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寶來
2011款 1.4T 自動Sportline

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寶來車主點評(8678條)
購買時間2011年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55263公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    2
  • 操控
    2
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點:大眾的寶來口碑歷來都非常好,尤其是1.4T的性價比超高,這個價位買到這么省油、而且動力也絕對滿足日常使用的車真心值!一點也不肉!起步加速,尤其是渦輪工作以后,超越能力非常的強!高速上超車很輕松,駕駛沉穩(wěn),地面反饋清晰,指向明確。確實是一款不可多得的好車!
缺點:后懸掛太硬了,過彎側(cè)傾明顯,倒是反饋很清晰,但舒適性大打折扣。坐乘空間對于身高1.74的我來說有點局促了,頭頂空間緊張,后排座相對好些。DSG問題就不必說了,大眾的傷,車友們的痛啊,2-3檔換擋頓挫感明顯,其他都還好了。
外觀:11年的時候25萬以下運動外觀的車車,尤其是18萬以下的車車運動版概念的很少,所以當(dāng)時媒體也是大篇幅報道,熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等,當(dāng)時只有進口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計理念寶來也都應(yīng)用上了,雖然對動力沒有影響,但是外觀識別度還是很高的!~
內(nèi)飾:內(nèi)飾是全黑的,加紅色縫線,熱血沸騰到時說不上,第一感覺就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了,適合年輕人,大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會感覺悶,因人而異,全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時11年來說,內(nèi)飾還是有很多亮點的。
空間:新寶來對比老寶來軸距增加了不少,空間算得上緊湊車?yán)锩娴?級別了,一家四口加一個孩子毫無壓力,家用足夠。追求奢華大空間直接上B級得了,11款寶來軸距比11款速騰還要大,實際乘坐感受比11款速騰后排稍微寬敞點不太明顯,總之空間家用足夠
配置:說了大眾的車小貴,不過很保值,這也是我忠實于大眾的原因,原來開的捷達就很保值,大眾的車從上市到停產(chǎn),大降價的不多,除了庫存車,保值在二手市場就受歡迎,當(dāng)時14.68萬,國家小排量補貼3000,買的1.4TSI+DSG7速變速箱,黃金組合動力變速系統(tǒng),雖然DSG詬病不少,不過我沒中槍,而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保,所以性價比很不錯。
動力:大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質(zhì),0—100公里加速9.7秒(官方數(shù)據(jù))讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離,39.77米,這個數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控: 方向盤不是電子助力,有點沉,適應(yīng)了還好,如果開了有電助的車再一開寶來需要適應(yīng)一下下。其他的油門剎車絕對不愧是大眾品質(zhì),操控也算是大眾點評買點之一吧
油耗:1.4T的直噴,省油不用過多贅述,高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時候,一般能到5.8-6.2L之間,如果用上巡航最省油能達到5.0-5.6L之間,市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間,市區(qū)擁堵的話8L多點,長時間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L,F(xiàn)在總里程60999KM,平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主,很省油的說了,雖然比不上混動。油耗很滿意,對了我一直加97#油,因為河北全境都是乙醇的,油品很一般。
舒適:緊湊型的車車舒適性一般吧,不像天籟的大沙發(fā),不過全皮座椅也不欠舒適,空調(diào)比較給力,比不過捷達的夏季穿棉襖,不過只要舍得開還是涼下來很快的。加上空調(diào)油耗增加0.2-0.5左右吧不算太明顯,油門也不會感覺沉多少,緊湊型車?yán)镄聦氝\動版算是中上等了。原廠CD換成德賽西威大屏后方便程度大大提升。
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