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2013款 三廂經典 1.8L 自動時尚型

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?怂管囍鼽c評(11440條)
購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格10.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 外觀
    1
  • 內飾
    4
  • 空間
    2
  • 配置
    1
  • 動力
    2
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點:最滿意的就是動力足,無論是起步還是途中,都表現不錯,畢竟是1.8排量。紅綠燈起步只要掌握好油門力度,既不會有太大的轟鳴,也能保證一定的速度,先拔頭籌還是比較輕松的。途中跑的時候,車比較穩(wěn),可能是方向盤不夠輕,但是給人的感覺是車子比較穩(wěn),加速比較輕松,在高速上開,一不留神時速就超過120了。動力這塊兒,絕對能滿足大多數人的使用了。
缺點:100以上噪音有點大。
外觀:前臉虎虎有生氣,側面飽滿,尾部設計感稍差。個人感覺白色最好看,大氣!
內飾:設計中規(guī)中矩,中控、儀表偏老氣,功能簡單操作方便。但用大面積軟質材料,感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間:本人升高173,將駕駛座椅調到最高后頭頂離車頂還有兩指的距離,應該說高度上空間還是比較富裕的。但是前后空間較為緊湊,特別是后排空間。前排座椅不能推的很后面,不然后排將完全無法做人。正常情況下,前排座椅在B柱位置,后排人員坐著感覺還行,但談不上寬敞舒適。后排中間隆起較高,若后排坐三個成年人比較局促,中間那位會比較難受。三廂的尾箱很大,打開后能放很多東西。適合舉家出游露營等帶好裝備。另外,別忘了,座椅可以按比例放倒,更是進一步增加了空間。只是三廂的座椅與后備箱之間有個鐵質的框架隔開,不像兩廂的是直通的,但一般不是用來運貨是沒有關系的。
配置:經典福克斯的售價其實是比主流合資緊湊車便宜的,定位應該是大眾捷達,桑塔納,別克凱越,標志301,雪鐵龍愛麗舍這個級別的車。就是小型車和緊湊車之間這個價位,我叫他們小緊湊車。和他們一比經典福克斯還是有一定優(yōu)勢的。
動力:老款的1.8L的自然吸氣不用期待他有什么更強大的動力表現了,夠你用了,4AT變速箱也沒什么新技術了,皮實耐用,自然吸氣發(fā)動機給你的感覺就是比較線性,開起來非常好開,油門踩著很舒服,不像速騰的1.4T有延遲的,但是帶T的動力就是舒服啊,家用車1.8L足夠,深踩油門還是很有力的
操控: 每次開高速我都要頻繁的看車速表,為什么呢?因為車速在不知不覺中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測試過的底盤和懸掛系統,方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨立懸掛在過濾路面細小顛簸時過濾得相當柔軟,就算是大一點的顛簸,這套系統加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對沒有那種過個坎就像是被拋出去的感覺,速度過快就像是飛機要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時候確實有一定的離心感,但懸掛對車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定,給駕駛者很強信心。剎車很線性,軟硬適中腳感不錯。但輪胎偏硬,在雨天抓地力降低。
油耗:高,只能說是美系車的“特點”,而不能說是“通病”。而且1.3噸的車重在這擺著,坦然接受吧。
舒適:沙發(fā)軟硬適中,支撐感不錯,但是包裹性就差了點?照{降溫確實比較慢,但效果還不錯。車內隔音做得不錯,低速時完全可以忽略,關窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小,上120碼風噪胎噪發(fā)動機噪音都有增加,但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時,發(fā)動機的震動通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者,如果時間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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