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寶來
2011款 1.4T 自動Sportline

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寶來車主點評(8678條)
購買時間2012年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:油耗低。擁堵路段10一般路段7、8升油
缺點:板車懸掛,過彎時感覺都要倒了,極不舒服。DSG的通病,減速點剎車后提速,2擋升3擋,或者3擋升4擋時,跟不上油,感覺都踩到底了,可還是未提速,一兩秒后速度才起來。座椅放倒居然是旋鈕,每次都擰的手疼,索性每次開車時間不長,調(diào)好就不動了。
外觀:11年的時候25萬以下運動外觀的車車,尤其是18萬以下的車車運動版概念的很少,所以當(dāng)時媒體也是大篇幅報道,熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等,當(dāng)時只有進口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計理念寶來也都應(yīng)用上了,雖然對動力沒有影響,但是外觀識別度還是很高的!~
內(nèi)飾:內(nèi)飾是全黑的,加紅色縫線,熱血沸騰到時說不上,第一感覺就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了,適合年輕人,大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會感覺悶,因人而異,全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時11年來說,內(nèi)飾還是有很多亮點的。
空間:要說空間嘛,4540*1775*1467空間表現(xiàn)家用足矣,如果不是過分對于空間要求大,這樣的表現(xiàn)讓人滿意,畢竟不能和B級車相提并論!寶來超大的后備箱讓我想當(dāng)滿意,出遠門,購物宛如一輛小貨車,我在這里贊一下。
配置:說了大眾的車小貴,不過很保值,這也是我忠實于大眾的原因,原來開的捷達就很保值,大眾的車從上市到停產(chǎn),大降價的不多,除了庫存車,保值在二手市場就受歡迎,當(dāng)時14.68萬,國家小排量補貼3000,買的1.4TSI+DSG7速變速箱,黃金組合動力變速系統(tǒng),雖然DSG詬病不少,不過我沒中槍,而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保,所以性價比很不錯。
動力:動力方面十分滿意,需要超車時,深踩油門,變速箱立馬就有了相應(yīng),連降兩檔甚至三檔,推背感立馬就來,確實不輸那些2.0以下的自然吸氣的車,雖然沒法和那些跑車相比,但是平日使用絕對足夠了。
操控: 寶來SportLine底盤并沒有進行任何運動化調(diào)教,畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運動型轎跑的操控感受來衡量它,我認為寶來SportLine還不夠格,在駕駛中,較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受,但缺乏更韌性的懸掛,也讓車身姿態(tài)變得不夠好看,畢竟他的優(yōu)點是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了!!
油耗:1.4T的直噴,省油不用過多贅述,高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時候,一般能到5.8-6.2L之間,如果用上巡航最省油能達到5.0-5.6L之間,市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間,市區(qū)擁堵的話8L多點,長時間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L,F(xiàn)在總里程60999KM,平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主,很省油的說了,雖然比不上混動。油耗很滿意,對了我一直加97#油,因為河北全境都是乙醇的,油品很一般。
舒適:新寶來運動版的座椅較硬,中央扶手過短,不能將手臂搭在上面,長時間駕駛會有疲勞感。方向盤機械助力,但是過彎精準(zhǔn)。座椅為手動調(diào)節(jié),很不方便。車內(nèi)噪音比較大,可能與輪胎有關(guān)系吧!
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