一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型?怂 2021款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5438公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的是,這輛車(chē)外觀漂亮,動(dòng)力強(qiáng)勁,線條圓潤(rùn)飽滿,充滿了濃濃的美式風(fēng)格,油門(mén)和剎車(chē)都很輕盈,一踩油門(mén)就能感覺(jué)到一股推背感。
缺點(diǎn):實(shí)際開(kāi)車(chē)的時(shí)候有一個(gè)問(wèn)題,那就是汽車(chē)剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候,倒車(chē)影像要等車(chē)機(jī)啟動(dòng)才能啟動(dòng),無(wú)法及時(shí)顯示,有時(shí)候想倒車(chē)的時(shí)候想要馬上倒車(chē)就沒(méi)安全感了.
外觀:運(yùn)動(dòng)版?怂雇庥^不錯(cuò),黑色的車(chē)頂,白色的車(chē)身,尾箱上方的小尾翼,單排雙排氣管,紅色的卡鉗,這些都是出廠的,不需要改裝,前后的 LED燈組看起來(lái)很漂亮,白天看起來(lái)很酷,晚上矩陣式的燈組,還有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。
內(nèi)飾:液晶儀表盤(pán)很漂亮,信息也很豐富,中控屏也很大很流暢,但布局卻很一般,沒(méi)有德系那么精致,多功能方向盤(pán),語(yǔ)音控制系統(tǒng),基本功能只需要?jiǎng)右粍?dòng)嘴,就能控制溫度和風(fēng)量。
空間:前排座椅的舒適性和支撐性都不錯(cuò),前后排的空間也比老款要大得多,主駕駛的電動(dòng)座椅可以調(diào)節(jié)座椅的坐姿,副駕駛的扶手是柔軟的皮革包裹,坐起來(lái)很舒服,后排中央的地板雖然不是很平,但是凸起并不是很高,足夠坐在中間,排氣口,充電口等等。
配置:配置越高,性價(jià)比越高,買(mǎi)完車(chē)洗車(chē)之后,才發(fā)現(xiàn)門(mén)板上有一個(gè)類(lèi)似于自行車(chē)尾燈的反光燈設(shè)計(jì),這是一種良心的設(shè)計(jì),電子檔操作起來(lái)很輕松,不用再像以前那樣用手肘往后拉,總感覺(jué)要撞到座椅,熄火的時(shí)候還能自動(dòng)回 P擋,再加上自動(dòng)停車(chē)自動(dòng)拉緊手剎,安全感十足。
動(dòng)力:1.5 T的動(dòng)力是隨叫隨到的,一般情況下,我把它放在經(jīng)濟(jì)模式下就足夠了。
操控:
福克斯開(kāi)起來(lái)很有韌性,不管是轉(zhuǎn)向,還是過(guò)彎時(shí)懸架的支撐,都給人一種人車(chē)合一的感覺(jué).235的寬大輪胎,抓地力很好,駕駛起來(lái)也更有信心.
油耗:八速變速箱在平穩(wěn)行駛的時(shí)候,總能找到一個(gè)比較低的轉(zhuǎn)速,大概是一千五百轉(zhuǎn)左右,一百二十公里左右的轉(zhuǎn)速,所以油耗還算可以接受。
舒適:第二,后排座椅坐墊不夠長(zhǎng),看起來(lái)前后空間很大,但坐久了就不能把人的雙腿給撐爆了。
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