一鍵砍遍全城
購買時間2014年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀
缺點:后排空間,小孩的安全座椅裝上后最好只坐一個人,中間座位基本無法坐人了,而且后排中頭枕只能調(diào)半高,剛好在后腦勺下面窩窩處,很不安全
外觀:提的典雅白,很漂亮,但是車漆相當(dāng)薄,很容易受傷,引擎蓋上很多被石子打出的坑,
內(nèi)飾:頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的,儀表盤整體淡藍(lán)色背景光,科技感十足,行車電腦更是彩屏設(shè)計,這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航,與原車契合度很高,并且看起來更加簡單大氣,也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系,事實證明這是正確的,淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈,使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè),我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置,明亮又不晃眼。
空間:筆者身高175,體重65,無論在前排還是后排都感覺空間是足夠?qū)挸ǖ。左右不擋胳膊,上部也碰不到頭發(fā)。當(dāng)我在駕駛席調(diào)整到合適位置后,再去坐后排時,膝蓋是頂不到駕駛席座椅的。筆者父母都是正常體型,在車中也感覺比較自在,沒有局促感。購車前我和家父經(jīng)常駕駛的是奔騰B50和沃爾沃V40,感覺至少比這兩款車的空間要舒適。另外該車后備箱很寬敞,很適合家用。不過某幾次搭載體型較胖的人時,他們會反映車內(nèi)較為狹窄。
配置:怎么說呢?個人感覺不是很高,優(yōu)惠力度比較小,后期保養(yǎng)我感覺比較貴,二保4S收了我678元,現(xiàn)在新福是比較火的一個車型,等車周期可能比較長,我是說40天提車等了足足60天,還是2.0兩廂改提的三廂2.0旗艦。
動力:動力十足,輕踩油門動力即來。超車神馬的毫無壓力。
操控:
?怂怪鞔蚓褪遣倏,2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號。從無鑰匙一鍵啟車開始,旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道,以及人車合一的感覺,因為車很聽話,油門剎車都很靈敏。再者以前聽人說?怂狗较虮P指哪打哪我還不以為然,真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此,轉(zhuǎn)向極為精準(zhǔn),尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車,這已經(jīng)不僅僅是操控性了,更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個性,我認(rèn)為強(qiáng)于普遍的上下推槽設(shè)計,在使用時右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗:對于磨合期2.0的車,不到9個油的油耗我是相當(dāng)?shù)臐M意了。這里要提的是進(jìn)氣隔柵自動關(guān)閉系統(tǒng),這玩意兒確實有用,發(fā)動機(jī)升溫確實快,對油耗應(yīng)該是有幫助的。
舒適:在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性,這里主要說說駕駛舒適性。新福的真皮方向盤手感很好,尤其四輻設(shè)計很符合我的開車習(xí)慣,比當(dāng)今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動座椅很方便。手剎的設(shè)計值得一提,簡潔明快,據(jù)說是參照了飛機(jī)。座椅的包裹感也很到位,加了椅墊后更覺舒適。我認(rèn)為舒適性和操控性是分不開的,這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗。
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