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奇駿
2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版

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奇駿車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1598條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 平?jīng)?/div>
裸車(chē)價(jià)格20.29萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4985公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):選擇奇駿這車(chē)的關(guān)鍵就是為了性?xún)r(jià)比高,價(jià)位能接受,配置性能也挺好的,還有外觀顏值也在線,這樣運(yùn)動(dòng)年輕化的外觀絕對(duì)就是年輕人喜歡的設(shè)計(jì),同時(shí),空間夠大夠舒適還有超大天窗,看著就很高級(jí),總之這車(chē)就是我喜歡的,何況日產(chǎn)車(chē)節(jié)能性也不錯(cuò),保值率也高。對(duì)于自己的選擇還是很認(rèn)可的,都知道日產(chǎn)奇駿這車(chē)性?xún)r(jià)比很高,品質(zhì)好配置豐富實(shí)用,安全系數(shù)也高,像這個(gè)車(chē)身穩(wěn)定控制,并線輔助,車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng),車(chē)道保持輔助系統(tǒng),道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別,主被動(dòng)車(chē)安全系統(tǒng),疲勞駕駛提示等都有呢,360度全景影像,這個(gè)倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng),全速自適應(yīng)巡航等都非常實(shí)用來(lái)特別放心,人生第一臺(tái)車(chē)買(mǎi)這車(chē)真瀏覽得車(chē)幣沒(méi)有可以后悔的。
缺點(diǎn):如果只是簡(jiǎn)單從駕駛體驗(yàn)感上來(lái)說(shuō),新款奇駿確實(shí)沒(méi)有什么太大可以吐槽的缺點(diǎn),唯一心里比較不是滋味的就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)了,雖然說(shuō)目前看沒(méi)有展露出三缸的缺點(diǎn),也沒(méi)有抖動(dòng)感覺(jué),但是三缸抖動(dòng)的魔咒這是不爭(zhēng)的時(shí)候,目前來(lái)看還沒(méi)有哪一款車(chē)說(shuō)能夠完全克服,雖然日產(chǎn)說(shuō)是耗巨資打造,但擔(dān)心終究難免;另外還有這個(gè)售價(jià)也是偏高,如果說(shuō)三缸技術(shù)上沒(méi)什么問(wèn)題,但是價(jià)格上賣(mài)的和四缸一個(gè)價(jià)格,這就讓人有點(diǎn)不好想了。
外觀:外觀也是我喜歡的設(shè)計(jì),很運(yùn)動(dòng),很年輕化,而且非常時(shí)尚感,然后就是我比較喜歡這樣的硬朗有型的SUV造型,都知道日產(chǎn)奇駿這車(chē)知名度還是蠻高的,看著就比較上檔次。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾走的也是運(yùn)動(dòng)風(fēng),比較簡(jiǎn)約和實(shí)用性,如果在增加一些豪華感,那樣這車(chē)就更加完美了,奇駿采用的還是家族式設(shè)計(jì),整體內(nèi)飾都是軟性材質(zhì)包裹的,科技感也是滿(mǎn)滿(mǎn)的。
空間:就為了一家人出門(mén)方便買(mǎi)的奇駿,空間表現(xiàn)也不錯(cuò),座椅夠軟夠舒適。角度也不錯(cuò),座椅間距也很合理,后備箱和車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格等都非常方便,大大的提高了行車(chē)的安全和便捷性。
配置:比起同級(jí)別國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái),奇駿價(jià)格是貴了點(diǎn),但是同級(jí)別合資的話(huà),奇駿價(jià)格就不算高了,而且4s店就日產(chǎn)的優(yōu)惠力度最大,油耗也低,我認(rèn)為是性?xún)r(jià)比非常高。
動(dòng)力:動(dòng)力性能這方面奇駿也算是很優(yōu)秀了,四驅(qū)就是不一樣,起步不肉,加速很快,中后段的加速性也是非常到位的,還沒(méi)有感覺(jué)后勁不足的問(wèn)題,高速超車(chē)也很穩(wěn),速度快了也沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué),就是為了日常代步通勤足夠了。
越野: 操控這一方面我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的,因?yàn)槲乙膊凰闶切率至耍晕耶?dāng)時(shí)在第一次操控這輛車(chē)子的時(shí)候就感覺(jué)比較簡(jiǎn)單,除了簡(jiǎn)單之外,我覺(jué)得這輛車(chē)子里面的行車(chē)輔助系統(tǒng)也是真的很優(yōu)秀,這一點(diǎn)也是讓我很滿(mǎn)意的。
油耗:油耗這一塊自然是我非常滿(mǎn)意的了,因?yàn)楫?dāng)時(shí)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就是非常注重這輛車(chē)子的燃油經(jīng)濟(jì)性的。而這輛車(chē)子的油耗也果然沒(méi)讓我失望,開(kāi)起來(lái)還是挺省的。
舒適:車(chē)子舒適性還是很高的,車(chē)子隔音效果非常好,車(chē)內(nèi)也都是三區(qū)獨(dú)立空調(diào),前后排都有出風(fēng)口,并且可以遠(yuǎn)程控制,語(yǔ)音控制,座椅舒適性也很高,移動(dòng)大沙發(fā)的名稱(chēng)不是白來(lái)的。全景天窗也很大,非常愜意,減震過(guò)濾的效果也非常好。
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