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寶來
2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline

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寶來車主點(diǎn)評(píng)(8678條)
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力在這個(gè)價(jià)位屬于不錯(cuò)的了
缺點(diǎn):DSG的變速箱我不常在擁堵市里開,所以一直沒出現(xiàn)過死閃之類的,原車韓泰的輪胎胎噪大,80邁過了一個(gè)小坑起了兩個(gè)鼓包,現(xiàn)在換了4根米其林浩悅,很給力了。大眾的設(shè)計(jì)內(nèi)飾確實(shí)經(jīng)典,就是開開美系車再開大眾感覺像卡丁板車,不過11年的時(shí)候所有30萬以下的車車基本都沒有氛圍燈,F(xiàn)在大眾內(nèi)飾卻似提高了不少。其他的沒有不滿意的很好
外觀:11年的時(shí)候25萬以下運(yùn)動(dòng)外觀的車車,尤其是18萬以下的車車運(yùn)動(dòng)版概念的很少,所以當(dāng)時(shí)媒體也是大篇幅報(bào)道,熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等,當(dāng)時(shí)只有進(jìn)口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計(jì)理念寶來也都應(yīng)用上了,雖然對(duì)動(dòng)力沒有影響,但是外觀識(shí)別度還是很高的!~
內(nèi)飾:內(nèi)飾是全黑的,加紅色縫線,熱血沸騰到時(shí)說不上,第一感覺就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了,適合年輕人,大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會(huì)感覺悶,因人而異,全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時(shí)11年來說,內(nèi)飾還是有很多亮點(diǎn)的。
空間:還對(duì)付,就是后排頭部空間很不滿意
配置:說了大眾的車小貴,不過很保值,這也是我忠實(shí)于大眾的原因,原來開的捷達(dá)就很保值,大眾的車從上市到停產(chǎn),大降價(jià)的不多,除了庫(kù)存車,保值在二手市場(chǎng)就受歡迎,當(dāng)時(shí)14.68萬,國(guó)家小排量補(bǔ)貼3000,買的1.4TSI+DSG7速變速箱,黃金組合動(dòng)力變速系統(tǒng),雖然DSG詬病不少,不過我沒中槍,而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保,所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力:1.4T拉著大眾最小的殼子(除了高爾夫),提速剎車剛剛的。如果S檔地庫(kù)爬陡坡稍給油門就OK了
操控: 寶來SportLine底盤并沒有進(jìn)行任何運(yùn)動(dòng)化調(diào)教,畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運(yùn)動(dòng)型轎跑的操控感受來衡量它,我認(rèn)為寶來SportLine還不夠格,在駕駛中,較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受,但缺乏更韌性的懸掛,也讓車身姿態(tài)變得不夠好看,畢竟他的優(yōu)點(diǎn)是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了。!
油耗:1.4T的直噴,省油不用過多贅述,高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時(shí)候,一般能到5.8-6.2L之間,如果用上巡航最省油能達(dá)到5.0-5.6L之間,市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間,市區(qū)擁堵的話8L多點(diǎn),長(zhǎng)時(shí)間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L,F(xiàn)在總里程60999KM,平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主,很省油的說了,雖然比不上混動(dòng)。油耗很滿意,對(duì)了我一直加97#油,因?yàn)楹颖比扯际且掖嫉,油品很一般?/span>
舒適:緊湊型的車車舒適性一般吧,不像天籟的大沙發(fā),不過全皮座椅也不欠舒適,空調(diào)比較給力,比不過捷達(dá)的夏季穿棉襖,不過只要舍得開還是涼下來很快的。加上空調(diào)油耗增加0.2-0.5左右吧不算太明顯,油門也不會(huì)感覺沉多少,緊湊型車?yán)镄聦氝\(yùn)動(dòng)版算是中上等了。原廠CD換成德賽西威大屏后方便程度大大提升。
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