié)實(shí)的 高速過彎也能給你一定的信心 方向盤的路感很好開高速時(shí)沉穩(wěn) 但倒車時(shí)真的好重
油耗:1.4T的直噴,省油不用過多贅述,高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時(shí)候,一般能到5.8-6.2L之間,如果用上巡航最省油能達(dá)到5.0-5.6L之間,市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間,市區(qū)擁堵的話8L多點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L,F(xiàn)在總里程60999KM,平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主,很省油的說了,雖然比不上混動(dòng)。油耗很滿意,對(duì)了我一直加97#油,因?yàn)楹颖比扯际且掖嫉,油品很一般?/span>
舒適:隔音還行,舒適談不上,常坐我哥們的漢蘭達(dá),那個(gè)舒適。這么說吧,比它貴的車舒適度比它好,比它便宜的車舒適度不一定比它差,但是呢它的舒適度也將將對(duì)得起它的價(jià)格,你不感覺很虧。比那十萬以內(nèi)的車舒適度要好些,但我買的這個(gè)裸車14.68了,其實(shí)性價(jià)比不高,尤其這幾年好多自主車水平提高不少,寶來性價(jià)比已經(jīng)很低了。
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