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2012款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型

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?怂管囍鼽c(diǎn)評(11440條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):?怂沟牟倏卣娌皇巧w的,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),檔位清晰,給駕駛者很強(qiáng)的信心!雖然是低配,但整體的音響效果還是不錯(cuò)的,至少在同級別中估計(jì)尚無對手!
缺點(diǎn):有些簡配真的沒必要,比如后排車頂扶手。
外觀:愛吧
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有異響
空間:空間夠用,我身高178,偏瘦,坐好之后不頂頭也不碰腳,后排坐好后還有一拳多距離。后備箱空間就表現(xiàn)一般了,行李大一點(diǎn)就不夠放,作為兩廂緊湊車型,我不要求太多,兩個(gè)字:夠用。
配置:不高,原因是配置太低,性能不錯(cuò).比一般合資車要低,更沒法和國產(chǎn)車比配置.
動(dòng)力:1.6的,不開空調(diào)還行,開了空調(diào),動(dòng)力損失較大。
操控: 如果把車賦予個(gè)性的話,我覺的福特公司賦予?怂沟膫(gè)性就是頭驢——犟驢。在10w左右檔次緊湊車國人都用來買菜的大背景下,vw、toyota、honda、nissan、kia等等日、德、意、法、中、韓國汽車公司都知道把空間做大點(diǎn)——做到極致大,把車子調(diào)校地盡量舒適,把外觀做的盡量牛逼,把發(fā)動(dòng)機(jī)馬力調(diào)校地盡量大——至少名義數(shù)據(jù)要牛逼,機(jī)智的外國人還會針對國人的喜好專門開發(fā)“中國車型”,而當(dāng)大家的視線都集中在這上面的時(shí)候,一些曾經(jīng)厚道的企業(yè),一些被全世界都認(rèn)可為呆板、做事認(rèn)真的洋人都開始鉆著空子地追求利潤:后獨(dú)立懸架不再需要了;車身穩(wěn)定控制也不需要(因?yàn)樗麄冋J(rèn)為一般情況下老百姓買菜開不出ESP工作的那個(gè)極限,典型的島國理論就是:為了一個(gè)三年工作一次的功能,成本要加1w2,那就是浪費(fèi)!我們要提升的是駕駛員的駕駛技能,而不是車);側(cè)氣囊可以省略掉;前后保險(xiǎn)杠可以省略掉;輪胎級別可以降低——因?yàn)榉凑隳擒嚺懿坏絻x表盤上的極速;車賣的好了來不及生產(chǎn),車架焊接由標(biāo)榜激光焊接改為點(diǎn)焊——反正這個(gè)不影響整車車身剛性或者隨便增加幾個(gè)采購件供應(yīng)商等等等等。。?杀氖沁@些戰(zhàn)略都不同程度地成功了。在我們空間大就是實(shí)用,洋品牌就是面子,舒適度就是檔次,三廂才是轎車的選擇機(jī)制下,福克斯卻倔犟地堅(jiān)持自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,堅(jiān)持了自己的操控感覺不變質(zhì),堅(jiān)持了底盤調(diào)教的不舒適性,堅(jiān)持了——從目前來看—— 一點(diǎn)點(diǎn)良心(不過現(xiàn)在看來,這一點(diǎn)點(diǎn)良心貌似也在一點(diǎn)點(diǎn)被狗吃掉),至少在我看來:了不起!這是一頭犟驢,一頭會拉磨的犟驢,是人民的好驢。年輕的人民逐漸接管了這個(gè)時(shí)代,這種驢必然會受到人民的追捧。
油耗:目前行車電腦穩(wěn)定在7.6L每百公里,之前用小熊油耗 可是手機(jī)刷機(jī)了導(dǎo)致沒有了數(shù)據(jù)。暫時(shí)看行車電腦把,最近不怎么在意這個(gè)油耗了,多多少少都要開呀 不能因?yàn)槎嗔?個(gè)2個(gè)的油就不開了
舒適:整體尚可!有些異響,很揪心!
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