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寶來(lái)
2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline

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寶來(lái)車主點(diǎn)評(píng)(8678條)
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    4
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):估計(jì)是dsg的問(wèn)題吧,轉(zhuǎn)速表在低速的時(shí)候老是上下竄。。。還有就是調(diào)節(jié)座椅的那個(gè)旋轉(zhuǎn)按鈕,太操蛋了,很無(wú)語(yǔ)的設(shè)置,累死了每次調(diào)的時(shí)候。。
缺點(diǎn):1,空間小。前排幾乎頂頭。我1.73米不算高個(gè)。有次拉一個(gè)1.72米高的美女,人家上車都很難的樣子,讓我很不好意思。后排剛剛坐下3大人,時(shí)間不能超過(guò)2小時(shí),不然疲憊死。后備箱小,隨便一放就滿。有次泡到一個(gè)美女想車震 人家不震,給我說(shuō)你這車太小沒(méi)地方。很沒(méi)面子。2,性價(jià)比不高,用落地將近18的價(jià)格,買別的車了。3,動(dòng)力很肉,而且我是dsg的變速箱,有頓挫,過(guò)減速帶發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。4,造型難看
外觀:11年的時(shí)候25萬(wàn)以下運(yùn)動(dòng)外觀的車車,尤其是18萬(wàn)以下的車車運(yùn)動(dòng)版概念的很少,所以當(dāng)時(shí)媒體也是大篇幅報(bào)道,熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等,當(dāng)時(shí)只有進(jìn)口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計(jì)理念寶來(lái)也都應(yīng)用上了,雖然對(duì)動(dòng)力沒(méi)有影響,但是外觀識(shí)別度還是很高的!~
內(nèi)飾:內(nèi)飾是全黑的,加紅色縫線,熱血沸騰到時(shí)說(shuō)不上,第一感覺(jué)就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了,適合年輕人,大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會(huì)感覺(jué)悶,因人而異,全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時(shí)11年來(lái)說(shuō),內(nèi)飾還是有很多亮點(diǎn)的。
空間:自己個(gè)子不算高,感覺(jué)駕駛位高度還不錯(cuò),后排有點(diǎn)高度不夠,老感覺(jué)要碰到頭,后備箱空間很大,可以裝很多東東
配置:說(shuō)了大眾的車小貴,不過(guò)很保值,這也是我忠實(shí)于大眾的原因,原來(lái)開(kāi)的捷達(dá)就很保值,大眾的車從上市到停產(chǎn),大降價(jià)的不多,除了庫(kù)存車,保值在二手市場(chǎng)就受歡迎,當(dāng)時(shí)14.68萬(wàn),國(guó)家小排量補(bǔ)貼3000,買的1.4TSI+DSG7速變速箱,黃金組合動(dòng)力變速系統(tǒng),雖然DSG詬病不少,不過(guò)我沒(méi)中槍,而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬(wàn)公里質(zhì)保,所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力:相當(dāng)一般,超車沒(méi)問(wèn)題,跑起來(lái)還行,起步一般,提速湊合吧,我跑過(guò)175邁,不敢再提速了。跑130也很輕松,隔音也過(guò)的去。
操控: 操控還行吧,我感覺(jué)其他車也那樣,沒(méi)開(kāi)過(guò)操控特別差的車
油耗:1.4T的直噴,省油不用過(guò)多贅述,高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時(shí)候,一般能到5.8-6.2L之間,如果用上巡航最省油能達(dá)到5.0-5.6L之間,市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間,市區(qū)擁堵的話8L多點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間堵車市區(qū)兩三天下來(lái)最多的見(jiàn)到平均油耗11.2L,F(xiàn)在總里程60999KM,平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主,很省油的說(shuō)了,雖然比不上混動(dòng)。油耗很滿意,對(duì)了我一直加97#油,因?yàn)楹颖比扯际且掖嫉,油品很一般?/span>
舒適:新寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版的座椅較硬,中央扶手過(guò)短,不能將手臂搭在上面,長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感。方向盤機(jī)械助力,但是過(guò)彎精準(zhǔn)。座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié),很不方便。車內(nèi)噪音比較大,可能與輪胎有關(guān)系吧!
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