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力帆620
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購買時間2014年10月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格4.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的算是車身尺寸吧，做個對比吧捷達桑塔納在小6身邊特別顯小，現(xiàn)在大眾統(tǒng)一的家族臉譜說實話這兩款車型太不協(xié)調了，空間要比同等價位的國產(chǎn)車合資車太大，后備箱比較平整備胎還是全尺寸，鋁合金輪轂195
缺點：小毛病太多了！剛買回來第二天變速箱就有問題！掉了個卡子！三四擋掛不上！右后車門打不開！然后開到浦東奧獅修的！過了幾個月后門的密封圈就有問題！而且煙灰缸不知道怎么就壞了�。ū救似綍r不抽煙）！現(xiàn)在開了四萬多公里感覺風噪特別大！而且音響特別差！空調的鼓風機聲音特別大！開著總感覺有異響！奧獅力帆青浦4s店的服務特別差！修個車，同樣的毛病不去個兩三次是無法徹底解決的！真的，一點都不夸張！一肚子氣！
外觀：漂亮。大氣。
內飾：還好吧，只有這點錢。只是做工太差。好多地方縫隙太大。而且異響多。小毛病多！
空間：個子一般的人乘坐還好，個子大了的人稍微有點擠。
配置：價格在那放著呢，家庭夠用就是好，CD，USB，空調，電動后視鏡，除了導航天窗，導航可以手機啊跟新也快，天窗對于不抽煙的我沒多大用，再就是我還擔心它排水不好車內生銹了咋辦，現(xiàn)在這雨水腐蝕性這么大，不可想象。
動力：動力表現(xiàn)還可以 就是起步得給點油 一旦跑起來 轉速過2000轉以后那加速 3--4檔隨便超車
操控：
轉向比較精準，液壓的轉向在高速的時候有點輕所以要抓緊啊，減震過彎的時候車子會有傾斜，感覺要翻車，這個問題我把彈簧換短了，過彎傾斜沒有了但是通過性喪失了很多。
油耗：200塊錢，450公里，不滿意都不行
舒適：座椅挺柔軟的包裹性差點，可能是我駕駛習慣的過我喜歡把座椅調的很靠后，換了短彈簧有點半躺的感覺。
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低！1.5挺省油了！動力也還好！經(jīng)濟實惠！適合上班族！
缺點：噪音太大了，六七十邁的時候路噪就很大，還有做工質量確實一般般。門子難關，必須用很大的力氣才能關好，當然這價位的車要求不能過高
外觀：外觀前面扁了，看習慣了就好了
內飾：做工用料肯定是一般啦！哈哈！大家懂得！
空間：空間夠大，但是對后排乘客的置物空間考慮不到位，后排如果坐三個人，連瓶礦泉水都不知道往哪放。
配置：我的車買的時候直接談的就是上牌價，因為自己沒有指標，又不想自己跑回家去上牌，所以就直接談上牌價交給經(jīng)銷商去辦了。整體價格下來還算可以啦，性價比也不算高。
動力：加速能力！一般吧！畢竟發(fā)動機技術有限！
操控：
轉向精準，減震有點硬
油耗：油耗還行5毛左右
舒適：噪音大，發(fā)動機噪音大，發(fā)動那會有點像面包車的聲音，時速六七十以下胎噪大，時速六七十以上就風噪大。不過在瀝青路面很安靜。
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購買時間2013年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格4.90萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：改氣之前油耗挺高，百公里有8點幾的油耗，所以我父親才決定改CNG的，改后動力缺失，起步時確實太肉了，在高速上基本上就超一下大貨車可以，遇見排量小的小汽車可以勉強超一下，其他燒油的汽車想超就基本不可能了，然后就是儲物空間不足，前門板連水杯都放不下，只能放點擦玻璃的棉布等小物品，右后門關閉要用力氣使勁關，體驗不好。
外觀：前低后高，外觀將就，畢竟價格在那
內飾：全車內飾中控上部分使用搪塑工藝的軟材質，連門板上部分也是，這點必須稱贊！但氣味還是有的，我家的620買了這么長時間了我覺得每次開車門進去都還有點說不出的氣味，然后座椅是仿皮的，看起來至少還不錯，不顯廉價，其他的想不出還有什么可以說的，總之內飾在這個價位的車中還算是有點點良心的
空間：正副座坐上去后是比較寬敞，包裹性也有，后排空間感覺不足，我坐在后排腿部距前排只有一拳，后備箱空間改氣前還是挺大的，改氣后由于裝上了氣罐就小了，這也可以接受，畢竟油錢省了，儲物空間個人感覺嚴重不足，前門板上放水杯由于太窄基本不可能放，中央扶手箱空間略小
配置：配置高，性價比高 9這個價的車，無所謂好與差，寶馬很貴，好不好沒開過，捷達都說很皮實，也有人說，開著有點累。其實，個人有幾兩銀子，自己最清楚。就像買房子，有錢你就去買幾百平米的別墅，沒錢，自己去掙。買車也是一樣，有錢買貴的，沒錢，買便宜的。總想拿買兒童車的價格，享受勞斯萊斯的待遇，這不是和自己過不去嗎？
動力：1.5L最大馬力94馬力，馬力在同級別轎車當中沒可比性，太小了，再加上又改成CNG，動力損失更明顯，切換到汽油驅動時動力可以感覺到明顯恢復了一些，本來這車就是我父親上下班在開，節(jié)約油錢（現(xiàn)在基本不用汽油，只是往油箱里加點油作為備用），又不追求速度，在城里開開也夠了
操控：
雖然是機械液壓助力的方向盤，但給我的感覺就是方向盤不是想象中那么沉重，比較滿意。在城里走走停停的時候，指向稍微模糊，上了高速后給我的感覺也一樣，比起我才提的銳騰差遠啦，嘿嘿，但620畢竟培養(yǎng)了我的開車技術，對它存在感激之情。620的排檔掛起來有點模糊，尤其是掛5檔的時候，模糊感很強，掛5檔給人就像是在掛3檔一樣，然后掛R檔給人感覺也不好掛，我媳婦就掛不好5檔和R檔
油耗：目前開了五萬多公里了，改氣前油耗基本上在8.7左右，稍微高了點，父親才痛下心去改CNG�，F(xiàn)在基本上不用汽油驅動了，所以只是提供改氣前的油耗供其他620車主參考
舒適：80邁以上噪隊音有點大
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格6.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：力帆620CNG版，燃料價格便宜，經(jīng)濟實惠，上下班代步一點問題沒有。最值得一提的是，這臺車調校非常好，100公里不到2500轉，這一點非常不錯！
缺點：1.怠速發(fā)動機聲音比較大，習慣就好了，不可能跟幾十萬車子比。2.夏天開空調如果燒氣的華動力明顯不行，不過這是雙燃料車通病，不算小6的。
外觀：對于轎車來說，還是耐看。
空間：由于我1米8的個子，所以空間顯得比較急促，個子太大了有點惱火，我開車有喜歡把手臂打直，所以一般都是把駕駛室的座椅調到最后，這樣坐在第二排的人就幾乎沒有空間了，還有就是后排中間那個凸起實在是高，后排要是坐3個人的話，真心有點困難，當然，個子不大的3個人還是可以的。
油耗：這個是我比較滿意的地方，油耗較低,CNG狀態(tài)下每公里就兩毛錢，包括市區(qū)道路和城市快速路，油耗確實不錯。
舒適：還是那句話，一分價錢一分貨，這個價格就不能什么都要求了。
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