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2012款 三廂 2.0L 自動旗艦型

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福克斯車主點評(11440條)
購買時間2013年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格16.09萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:配置比較新,技術(shù)過關(guān).特別是安全方面,其低配相對于高配車在安全方面沒有做太大的簡配,比較靠譜,還有全系標(biāo)配ESP。我的手動低配也有啊,嘿嘿。
缺點::都頂配了怎么就不能弄個大屏導(dǎo)航呢?選裝也行啊。。。。
外觀:新?怂谷龓耐庥^不敢說有多華麗,但其動感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖。典雅白是永遠的流行色,也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計在當(dāng)今車壇獨一無二,大概只有翼虎和新?怂惯在堅持虎牙吧?比起其他同價位車系動不動就一大堆鍍鉻亮條進氣柵的俗氣設(shè)計,更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣,整車前傾并且呈流線型,體現(xiàn)出一種隨時前進的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動折疊、電動天窗、輪轂等,也體現(xiàn)著頂配的含金量,總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾:我的車是米色內(nèi)飾,新車到家1個月的時候有些味道,第二個月下來就好多了,我車?yán)锘緵]做什么裝飾,完全原廠風(fēng)格,呵呵。期間換了個飛歌代工的福特原廠導(dǎo)航,導(dǎo)致音響聲音效果有點差,有點不爽,自己對導(dǎo)航稍微修改了下,弄了個DSA電子雷達和凱立德,道道通,美行,高德導(dǎo)航一機多圖!二保后又改裝了一下導(dǎo)航的功放芯片,現(xiàn)在比以前好多了,基本接近原廠SONY的水平。
空間:我1.7米身高,60KG,前排座椅調(diào)整好后,前排頭頂空間感覺緊張,后排空間比較小,親戚家開的悅動,上車就說后排還沒他們家的大,把我汗的,特別是下車的時候,還得先收腳,不然就很容易蹭到B柱,座位很舒適,軸距和后獨立懸掛影響后排空間,后備箱空間很給力,能裝不少東西,特別是后排座位能放倒,放一些大物件比較適用
配置:很多人說新福克斯不值得買頂配,但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多,許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置,我認(rèn)為它是完全值得這個價位的,說2.0貴的觀點我無法茍同。
動力:2.0旗艦版的動力沒的說,引擎與1.6各款完全不同,非常給力。起車不滯后,行駛中也會感到有動力源源不斷的奔涌出來,任何時刻都沒有“斷電”的感覺。切換到S檔后更是可以瞬間爆發(fā)出巨大動力,尤其適合在城中快速路穿梭。
操控: 所謂指哪打哪就是他了,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤是電動助力的,所以方向盤輕,用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向!而且這種設(shè)定也很好的,就是當(dāng)車輛在低速行駛時方向盤比較輕,高速時方向盤反而變的重了一點,這樣低速省力氣好開,高速重保證車輛穩(wěn)定,不會輕易改變行駛軌跡。另外這個車的底盤也非常的特別,4輪獨立懸掛轉(zhuǎn)彎的時候,以60km/h轉(zhuǎn)彎不會有很大的側(cè)傾,我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道,非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個讓我對這車的操控性很有信心!
油耗:油耗目前12.7L/100km,新車買來不足一個月,跑了六百多公里,尚處在磨合期,我認(rèn)為屬于正常油耗,期待今后能降到10以下。此外我認(rèn)為也和城市擁堵有關(guān),期間幾次在環(huán)城公路上跑的時候油耗顯示并不高,大概只有6-7的樣子。
舒適:這個真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價貨,不到2年肯定起皮(他是做汽車裝潢的),我表示有點擔(dān)憂,所以加了個護墊。論舒適性的話,包裹性還是有的,至少比其他的同級別的好的太多,我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯的,始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的!
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