一鍵砍遍全城
購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格11.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):?怂棺鳛楦L氐囊淮(jīng)典,加上福特的技術(shù),那肯定是操控嘛,得益于獨(dú)立的后懸,厚重的底盤感,開著非常的穩(wěn)妥,棒棒的,信心十足啊,也不用擔(dān)心開著開著就被飄了;呵呵,所謂蘿卜青菜各有所愛,其實外觀也不錯啦。
缺點(diǎn):油耗還是最大的問題,畢竟是4AT,車子排量和車身重量放在那,降下來不易。
外觀:前臉虎虎有生氣,側(cè)面飽滿,尾部設(shè)計感稍差。個人感覺白色最好看,大氣!
內(nèi)飾:設(shè)計中規(guī)中矩,中控、儀表偏老氣,功能簡單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料,感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間:很多車企為了適應(yīng)中國市場把車做長,讓車看起來更大更長更好賣,無非是加長軸距加大后排,看上去真的非常美麗。但是很多車后排坐三個成年男性會覺得不舒服,為什么呢?因為寬度不夠而肩膀靠肩膀,我想沒有人愿意肩膀靠著肩膀的翹著二郎腿吧!而阿福的優(yōu)勢就是寬度。別小看這幾十厘米,完全不會有肩膀打架的現(xiàn)象,當(dāng)然這也給前排駕駛位和副駕駛更大的橫向空間。要批評一下的就是儲物空間,前排儲物空間就不豐富,后排就更少,后車門是光板(難道也是為了橫向空間?),就在座位兩邊有兩個不深的凹槽,基本派不上用場。尾箱很平整,后排支持放到。
配置:經(jīng)典福克斯的售價其實是比主流合資緊湊車便宜的,定位應(yīng)該是大眾捷達(dá),桑塔納,別克凱越,標(biāo)志301,雪鐵龍愛麗舍這個級別的車。就是小型車和緊湊車之間這個價位,我叫他們小緊湊車。和他們一比經(jīng)典?怂惯是有一定優(yōu)勢的。
動力:前面抱怨的只是在即停即起時變速箱的換擋邏輯,其實只要不是暴力駕駛這套動力總成還是非常稱職的。阿福在靜態(tài)下起步時爆發(fā)力非常猛,中后段線性持續(xù)的動力輸出所帶來的推背感讓你開起來非常有激情。有人會說1.8的發(fā)動機(jī)油耗高,我會告訴你1.8剛剛好。你可以去試試別的1.6的美國車,起步那個肉啊,超車時候那個力不從心啊,別提內(nèi)心有多焦躁,惱怒了,沒有買車的朋友肯定會問到底肉是個什么感覺?說白了就是油門踩到底,車也不怎么走。而且小馬拉大車,轉(zhuǎn)速偏高,油耗一點(diǎn)也不低啊。
操控:
每次開高速我都要頻繁的看車速表,為什么呢?因為車速在不知不覺中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測試過的底盤和懸掛系統(tǒng),方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨(dú)立懸掛在過濾路面細(xì)小顛簸時過濾得相當(dāng)柔軟,就算是大一點(diǎn)的顛簸,這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對沒有那種過個坎就像是被拋出去的感覺,速度過快就像是飛機(jī)要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時候確實有一定的離心感,但懸掛對車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定,給駕駛者很強(qiáng)信心。剎車很線性,軟硬適中腳感不錯。但輪胎偏硬,在雨天抓地力降低。
油耗:不到10個油,可以接受。
舒適:沙發(fā)軟硬適中,支撐感不錯,但是包裹性就差了點(diǎn)?照{(diào)降溫確實比較慢,但效果還不錯。車內(nèi)隔音做得不錯,低速時完全可以忽略,關(guān)窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小,上120碼風(fēng)噪胎噪發(fā)動機(jī)噪音都有增加,但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時,發(fā)動機(jī)的震動通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者,如果時間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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