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福克斯
2012款 三廂 2.0L 自動(dòng)旗艦型

一鍵砍遍全城

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?怂管(chē)主點(diǎn)評(píng)(11440條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格16.09萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):配置比較新,技術(shù)過(guò)關(guān).特別是安全方面,其低配相對(duì)于高配車(chē)在安全方面沒(méi)有做太大的簡(jiǎn)配,比較靠譜,還有全系標(biāo)配ESP。我的手動(dòng)低配也有啊,嘿嘿。
缺點(diǎn)::都頂配了怎么就不能弄個(gè)大屏導(dǎo)航呢?選裝也行啊。。。。
外觀:新福克斯三廂的外觀不敢說(shuō)有多華麗,但其動(dòng)感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖丁5溲虐资怯肋h(yuǎn)的流行色,也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計(jì)在當(dāng)今車(chē)壇獨(dú)一無(wú)二,大概只有翼虎和新福克斯還在堅(jiān)持虎牙吧?比起其他同價(jià)位車(chē)系動(dòng)不動(dòng)就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計(jì),更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣,整車(chē)前傾并且呈流線型,體現(xiàn)出一種隨時(shí)前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗、輪轂等,也體現(xiàn)著頂配的含金量,總體說(shuō)外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾:我的車(chē)是米色內(nèi)飾,新車(chē)到家1個(gè)月的時(shí)候有些味道,第二個(gè)月下來(lái)就好多了,我車(chē)?yán)锘緵](méi)做什么裝飾,完全原廠風(fēng)格,呵呵。期間換了個(gè)飛歌代工的福特原廠導(dǎo)航,導(dǎo)致音響聲音效果有點(diǎn)差,有點(diǎn)不爽,自己對(duì)導(dǎo)航稍微修改了下,弄了個(gè)DSA電子雷達(dá)和凱立德,道道通,美行,高德導(dǎo)航一機(jī)多圖!二保后又改裝了一下導(dǎo)航的功放芯片,現(xiàn)在比以前好多了,基本接近原廠SONY的水平。
空間:我1.7米身高,60KG,前排座椅調(diào)整好后,前排頭頂空間感覺(jué)緊張,后排空間比較小,親戚家開(kāi)的悅動(dòng),上車(chē)就說(shuō)后排還沒(méi)他們家的大,把我汗的,特別是下車(chē)的時(shí)候,還得先收腳,不然就很容易蹭到B柱,座位很舒適,軸距和后獨(dú)立懸掛影響后排空間,后備箱空間很給力,能裝不少東西,特別是后排座位能放倒,放一些大物件比較適用
配置:很多人說(shuō)新?怂共恢档觅I(mǎi)頂配,但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多,許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車(chē)型配置,我認(rèn)為它是完全值得這個(gè)價(jià)位的,說(shuō)2.0貴的觀點(diǎn)我無(wú)法茍同。
動(dòng)力:2.0旗艦版的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),引擎與1.6各款完全不同,非常給力。起車(chē)不滯后,行駛中也會(huì)感到有動(dòng)力源源不斷的奔涌出來(lái),任何時(shí)刻都沒(méi)有“斷電”的感覺(jué)。切換到S檔后更是可以瞬間爆發(fā)出巨大動(dòng)力,尤其適合在城中快速路穿梭。
操控: 所謂指哪打哪就是他了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤(pán)是電動(dòng)助力的,所以方向盤(pán)輕,用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向!而且這種設(shè)定也很好的,就是當(dāng)車(chē)輛在低速行駛時(shí)方向盤(pán)比較輕,高速時(shí)方向盤(pán)反而變的重了一點(diǎn),這樣低速省力氣好開(kāi),高速重保證車(chē)輛穩(wěn)定,不會(huì)輕易改變行駛軌跡。另外這個(gè)車(chē)的底盤(pán)也非常的特別,4輪獨(dú)立懸掛轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,以60km/h轉(zhuǎn)彎不會(huì)有很大的側(cè)傾,我曾試過(guò)80速度轉(zhuǎn)60度的彎道,非常輕松的過(guò)去沒(méi)有發(fā)生我擔(dān)心的車(chē)輛失控側(cè)滑!這個(gè)讓我對(duì)這車(chē)的操控性很有信心!
油耗:油耗目前12.7L/100km,新車(chē)買(mǎi)來(lái)不足一個(gè)月,跑了六百多公里,尚處在磨合期,我認(rèn)為屬于正常油耗,期待今后能降到10以下。此外我認(rèn)為也和城市擁堵有關(guān),期間幾次在環(huán)城公路上跑的時(shí)候油耗顯示并不高,大概只有6-7的樣子。
舒適:這個(gè)真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說(shuō)是廉價(jià)貨,不到2年肯定起皮(他是做汽車(chē)裝潢的),我表示有點(diǎn)擔(dān)憂,所以加了個(gè)護(hù)墊。論舒適性的話,包裹性還是有的,至少比其他的同級(jí)別的好的太多,我做高速不帶剎車(chē)拐彎感覺(jué)支撐效果還不錯(cuò)的,始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的!
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