一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):開的舒服,車內(nèi)靜音、內(nèi)飾、座椅很滿意,車載系統(tǒng)很好用;
缺點(diǎn):后排的空間確實(shí)有點(diǎn)小,個(gè)子大的人比較擠,沒有巡航系統(tǒng),大燈光線太弱。
外觀:當(dāng)時(shí)就沖著外觀去的
內(nèi)飾:滿意,特別是前座那兩張賽車化十足的桶型座椅也是運(yùn)動(dòng)版一大誘惑,因?yàn)槠浒詫?shí)在出色!黑色的網(wǎng)狀織物配合兩側(cè)外拋的形狀,氣勢就已經(jīng)無敵。坐上去的質(zhì)感更是一流,座椅不但承托力好,對臀部以上的每一處軀干位置都有著足夠的支撐力度。
空間:空間是大家都詬病的,也是福克斯一大軟肋,但是如果不是又高又壯,馬馬虎虎還是夠用的。
配置:一般
動(dòng)力:個(gè)人感覺不肉,4個(gè)成人,開空調(diào),高速上140很輕松,平時(shí)在城區(qū)轉(zhuǎn),只要舍得踩油門,加速也還可以。
操控:
滿意:方向盤指向在同價(jià)位算是數(shù)一數(shù)二,底盤整體的極限挺高,可惜的是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來不夠順滑(1.6是液壓助力),助力力度不均勻,不知道電動(dòng)助力的車型會(huì)不會(huì)好一些; 官方的技術(shù)介紹我就不多言了,大家都很清楚,我只說說駕駛的感受。避震偏軟,支撐一般,過減速坎時(shí)彈跳明顯(速度快些會(huì)好點(diǎn)),胎壓打到建議的2.1BAR時(shí)舒適度有略微提升,但此時(shí)不適合激烈駕駛,我現(xiàn)在是4輪2.3,感覺剛剛好; 過彎感受,干燥柏油路面我最快90KM/H進(jìn)過彎,側(cè)傾尚可接受,抓地力沒有明顯減弱,必須贊一個(gè),60KM/H及以下速度過彎毫無壓力;底盤的極限挺高,ESP不可關(guān)閉觸發(fā)及時(shí);牽引力控制(可手動(dòng)關(guān)閉),能夠明顯感受到的情況就是濕滑路面(在下坡濕滑路面加速到一定的車速,系統(tǒng)檢測到輪胎附著力低下或不均時(shí)就會(huì)穩(wěn)住甚至降低車速,類似于手動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),而在正常干燥路面,速度會(huì)越來越快)。
油耗:油耗實(shí)在是高!1.6的市區(qū)10個(gè)左右,我高速時(shí)最低8.6的平均油耗!有個(gè)人開車習(xí)慣!
舒適:懸架硬朗,基本沒什么舒適性哈,還是那句話,開車的人比較爽
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