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2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚型

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?怂管囍鼽c(diǎn)評(píng)(11440條)
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1375公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
缺點(diǎn):動(dòng)力,哎~源自馬自達(dá)Z6的C6 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很漂亮,技術(shù)也不錯(cuò),而且壓縮比高達(dá)11:1,但是要拖動(dòng)1.3噸的車車還是小馬拉大車了,MT百公里加速11秒的數(shù)據(jù)真的不出彩,齒輪比偏密的變速箱在5擋90KM車速時(shí)轉(zhuǎn)速就已經(jīng)2500了,120KM更是高達(dá)3250,即便是高轉(zhuǎn)速調(diào)教的發(fā)動(dòng)機(jī)也是不利于經(jīng)濟(jì)性的,當(dāng)然這么調(diào)教也是為了起步提速的考慮,只可惜DVVT的技術(shù)決定了中低轉(zhuǎn)速加速弱的先天不足。我只能感慨,為毛沒有2.0MT三廂版本呢?!
外觀:外觀更不用說了,做為一個(gè)外觀控來說當(dāng)時(shí)該選兩廂的,種種原因還是選擇了三廂,外觀不管是整個(gè)車身,還是一些細(xì)節(jié),那是相當(dāng)滿意,不然怎么會(huì)選它呢。
內(nèi)飾:不錯(cuò)!就是覺得儲(chǔ)物格還是少了一點(diǎn),還有就是前大燈的開關(guān)位置設(shè)計(jì)的不好,上下車時(shí)膝蓋經(jīng)常會(huì)碰到
空間:空間方面就沒什么優(yōu)勢(shì)了,大家都懂得,夠用就行,畢竟是緊湊型的啦!本人個(gè)子不高1.7米空間足夠!
動(dòng)力:還是磨合期,沒敢深踩油門,感覺1.2檔起步動(dòng)力偏弱3.4.5檔加速還是比較可以的,至今我的小福發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]超2500轉(zhuǎn),據(jù)說這個(gè)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力要好得多,等過了磨合期要讓小福撒撒歡,不過這是1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī),如果你追求操控不在乎油耗的話可以買2.0排量的。對(duì)于我的小福的動(dòng)力我只能說家用足夠了,沒有感覺動(dòng)力不足和失望。
操控: 操控精準(zhǔn),非常滿意
油耗:剛提車時(shí)百公里油耗55L。不知道為什么這么高。隨即清零了,然后開車在市里購(gòu)物 吃飯,全程開空調(diào),油耗11,嚇了我一跳,怎么會(huì)這么高,后來想想也是,堵得太厲害,基本1.2.3檔。吃過飯后回家17公里省道,到家百公里油耗就降到7.3了,以后再也沒有清零過。后來也跑了幾次市區(qū),堵得人無語,不過大多都是跑的都是省道現(xiàn)在1800公里,表顯百公里油耗5.7,前兩天是5.6,我這路況比較好,這1800公里有三分之二是跑的一級(jí)公路,路況無敵,網(wǎng)上有新福百公里油耗在4.5的,這個(gè)我也能理解,不過條件很苛刻,據(jù)我實(shí)測(cè)時(shí)速65---70KM勻速行駛瞬時(shí)油耗很低只有3.8---4L,不上坡也不下坡的平路,絕對(duì)在4L以下。加的93#汽油,不過要保證油品,我加的中國(guó)石化的。這個(gè)油耗和經(jīng)常跑市區(qū)的沒可比性,堵車的話神仙也跑不出低油耗,另外說下我對(duì)節(jié)油的一點(diǎn)心得,緩加速,盡量勻速跑,省道車多的情況下我都是4檔勻速跑,瞬時(shí)油耗也是不會(huì)超過5L,如果是來回加速換擋減速的話,油耗反而會(huì)高。
舒適:座椅包裹性很好 個(gè)人感覺不錯(cuò),家里人也直夸不錯(cuò)。
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