一鍵砍遍全城
購買時間2012年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27900公里
綜合評分
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優(yōu)點:2.0的發(fā)動機高速動力良好,油耗很低。另外前檔加熱除霧很好用。
缺點:右后視鏡左右調(diào)整幅度不大,有點別扭,對行車觀察有一定影響,不知是個例還是通病。并線輔助系統(tǒng)多少彌補了一些。其他沒有不喜歡的地方,買車,不是說幾十萬的才是好車,最重要是自己喜歡,這就足夠了。
外觀:這個車的外觀只能說中規(guī)中矩,比上不足比下有余。反正老婆對這個車的外觀就這么評價的?床怀鰧汃R的那種兇狠,馬3的那種天然呆!三廂的車沒兩箱車運動感強烈,但是空間比兩廂的大了不少的。
內(nèi)飾:頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的,儀表盤整體淡藍色背景光,科技感十足,行車電腦更是彩屏設(shè)計,這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航,與原車契合度很高,并且看起來更加簡單大氣,也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系,事實證明這是正確的,淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈,使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè),我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置,明亮又不晃眼。
空間:主要是家里沒神馬大塊頭,空間絕對夠用,但是也絕對談不上充裕。
配置:性價比大家都懂的哈,性價比高才會有那么多的福克斯,所以?怂钩蔀榱私周囈膊粸檫^了。
動力:2.0的功率是175馬力,用D擋低速行駛在1-2的時候有頓挫感,低速換擋不是很平順,現(xiàn)在二保剛過,油門很靈敏,隨點隨有提速很快,S擋我只在出地下車庫的時候用過,s擋不按加減號的時候是和D擋一樣用的,當(dāng)你手動加減檔的時候,是可以自動降擋,但不能升擋必須手動。
操控:
所謂指哪打哪就是他了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤是電動助力的,所以方向盤輕,用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向!而且這種設(shè)定也很好的,就是當(dāng)車輛在低速行駛時方向盤比較輕,高速時方向盤反而變的重了一點,這樣低速省力氣好開,高速重保證車輛穩(wěn)定,不會輕易改變行駛軌跡。另外這個車的底盤也非常的特別,4輪獨立懸掛轉(zhuǎn)彎的時候,以60km/h轉(zhuǎn)彎不會有很大的側(cè)傾,我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道,非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個讓我對這車的操控性很有信心!
油耗:目前油耗從剛開始的9.8降到8.6了,還有下降的區(qū)間。這車在市區(qū)的話油耗在9.0左右,郊區(qū)大概就8.5左右,還沒上過高速跑,高速估計會更加低的,總之油耗方面我還是比較滿意的。二保后油耗繼續(xù)下降,最低到6.9平均7.5左右,因為是夏天開空調(diào)的所以油耗略高8.0!
舒適:這個真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價貨,不到2年肯定起皮(他是做汽車裝潢的),我表示有點擔(dān)憂,所以加了個護墊。論舒適性的話,包裹性還是有的,至少比其他的同級別的好的太多,我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯的,始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的!
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