東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿
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奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（4026）+1 空間大（1708）+1 四驅(qū)效果好（1448）+1 舒適性佳（1058）+1 高配手動(dòng)四驅(qū)（784）+1 外觀漂亮（737）+1 性價(jià)比好（673）+1 動(dòng)力強(qiáng)（668）+1 動(dòng)力好（157）+1缺點(diǎn)：
變速箱漏油（7444）+1 前后無防護(hù)（2936）+1 塑料有異響（2054）+1 冷保護(hù)太坑爹（1936）+1 噪音太大（1360）+1 中控臺(tái)響（879）+1 儀表容易刮花（838）+1 方向盤異響（796）+1 + 添加印象奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
奇駿
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格19.04萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2386公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.29萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程495公里
綜合評(píng)分
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越野：
底盤結(jié)構(gòu)方面，全新奇駿依然為前麥弗遜 后多連桿懸掛，不過前后懸掛均使用了鋁制結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低了簧下質(zhì)量，后懸掛也有此前的3連桿進(jìn)化到了4連桿，因此整體的舒適性有了很大升級(jí)，調(diào)教方面也是偏向一種舒適的底盤風(fēng)格，特別適合家用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程233公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1325公里
綜合評(píng)分
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越野：
專業(yè)的底盤結(jié)構(gòu)，強(qiáng)悍的通過能力，過一些以前不得不放慢車速通過的路段時(shí)，現(xiàn)在完全隨心所欲了，根本不需要有任何的擔(dān)心，牛氣的很
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，基本上就輕輕擺動(dòng)就可以了，油門輕踩就嗷嗷往前跑，不過發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，只要一松油門就像踩剎車似得掉速很快。駕駛輔助沒有試，這段時(shí)間還沒有上高速，市區(qū)不敢開駕駛輔助。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格21.69萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2529公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控性非常不錯(cuò)，方向盤很輕盈，全系都配備了換檔布片秩序運(yùn)行韓這些功能還是挺豐富的非常好，上手底盤很扎實(shí)轉(zhuǎn)向什么的，非常容易很輕松。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格20.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程525公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格21.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤手感適中，不是特別輕，但是很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小。前一陣子去了趟鄉(xiāng)下，剛好碰上下大雨和修路，一團(tuán)的黃泥巴路，老公又喝了酒，新手女司機(jī)被迫“營業(yè)”，還好全新一代奇駿的底盤高，最小離地間隙212MM,不會(huì)刮到底盤，沒有預(yù)想中“咔咔”的聲音，而且還配有B-LSD電子制動(dòng)差速鎖，能鎖住打滑的輪胎，提升通過性和操控性。女司機(jī)輕松越野。但是回去洗車可是洗得夠嗆的。
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