一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型?怂 2012款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比。在同類(lèi)車(chē)?yán),外觀、內(nèi)飾、操控、噪音控制都不錯(cuò)。
缺點(diǎn):白顏色的漆真的不怎么硬,好多處有點(diǎn)點(diǎn)掉漆應(yīng)該是石子打的。
外觀:不錯(cuò),很有動(dòng)感
內(nèi)飾:內(nèi)飾我感覺(jué)還可以,比大眾的內(nèi)飾年輕點(diǎn)
空間:空間是硬傷,如果身高180體重160的人坐在前排那就非常擁擠了,后排空間只能說(shuō)夠用,腿部非常局促,還好,前排椅背非常柔軟。
配置:性價(jià)比,在同級(jí)車(chē)?yán)锩鎽?yīng)該是數(shù)一數(shù)二,畢竟銷(xiāo)量在哪里,長(zhǎng)期蟬聯(lián)緊湊車(chē)的前幾名,這個(gè)是最好的證明。
動(dòng)力:動(dòng)力室1.6L的,夠用,超車(chē)不在話下,傳說(shuō)2.0的動(dòng)力更棒呢。家用1.6L,喜歡操控,追求感受的當(dāng)然選擇2.0拉。1.6的動(dòng)力雖然不是很強(qiáng)勁,起步的時(shí)候確實(shí)沒(méi)有別人起步快(也可能是因?yàn)樾萝?chē)我比較愛(ài)惜,不舍得猛增速),但是足夠用了,作為我的第一輛車(chē),畢竟是我人生第一輛起步車(chē)。
操控:
前麥弗遜獨(dú)立懸掛,后多連桿獨(dú)立懸掛,雙層沖壓下擺臂(高端車(chē)基本鋁合金下擺臂,C4L是鑄鐵的下擺臂,美德法系基本都雙層沖壓下擺臂,日系大多單層沖壓下擺臂),大片隔熱瓦,205的輪胎(雖然是瑪吉斯的),全系標(biāo)配ESP(這個(gè)秒殺1.8L經(jīng)典款),電動(dòng)助力。各類(lèi)測(cè)評(píng)均反應(yīng)操控一流,給駕駛者極大的信心,快成標(biāo)桿了。估計(jì)入手?怂沟亩际潜贾@點(diǎn)來(lái)的。等熟練駕駛后就可以練習(xí)兩腳離合、補(bǔ)油減檔、跟趾等技巧了。美中不足的地方是底盤(pán)上油管挨著肋條暴露在外,彈上小石頭就得哭了。連韓系車(chē)都有保護(hù)油管好不好。。。自動(dòng)擋福克斯采用的是雙離合技術(shù),不太喜歡,據(jù)說(shuō)低檔頓挫。個(gè)人認(rèn)為兩廂性能車(chē)一定入手手動(dòng)擋才有意思。
油耗:磨合期油耗有些高,過(guò)了首保會(huì)好的多,車(chē)身敦實(shí)也有原因,但安全是最重要的
舒適:座椅很舒服,尤其是運(yùn)動(dòng)型的座椅,包裹性很好。所以沒(méi)有安坐墊,弄了一個(gè)薄薄的皮質(zhì)座套。美觀不影響舒適性。拐彎的時(shí)候也能感覺(jué)的到車(chē)身真的很穩(wěn)定。車(chē)身自重在那里放著呢,而且配全后獨(dú)立懸掛都能體現(xiàn)出來(lái)車(chē)身的自身穩(wěn)定性。
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