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2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

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?怂管囍鼽c(diǎn)評(píng)(11440條)
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):主動(dòng)安全做得好,開著心里踏實(shí)。油耗低。
缺點(diǎn):空間如果能再大一點(diǎn)就更好了。很擔(dān)心漏油的問題,但是發(fā)現(xiàn)之前漏油的帖子都是14年之前的,希望14年生產(chǎn)的車車能避免漏油的問題。當(dāng)然也不能要求太完美了。
外觀:外觀說多了都是淚,本來想入手白色的,結(jié)果入手了陽光棕。在太陽下非常漂亮,而且耐臟。其它外觀也無須多說,仁者見仁吧。
內(nèi)飾:頂配的內(nèi)飾自然也是頂級(jí)的,儀表盤整體淡藍(lán)色背景光,科技感十足,行車電腦更是彩屏設(shè)計(jì),這點(diǎn)更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航,與原車契合度很高,并且看起來更加簡(jiǎn)單大氣,也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系,事實(shí)證明這是正確的,淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺(tái)。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈,使得車內(nèi)隨時(shí)有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè),我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置,明亮又不晃眼。
空間:主要是家里沒神馬大塊頭,空間絕對(duì)夠用,但是也絕對(duì)談不上充裕。
配置:很多人說新?怂共恢档觅I頂配,但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多,許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置,我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的,說2.0貴的觀點(diǎn)我無法茍同。
動(dòng)力:2.0不是虛的,目前磨合期,不敢測(cè)試超車等,但是市區(qū)行駛明顯感覺夠強(qiáng),拉上四個(gè)人,沒有感覺拖泥帶水。而且2.0是缸內(nèi)直噴,比1.6的多點(diǎn)電噴要好很多。這也是我決定購買2.0的原因之一。不過多說一點(diǎn),起步有點(diǎn)肉,N次被后邊所謂的那些老手狂按喇叭,呵呵。
操控: 所謂指哪打哪就是他了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤是電動(dòng)助力的,所以方向盤輕,用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向!而且這種設(shè)定也很好的,就是當(dāng)車輛在低速行駛時(shí)方向盤比較輕,高速時(shí)方向盤反而變的重了一點(diǎn),這樣低速省力氣好開,高速重保證車輛穩(wěn)定,不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車的底盤也非常的特別,4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾,我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道,非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車的操控性很有信心!
油耗:這個(gè)不得不多說,剛買車時(shí)加了2次93號(hào)油,后來加了一次97之后,就一直沒加過93,連我老婆都能感覺的出來 97 比93的好開多了,而且綜合算97并沒有比93貴。油耗波動(dòng)范圍比較大。高速上定速80Km/h 的時(shí)候油耗 低至3.5L/100Km, 低的難以置信。正常定速120Km/h 的話 也就5.1L/100Km。但是如果可能遇到堵車,你還是提前把油箱加滿吧,一次清明節(jié)高速堵車,滿滿一箱油 跑了 20公里 一格油沒了。 清空平均油耗,堵車時(shí)能達(dá)到17L/100Km,F(xiàn)在正常開基本快環(huán)路 7.9L/100km,不敢往市區(qū)開,就怕堵車堵到?jīng)]油了。
舒適:這個(gè)真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價(jià)貨,不到2年肯定起皮(他是做汽車裝潢的),我表示有點(diǎn)擔(dān)憂,所以加了個(gè)護(hù)墊。論舒適性的話,包裹性還是有的,至少比其他的同級(jí)別的好的太多,我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯(cuò)的,始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的!
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