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2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)風(fēng)尚型

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?怂管囍鼽c(diǎn)評(píng)(11440條)
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車車操控比較舒服
缺點(diǎn):大燈燈光不行,較暗,座椅不是全皮,低速檔抖動(dòng),沒(méi)有鑰匙遙控4窗一鍵升降。
內(nèi)飾:之前看過(guò)老師的經(jīng)典福,再比較了一下俺的新福,改良十分明顯啊,內(nèi)飾用料更好的同時(shí),科技感也更強(qiáng)烈,多功能的方向盤,對(duì)于新交規(guī)更為實(shí)用,SYNC系統(tǒng)讓開(kāi)車打電話不再是問(wèn)題,但是美國(guó)車的通病就是粗獷,有些細(xì)節(jié)處理的確實(shí)不好,比如說(shuō)制動(dòng)踏板下面的區(qū)域的內(nèi)飾,有點(diǎn)潦草了
空間:后排太擠了
配置:15萬(wàn)多買一輛2廂車,長(zhǎng)輩多多少少有些意見(jiàn)的哦,但對(duì)我來(lái)說(shuō),性價(jià)比不錯(cuò),適合自己的就是最好的
動(dòng)力:我當(dāng)初買車海選的時(shí)候,動(dòng)力總成是我首要關(guān)注的。新?怂沟陌l(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型里絕對(duì)搶眼(現(xiàn)在來(lái)看也不落后,僅限1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)),變速箱也是很先進(jìn)的6檔雙離合,并且不像大眾DSG一樣存在著質(zhì)量問(wèn)題。買車時(shí)還考慮過(guò)2.0L的手動(dòng)版,因不符合需求而放棄(日常駕駛用不到2.0L的動(dòng)力;媳婦不會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋)。實(shí)際駕駛感覺(jué):動(dòng)力方面,只要舍得給油就管夠用,但變速箱貌似匹配得不是很完美(和大眾的DSG相比還是有差距)。冷車啟動(dòng)行駛,1檔變2檔頓挫明顯,熱車后順暢;激烈駕駛時(shí)頓挫明顯。也許這和個(gè)人駕駛風(fēng)格有關(guān)系,經(jīng)過(guò)我半年的摸索后以上現(xiàn)象有好轉(zhuǎn)但仍存在。
操控: 操控到?jīng)]跟太好的車比過(guò),但是K3,悅動(dòng)漢蘭達(dá)什么的還是開(kāi)過(guò)的,也說(shuō)不太好,好像就是打方向的時(shí)候方向盤反饋回來(lái)的余量很小,難道這就是所謂的指哪打哪嗎?真是說(shuō)不太好,但是確實(shí)開(kāi)起新福好像更有自信一點(diǎn),不知道是因?yàn)槭亲约旱能,開(kāi)的習(xí)慣了,還是怎么的,我開(kāi)上述那些車的時(shí)候,還真不敢開(kāi)到150什么的。
油耗:雖然還不能與日本車相比,但是作為美系車,相對(duì)以往,能做到這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。愛(ài)車開(kāi)了9000多公里了,80%在極其擁堵的市區(qū)行駛,綜合油耗8.6。高速保持在100-110,轉(zhuǎn)速在2500左右還是很省油的,油耗在4.5-5.5。但拉到120,轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn),油耗便升到6以上了,畢竟只有1.6的排量嘛,還是很省的。純市區(qū)開(kāi),一箱油可以開(kāi)500公里。
舒適:感覺(jué)車的舒適性還是比較好的,懸掛不錯(cuò),座椅長(zhǎng)度跟厚度都非常厚道,比所謂的神車舒適多了。
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