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2012款 三廂 2.0L 自動旗艦型

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福克斯車主點評(11440條)
購買時間2015年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格16.39萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:比想象中更省油。
缺點:目前油耗12.7,偏高,但仍處于磨合期,沒上過高速,還不能做定論。
外觀:新?怂谷龓耐庥^不敢說有多華麗,但其動感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖。典雅白是永遠的流行色,也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計在當(dāng)今車壇獨一無二,大概只有翼虎和新福克斯還在堅持虎牙吧?比起其他同價位車系動不動就一大堆鍍鉻亮條進氣柵的俗氣設(shè)計,更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣,整車前傾并且呈流線型,體現(xiàn)出一種隨時前進的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動折疊、電動天窗、輪轂等,也體現(xiàn)著頂配的含金量,總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾:頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的,儀表盤整體淡藍色背景光,科技感十足,行車電腦更是彩屏設(shè)計,這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航,與原車契合度很高,并且看起來更加簡單大氣,也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系,事實證明這是正確的,淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈,使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè),我認為優(yōu)于放在中間的位置,明亮又不晃眼。
空間:空間上只能說是夠用,談不上寬敞!不過我這車正常就做1-2人,我和我老婆在加即將出生的寶寶!尤其是哪個杯架,放個杯子會擋道手換擋,不是很舒服。后座基本上沒多大空間了,我177的個字坐在后面,大概一個拳頭的距離吧。
配置:很多人說新?怂共恢档觅I頂配,但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多,許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置,我認為它是完全值得這個價位的,說2.0貴的觀點我無法茍同。
動力:2.0旗艦版的動力沒的說,引擎與1.6各款完全不同,非常給力。起車不滯后,行駛中也會感到有動力源源不斷的奔涌出來,任何時刻都沒有“斷電”的感覺。切換到S檔后更是可以瞬間爆發(fā)出巨大動力,尤其適合在城中快速路穿梭。
操控: ?怂怪鞔蚓褪遣倏,2.0的操控性依然延續(xù)其操控王者的稱號。從無鑰匙一鍵啟車開始,旗艦版就已經(jīng)體現(xiàn)了操控性的優(yōu)越。開起來有那么幾分賽車的味道,以及人車合一的感覺,因為車很聽話,油門剎車都很靈敏。再者以前聽人說福克斯方向盤指哪打哪我還不以為然,真開上后發(fā)現(xiàn)的確如此,轉(zhuǎn)向極為精準,尤其體現(xiàn)在高速行駛變線和復(fù)雜位置倒車,這已經(jīng)不僅僅是操控性了,更是安全的保障。此外S檔位的按鈕增減檔很有個性,我認為強于普遍的上下推槽設(shè)計,在使用時右手既體現(xiàn)了流暢的微操作又不至于太累。
油耗:油耗目前12.7L/100km,新車買來不足一個月,跑了六百多公里,尚處在磨合期,我認為屬于正常油耗,期待今后能降到10以下。此外我認為也和城市擁堵有關(guān),期間幾次在環(huán)城公路上跑的時候油耗顯示并不高,大概只有6-7的樣子。
舒適:在“空間”條目里談了一部分乘坐舒適性,這里主要說說駕駛舒適性。新福的真皮方向盤手感很好,尤其四輻設(shè)計很符合我的開車習(xí)慣,比當(dāng)今主流的三輻舒適很多。駕駛席電動座椅很方便。手剎的設(shè)計值得一提,簡潔明快,據(jù)說是參照了飛機。座椅的包裹感也很到位,加了椅墊后更覺舒適。我認為舒適性和操控性是分不開的,這倆者共同構(gòu)成了新福良好的駕駛體驗。
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