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寶來
2014款 1.4TSI 手動(dòng)舒適型

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寶來車主點(diǎn)評(píng)(8678條)
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比 畢竟有著德國人的設(shè)計(jì) 有著 駕駛之車的口碑 但發(fā)動(dòng)機(jī)過老 設(shè)計(jì)不夠創(chuàng)新
缺點(diǎn):噪音上了100后顯得有點(diǎn)煩燥,說話聲音要提高嗓門了,減震偏硬,過個(gè)減速帶有明顯的顛簸感!
外觀:前臉比較喜歡,但是下進(jìn)氣格柵我覺得那二條杠杠的設(shè)計(jì)不是很好看,屁股我覺得也還蠻好看的,說個(gè)題外話,我非常中意新速騰的外觀,可惜貴的不是一點(diǎn)二點(diǎn);對(duì)于現(xiàn)在出的寶來運(yùn)動(dòng)款,前臉我覺得也非常的不錯(cuò)
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面不是很滿意,主要中控臺(tái)都是用的硬塑料,雖然平時(shí)很少去敲,但是在心里的感覺就是不一樣的,但是門板附近都是軟性的皮革,這點(diǎn)還比較不錯(cuò),由于自己買了德賽的2311,安裝之后感覺上去還不錯(cuò),至少內(nèi)飾方面還是比較和諧的
空間:我1.7米的身高,調(diào)整好座位后,后面的1.8米高的同事坐進(jìn)去,膝蓋任然有活動(dòng)空間。后排坐3個(gè)體型腳胖的人,還是有點(diǎn)擁擠的。
配置:性價(jià)比算是比較高,說實(shí)話我不是太喜歡性價(jià)比這個(gè)詞,買東西嘛都是量力而行,如果我有多的銀子我肯定就買速騰的1.4t手動(dòng)了,但是苦于囊中羞澀,所以只能退而其次了,這一點(diǎn)大家都是懂的,畢竟不同的平臺(tái)開起來的感覺不一樣,而且外觀確實(shí)是速騰好看
動(dòng)力:動(dòng)力因?yàn)槭鞘謩?dòng)擋,起步的時(shí)候舍得踩油門,加速度還是很快的。速度上了80km/h以后,轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)左右,此時(shí)加速會(huì)非常有感覺,稍微加點(diǎn)油,速度就上去了。上高速的時(shí)候,120以后想超車也沒啥問題。
操控: 全系標(biāo)配ABS防抱死,制動(dòng)力分配,剎車輔助,牽引力控制,車身穩(wěn)定控制,上坡輔助。這幾個(gè)對(duì)于操控來講,還是非常實(shí)用的。在急剎車時(shí),在制動(dòng)力分配和ABS防抱死的同時(shí)工作配合下,制動(dòng)距離縮短很多,而且也很安全。在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的配合下,感覺車子的方向會(huì)有點(diǎn)矯正,不會(huì)出現(xiàn)車子甩出去的感覺。在高速上,如果方向稍微打的有點(diǎn)急,車子在ESP的作用下,還是不會(huì)有明顯的晃動(dòng)。坡上輔助功能在新手的我在坡上起步時(shí),幫助挺大的,是好東西哦。
油耗:油耗我覺得還過得去,現(xiàn)在綜合油耗是7.8,我都是加的97號(hào),畢竟推薦的就是95號(hào),為什么油耗比較高呢,主要是新車,還在磨合期,而且我上班下班的路途算是比較近的,只有6公里,每天車差不多剛熱,溫度到90度,我就到目的地了,當(dāng)時(shí)去杭州蕭山機(jī)場的時(shí)候走的機(jī)場高速,平均油耗是5.3,按照這個(gè)油耗我覺得還是蠻省的
舒適:這個(gè)實(shí)在不敢恭維哈,前些時(shí)候開了5個(gè)小時(shí).回來后第二天,屁股痛了三天.遇坑和石頭車所受的顛簸全部傳達(dá)給了屁股,時(shí)間久點(diǎn)肯定不舒服.其實(shí)開好路都沒那么難受,路況差點(diǎn),人就感覺好難受,這點(diǎn)與日系車相比,還是不足的,我姐的天語SX4,就很舒服.過減速帶,或小坑什么的,都能過濾得很好.車內(nèi)隔音還是很不錯(cuò)的.但有些莫名其妙的異響.這些異響只是偶爾哈.
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