一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶來(lái) 2011款 1.4T 自動(dòng)Sportline
購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.38萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):要說(shuō)最滿意的一點(diǎn)就是我的車的動(dòng)力,1.4的車我感覺(jué)最起碼得有2.0的動(dòng)力
缺點(diǎn):要說(shuō)最不滿意的一點(diǎn),這還真是讓我為難。那我就客觀一點(diǎn)吧,從做工到油耗、動(dòng)力,寶來(lái)總是給人驚喜。但是,內(nèi)部的駕車舒適性卻要大打折扣了,經(jīng)典寶來(lái)本著駕駛者之車享譽(yù)全球,但運(yùn)動(dòng)寶來(lái)在駕駛者來(lái)說(shuō),卻沒(méi)那么舒服了,手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,手動(dòng)空調(diào)。原來(lái)自動(dòng)擋把手騰出來(lái)全干這些事情了!還有就是輪胎,韓泰輪胎,胎噪較大,車內(nèi)密封性不是太好。高速上風(fēng)噪,胎噪對(duì)于車內(nèi)人來(lái)說(shuō)太痛苦了!
外觀:寶來(lái)SportLine采用了流行的熏黑式前大燈,讓你看到它的第一眼就能分辨出其偏重運(yùn)動(dòng)的一面。與普通版車型最大的不同,則是它的蜂窩式黑色中網(wǎng)。寶來(lái)SportLine放棄了原有條幅式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),選用更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的純黑色蜂窩式格柵,為早已對(duì)寶來(lái)外觀造型耳熟能詳?shù)奈覀冊(cè)鎏砹艘环菪乱猓渖戏絾为?dú)的一條鍍鉻裝飾效果也遠(yuǎn)好于整體的包邊效果,裝飾搭配拿捏得恰到好處。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是全黑的,加紅色縫線,熱血沸騰到時(shí)說(shuō)不上,第一感覺(jué)就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了,適合年輕人,大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會(huì)感覺(jué)悶,因人而異,全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時(shí)11年來(lái)說(shuō),內(nèi)飾還是有很多亮點(diǎn)的。
空間:要說(shuō)空間嘛,4540*1775*1467空間表現(xiàn)家用足矣,如果不是過(guò)分對(duì)于空間要求大,這樣的表現(xiàn)讓人滿意,畢竟不能和B級(jí)車相提并論!寶來(lái)超大的后備箱讓我想當(dāng)滿意,出遠(yuǎn)門,購(gòu)物宛如一輛小貨車,我在這里贊一下。
配置:說(shuō)了大眾的車小貴,不過(guò)很保值,這也是我忠實(shí)于大眾的原因,原來(lái)開的捷達(dá)就很保值,大眾的車從上市到停產(chǎn),大降價(jià)的不多,除了庫(kù)存車,保值在二手市場(chǎng)就受歡迎,當(dāng)時(shí)14.68萬(wàn),國(guó)家小排量補(bǔ)貼3000,買的1.4TSI+DSG7速變速箱,黃金組合動(dòng)力變速系統(tǒng),雖然DSG詬病不少,不過(guò)我沒(méi)中槍,而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬(wàn)公里質(zhì)保,所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動(dòng)力:大眾的T+D動(dòng)力組合無(wú)疑是我選擇這款車的本質(zhì),0—100公里加速9.7秒(官方數(shù)據(jù))讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說(shuō)起剎車距離,39.77米,這個(gè)數(shù)據(jù)不用我在這里過(guò)多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個(gè)數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控:
寶來(lái)SportLine底盤并沒(méi)有進(jìn)行任何運(yùn)動(dòng)化調(diào)教,畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運(yùn)動(dòng)型轎跑的操控感受來(lái)衡量它,我認(rèn)為寶來(lái)SportLine還不夠格,在駕駛中,較高的車身剛性雖然沒(méi)有給我們很散的駕駛感受,但缺乏更韌性的懸掛,也讓車身姿態(tài)變得不夠好看,畢竟他的優(yōu)點(diǎn)是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了!!
油耗:說(shuō)起油耗,又是我最自豪的話題。平均時(shí)速70公里,家里4成員,平均百公里耗油5L左右,俺媳婦曾經(jīng)開出4.2L家里最低油耗,被我們?cè)u(píng)為“省錢使者”(偷笑)。這都得歸功于T+D的動(dòng)力組合,滿足了我們對(duì)激情的需求,又滿足了我們對(duì)金錢的節(jié)。√袅!
舒適:新寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版的座椅較硬,中央扶手過(guò)短,不能將手臂搭在上面,長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感。方向盤機(jī)械助力,但是過(guò)彎精準(zhǔn)。座椅為手動(dòng)調(diào)節(jié),很不方便。車內(nèi)噪音比較大,可能與輪胎有關(guān)系吧!
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