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?怂管囍鼽c(diǎn)評(11440條)
購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):缸內(nèi)直噴的2.0的自吸發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的125KW與mtx75變速箱是絕配
缺點(diǎn):副駕駛空間,中控臺太突出
外觀:剛買的時候很拉風(fēng),現(xiàn)在快成街車了。但是自己依然很喜歡它的外觀,從我自己的角度看,外觀很滿意。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的科技感十足,雖然原裝的控制面板咋一看會覺得繁雜,但是用了一段時間會發(fā)現(xiàn)每個按鈕都貼別使用,筆觸摸屏的使用多了,我沒改導(dǎo)航市區(qū)開開用不著,偶爾出去手機(jī)就夠啦!而且音像效果這么棒這個機(jī)頭換了多可惜!而且我也沒那閑錢,呵呵!
空間:一般,座椅靠背可以做薄一點(diǎn),空間大一點(diǎn)。
配置:2.0、MT、兩廂獨(dú)懸,落地15、6,加上喜歡的藍(lán)色,夫復(fù)何求~
動力:170匹馬力配合MTX-75,動力充足,轉(zhuǎn)數(shù)拉高,動力源源不斷。MTX-75手動檔位清晰,1-2檔有時侯發(fā)澀,在不同轉(zhuǎn)數(shù)升檔的感覺又會有所差別,不知是否新車磨合原因。3-4-5檔絲般順滑,吸入感強(qiáng),在行駛?cè)Ч锏倪@段時間里,車子的動力性能前后階段不一樣,剛提車回來那一兩星期,1,2檔的扭力輸出一般,上了2500轉(zhuǎn)動力輸出還是慢慢的來,光叫不跑的,后來有了一千公里后,轉(zhuǎn)數(shù)上2500后,扭力輸出源源不斷,但還未敢嘗試把轉(zhuǎn)數(shù)再推高到四千五千轉(zhuǎn)以上,2檔3檔齒比也決定扭力輸出的范圍很大,直接2檔破百公里時速是沒問題的,4檔高速行駛動力相當(dāng)充足,只要不心痛,4檔暴走相當(dāng)刺激。5檔經(jīng)濟(jì)省油,高速超車輕松,120公里巡航轉(zhuǎn)數(shù)在3千轉(zhuǎn)。如果跟2.0AT的6檔雙離合相比,在高速行速轉(zhuǎn)數(shù)會高點(diǎn),就可能比雙離合耗油。
操控: 很好,方向很輕轉(zhuǎn)彎信心足,底盤扎實(shí),路面的回饋較清晰,新福全系標(biāo)配ESP、EBD這點(diǎn)很吸引我。
油耗:油耗真是大大超出預(yù)期,夏天開空調(diào)百公里油耗8升,油價(jià)7塊的時候,200塊錢能跑370公里左右
舒適::非常舒服。
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