一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控,底盤很扎實(shí),懸架的支撐真的很到位。朋友都說比奔馳的C400的空氣懸架感覺要好。顏值感覺很高,nike的日行燈感覺老帥了。
缺點(diǎn):操控性轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾特別明顯,到時(shí)承托是足夠的,只不過給駕駛者的感覺的信心不大,和方向盤存在虛位,需要打到1.4圈才能打盡,在轉(zhuǎn)彎時(shí),有輕微的推頭現(xiàn)象,轉(zhuǎn)向不足,動(dòng)力208馬力,可能只有運(yùn)動(dòng)模式才能表現(xiàn),一般的模式可以講是力不從心,總是漫不經(jīng)心的感覺,
外觀:覺得顏值很高
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我購買這輛車的最大的籌碼。完全不喜歡其他品牌的內(nèi)飾。
空間:空間對(duì)于我這種身高1.71的個(gè)子完全夠用,后排坐好也留有三指余度。如果后排躺著坐,腰部墊靠墊連1米8都沒問題。
配置:由于配置偏低,我這個(gè)價(jià)格買的領(lǐng)先版,沒有自動(dòng)雨刷,沒有電動(dòng)座椅,沒有座椅加溫通風(fēng),沒有車道偏離這些輔助功能。
動(dòng)力:V6的自吸,雖然沒有增壓車起步來的快,但是在高速上怎么踩怎么有,又一次都到200了再踩還有,當(dāng)然不建議這么開,安全第一。
操控:
方向盤力度適中,路感很好,指向精準(zhǔn)。時(shí)速超過120以后方向盤的感覺稍微變松了一些(沒開經(jīng)濟(jì)模式)
油耗:油耗可以接受。畢竟是V6。
舒適:底盤堅(jiān)韌,懸掛硬朗,側(cè)向支撐比不上性能車但是已經(jīng)很好了(對(duì)比我之前的大眾POLO)。重要的是無異響,V6發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和聲音都非常小。駕駛感受很安靜。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L